Начар байланыштар
Изилдөөлөр көрсөткөндөй, унаанын электр тутумундагы эң авариялык элементтер бул андагы ар кандай туташтыргычтар.
Коррозия - муундардагы электр өткөргүч контакттык беттердин бузулушунун себептеринин бири. бул мөөнөт 
шарттуу, ал байланыш жасалган металлдын бетинде да, структурасында да өзгөрүүлөрдү пайда кылган түрдүү процесстерди камтыйт. Бул химиялык же электрохимиялык процесстер болушу мүмкүн. Биринчинин натыйжасы бул металлдын кычкылтек менен кошулмаларынан жана анын кислоталар, негиздер же башка химиялык заттар менен реакция продуктыларынан турган металл беттеринде коррозия катмарынын пайда болушу (асыл металлдар деп аталгандарды кошпогондо). Бирок электрохимиялык процесстерде электролиттин катышуусунда эки башка металлды пайда кылган гальваникалык клетка деп аталган нерсенин пайда болушу менен алектенебиз. Убакыттын өтүшү менен төмөнкү потенциалдуу металл, башкача айтканда, клетканын терс уюлу бузулат. Автоунаадагы эң кеңири таралган электролит бул туздуу ным, ал машинанын бардык бурчуна сиңип кетиши мүмкүн.
Электр жаа түрүндөгү керексиз электр разряддары ар кандай типтеги контактылар жабылып жана ачылганда, ошондой эле бириктиргичтердин жана клеммалардын бош байланыштарынын өз ара кыймылында пайда болот. Бул зыяндуу учкун тутануучу беттердин акырындык менен кычкылданышын жана оң уюлга туташтырылган бөлүктөн терс уюлга жакыныраак бөлүгүнө материалдын өтүү кубулушун пайда кылат. Натыйжада, туташтырууда беттин иш жүзүндөгү электрдик байланышын азайтуучу чуңкурлар жана протрузиялар пайда болот. Натыйжада, түйүндөрдүн каршылыгы жогорулап, камсыздоо чыңалуусу төмөндөйт. Бул процесс электр чынжырын бузуп, контакт беттери толугу менен күйгүчө уланат. Ошондой эле контакттарды "ширетүү" коркунучу бар, бул схеманы ажыратууга болбойт.
Электр байланыштарынын сүрөттөлгөн зыянын үзгүлтүксүз кам көрүү жана тейлөө аркылуу алдын алууга болот. Нымдуулукка, демек гальваникалык коррозияга өтө сезгич муундар мезгил-мезгили менен нымдуулукту алмаштыруучу каражаттар менен чачылышы керек. Өткөргүч беттердеги оксид катмарын кум кагаз менен алып салууга болот. Мындай жол менен тазаланган контакттар, мисалы, контакттык спрей менен корголушу керек. Эгерде өткөргүч беттерди алсыздандыруу мүмкүн болсо, алардын өз ара басымынын күчүн контролдоо жана оңдоо керек, мисалы, бурчтуу байланыштарды тиешелүү момент менен бекемдөө.
