Largus боюнча сүзүүчү мотор ылдамдыгы - чечим
Лада Ларгустун көптөгөн автоунаа ээлери, интернеттеги көптөгөн сын -пикирлерге караганда, кыймылдаткыч ылдамдыгы менен көйгөйгө туш болушат. Бул өзгөчө суукта баштаганда байкалат. Айдоо 1000ден 1500гө чейин секире алат жана кыймылдаткыч толугу менен жылыгандан кийин гана нормалдашат.
Кээ бирлери шамдарды өзгөртүүгө аракет кылышты, сенсорлордо, анын ичинде бош жүрүү ылдамдыгын көзөмөлдөөдө күнөө кылышты, бирок көпчүлүк үчүн көйгөй чечиле элек. Анын үстүнө, чындыгында, ал көпчүлүк ойлогондон да жөнөкөй формада жашынып жүргөн. Ларгустун ээлеринин көптөгөн тажрыйбасынан кийин, сүзүүчү ылдамдыктын негизги себеби дроссель монтажындагы бош арматуралар аркылуу абанын агып кетиши деп ишенимдүү айта алабыз.
Чечим абдан жөнөкөй, ал диаметри дроссель туура келген жаңы шакек сатып алуу үчүн жетиштүү болду. Анан баары көрсөтмөлөрдү аткарат:
- Газды башкаруу кабелин ажыратыңыз
- Алуучу коллекторду бекиткен резинаны алып салыңыз
- Кабыл алуу өчүргүч деп аталган нерсени алып салыңыз
- Андан кийин, биз шлангды IACдан жана андан жана DPDZден электр вилкаларын ажыратабыз
- Биз аба чыпкасы корпусунун монтаждоо болтторун бурап чыгарабыз (torx профили)
- Биз дроссель монтажынын эки бекитүүчү болтторун бурап, аны кармап турабыз
- Эски шакекти алып, демонтаждап, ордуна жаңысын орнотобуз
Төмөндө баары сүрөт галереясында көрсөтүлөт:
Орнотуу тескери тартипте ишке ашат. Бул сагыздын, же шакектин баасына келсек, аны сиз каалагандай атаңыз - оригинал үчүн бул болжол менен 300 рублди түзөт. Мына ошондуктан Логанс жана Ларгустун ээлери, адатта, 20 рублдан ашпаган аналогун табууга аракет кылып жатышат.
