AAV7 амфибиялык БТР
Vico Morski жээгинде EAK курал-жарактары бар AAV7A1 RAM/RS транспортери.
Калкып жүрүүчү бронетранспортёрду куруу Кошмо Штаттар үчүн учурдун зарылчылыгы болгон. Бул америкалыктар үчүн биринчи кезекте Тынч океанда согушкан Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда болгон. Иш-чаралар көптөгөн амфибиялык чабуулдарды камтыган жана жергиликтүү аралдардын өзгөчөлүгү, көбүнчө маржан рифтеринин шакекчелери менен курчалган, классикалык десанттык кемелер көбүнчө аларга жабышып, коргоочулардын отунун курмандыгы болуп калышкан. Көйгөйдүн чечими конуучу баржа менен жер үстүндө жүрүүчү унаанын, атүгүл согуштук унаанын өзгөчөлүктөрүн айкалыштырган жаңы унаа болду.
Дөңгөлөктүү астынкы арабаны колдонуу мүмкүн эмес болчу, анткени курч кораллдар дөңгөлөктөрдү кесип салчу, бир гана курттун асты калган. Ишти тездетүү үчүн 1940-жылы жээктен куткаруучу унаа катары жасалган «Крокодил» унаасы колдонулган. Анын LVT-1 (десанттык унаа, тректүү) деп аталган аскердик версиясын өндүрүү ФМК тарабынан колго алынып, 1225 унаанын биринчиси 1941-жылы июлда жеткирилген. болжол менен 2 16 даана! Дагы бир, LVT-000 "Буш-мастер" 3 даанадан жасалган. Өндүрүлгөн LVT машиналарынын бир бөлүгү британиялыктарга Ленд-лизинг боюнча жеткирилген.
Согуш аяктагандан кийин башка өлкөлөрдө калкып жүрүүчү бронетранспортерлор пайда боло баштаган, бирок аларга коюлган талаптар, негизинен, америкалыктардыкынан башкача болгон. Алар ички суу тосмолорун эффективдүү түрдө мажбурлашы керек болчу, андыктан сууда ондогон же эки ондогон мүнөткө калыңыз. Корпустун тыгыздыгы кемчиликсиз болушу керек эмес жана агып жаткан сууну алып салуу үчүн, адатта, кичинекей бир насос жетиштүү болчу. Мындан тышкары, мындай унаа бийик толкундар менен күрөшүүгө туура келген эмес, ал тургай, анын антикоррозия коргоо өзгөчө кам талап кылбайт, анткени ал анда-санда, ал тургай, таза сууда сүзүп.
Бирок АКШнын деңиз жөө аскерлери корпусуна деңизге жарамдуу, олуттуу толкундарда сүзө ала турган жана сууда бир топ аралыктарды басып өтүүгө, ал тургай бир нече саатка созулган «сүзүүгө» жөндөмдүү унаа керек болчу. Минималдуу 45 км болгон, б.а. 25 деңиз миль, анткени жээктен ушундай аралыкта десанттык кемелер техникасы менен душмандын артиллериясы үчүн жеткиликсиз болот деп болжолдонгон. Шассиде тик тоскоолдуктарды (жээк дайыма кумдуу пляж болбошу керек болчу, коралл рифтерин жеңүү жөндөмдүүлүгү да маанилүү болгон), анын ичинде бийиктиги бир метрге жеткен тик дубалдарды (душман адатта жайгаштырылган) басып өтүү талабы бар болчу. жээктеги ар кандай тоскоолдуктар).
Буффалонун мураскери - LVTP-5 (P - персонал үчүн, б.а. жөө аскерлерди ташуу үчүн) 1956-жылдан бери 1124 нускада чыгарылган, классикалык бронетранспортерлорго окшошуп, таасирдүү өлчөмү менен айырмаланган. Машинанын согуштук салмагы 32 тонна болгон жана 26 жоокерге чейин көтөрө алган (ошол убактагы башка транспорттор 15 тоннадан ашпаган масса болгон). Ал ошондой эле алдыга жүктөө пандусы болгон, бул чечим десантчыга тик жээкке тыгылып калса да унааны таштап кетүүгө мүмкүндүк берген. Ошентип, транспортер классикалык десанттык кемеге окшош. Бул чечим кезектеги "кемчиликсиз сүзүүчү транспорттук кемени" долбоорлоодо четке кагылды.
Жаңы унааны FMC Corp. 60-жылдардын аягынан тартып, анын аскердик бөлүмү кийин Бириккен Коргоо деп аталып, азыр АКШнын согуштук системалары деп аталып, BAE Systems концернине кирет. Буга чейин компания LVT унааларын гана эмес, ошондой эле M113 бронетранспортерлорун, кийинчерээк M2 Bradley жөө аскерлеринин согуштук машиналарын жана тиешелүү унааларды чыгарган. LVT 1972-жылы АКШнын деңиз аскерлери тарабынан LVTP-7 катары кабыл алынган. Негизги версиянын күжүрмөн салмагы 23 тоннага жетет, экипаж төрт жоокерден турат, ал эми ташылган аскерлер 20÷25 адамды түзө алат. Бирок саякат шарттары ыңгайлуу эмес, анткени аскерлер капталдагы эки кууш отургучта отурушат жана үчүнчү, бүктөлүүчү, унаанын узунунан кеткен тегиздигинде жайгашкан. Ордуктар орточо ыңгайлуу жана шахталардын жарылуусунан келип чыккан сокку толкунунун таасиринен корголбойт. 4,1 × 1,8 × 1,68 м өлчөмүндөгү конуу отсекине корпустун чатырындагы төрт люк жана кичинекей сүйрү эшиги бар чоң арткы пандус аркылуу кирүүгө болот. 12,7 мм M85 пулемёт түрүндөгү курал-жарак корпустун алдыңкы бөлүгүндө оң жагына орнотулган электрогидравликалык кыймылдаткычы бар кичинекей мунарада жайгашкан.
