Peugeot e-208 - унаа кароо
Британиялык Autocar порталы Peugeot e-208 үлгүсүндөгү унаанын толук сыноосун жарыялады. Машина жакшы баа/сапат катышы жана жагымдуу интерьер үчүн бааланган. Жаман жагы оордук сезими, трассадагы жайлоо жана арткы орундукта жүргүнчүлөр үчүн аз орун болгон.
Peugeot e-208 техникалык маалыматтар:
- сегмент: B (шаардык унаалар),
- батареянын кубаттуулугу: 45 (50) кВт/саат,
- кабыл алуу: 340 WLTP бирдиги, аралаш режимде болжол менен 290 км реалдуу диапазону,
- унаа айдоо: алдыңкы (FWD),
- күч: 100 кВт (136 HP),
- момент: 260 Нм,
- жүктөө жөндөмдүүлүгү: 311 литр,
- салмак: 1 кг, күйүү версиясына карата +455 кг,
- баасы: 124 PLN баштап,
- атаандаштык: Opel Corsa-e (ошол эле база), Renault Zoe (чоңураак аккумулятор), BMW i3 (кымбатыраак), Hyundai Kona Electric (B-SUV сегменти), Kia e-Soul (B-SUV сегменти).
Peugeot e-208 = 208 диапазонундагы эң күчтүү модель
Электрдик Peugeot 208 жаңы 208 сериясындагы GT варианты катары сунушталган жалгыз модель (GT Line менен чаташтырбоо керек). Таң калыштуу эмес, машина максималдуу моменти менен эң күчтүү дискке ээ. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычта [чоңураак] турбинаны колдонууну талап кылган жана күйүүнү жогорулаткан нерсе, бул электромобилде жасалат.
Айдоо тажрыйбасы башка электриктерге окшош: Peugeot e-208 фаралардын астынан учуп чыгып, ичинен күйүүчү машинаны артта калтырат. Бирок, машине жай жана нормалдуу айдаганда жакшы сезет. Динамикалык ылдамдануу 80 км / с жогору ылдамдыкта токтойт., электрик анын отун бир туугандарындай болуп калат.
Бул өзгөчө трассада байкалат. Ылдамдыктын чегинде айдоо мүмкүн, бирок газ педалына "таң калыштуу катуу" басым талап кылынат жана диапазонго таасир этет. Машина жакшы звукоизоляцияланган, стандарттуу жабдуулар - акустикалык айнеги, б.а. ызы-чуу жутуучу айнек.
Vizual Peugeot e-208 абдан жакшы көрүнөт... Сынчы аны санап да койгон акыркы жылдардагы эң ийгиликтүү кичинекей Peugeot... Ошондой эле, ички жасалгасы жакшы ойлонулган жана эстетикалык жактан жагымдуу, бирок ар дайымкыдай эле эсептегичтердин темасы болгон. Өндүрүүчү алар рулдун үстүндө болушу керек деп чечти, андыктан анын кээ бир орнотуулары менен үстүнкү бөлүгү көрсөтүлгөн маалыматты караңгылатат.
Бул уят, анткени жогорку кыркылган деңгээлдерде маалыматтарды симуляцияланган XNUMXD көрүнүшүндө көрсөткөн өлчөгүчтөр бар.
Орундар жумшак жана ыңгайлуу айдоочунун отургуч абалы абдан төмөнанын аркасында баштын үстүндө көп орун бар. Серепчинин айтымында, бул адам менен унаанын жакшы байланышын камсыздайт, ошол эле учурда биз жолдун үстүндө сүзүп калуу сезимине көнүшүбүз керек болчу.
Арткы жүргүнчүлөр ыңгайлашат... Менен гана жумшак суспензиябул, бирок, ийри-буйру жолдордо ашыкча дене түрмөк алып келиши мүмкүн.
> Renault Zoe ZE 50 – электр жаңы версиясынын артыкчылыктары жана кемчиликтери [видео]
Салондогу пластмассалар сапаттуу, бирок арзан салгычтар жалпы эффектти бузушу мүмкүн. Салондо сактоочу мейкиндик көп, ал эми жүк салгычтын көлөмү 311 литрди түзөт (1 литр отургучтарды эңкейткенде) - дал ичинен күйүүчү кыймылдаткычтагыдай.
адатта, Peugeot e-208 4 упайдан 5 упай алды. жана башка шаардык унаалардын практикалык жактан жетишсиздигине карабастан, ал сонун көрүнүштү, аткарууну, айдоо сезимин жана диапазону айкалыштырат.
окууга арзырлык: Peugeot E-208ди карап чыгуу
Ачылган сүрөт: (c) Autocar, башкалар (с) Peugeot / PSA Group
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
