Эмне үчүн Acura TLX Type S дүйнөдөгү эң көп талап кылынган седандардын бири

Acura TLX Type S эң күтүлгөн унаалардын бири болуп калды, анын жаңы дизайны жана кубаттуулугу аны бүгүнкү күнгө чейин эң мыкты седандардын бирине айлантты, жана бул жерде биз сизге эмне үчүн аны карап чыгуунун 10 себебин беребиз.

Стиль, аткаруу жана эмоция премиум спорттук седандын негизги атрибуттары деп айтылат жана 2021 Acura TLX Type S мунун баарын жана башкаларды сунуштайт. Acura 2019-жылы Монтерейдеги унаа жумалыгынын алдында Type S концепциясын ачты жана компаниянын Мэрисвиллдеги, Огайодогу автозаводунда өндүрүш кызуу жүрүп жатат.

Acura 2021 TLX үчүн бир нече кампанияларды өткөрдү жана ошондон бери энтузиасттар жаңы TLX Type S, укмуштуудай спорт седанын чыдамсыздык менен күтүп жатышат, ал расмий түрдө 2021-жылдын жазында келүүсү пландалууда. Ошентип, болочок ээлерине, бул жерде кээ бир чоо-жайы бар. түрү S билүү керек.

10. Уникалдуу иденттүүлүк

Acura өзүн чыныгы аткаруу бренди катары көрсөтүү үчүн стратегияларды кайра карап чыгууда. Буга жетүү үчүн ал мурункулардан эч кандай айырмаланбаган TLX седан өндүрүшүндө бул атрибуттарды ишке ашырып, аны мурда иштөөгө мажбурлаган атрибуттарга кайтып келди.

Бирок, Type S TLX седандарынын жогорку класстагы спорттук варианты болуп саналат жана анын TLX бир туугандары сыяктуу эле, Acuraнын уникалдуу Precision Crafted Performance идеологиясынын күчтүү концепциясына негизделген, ал толугу менен функционалдык продуктта көркөм идентификацияны түзүүгө умтулат.

9. Жаңы платформа

Acura Type Sти уникалдуу позициясы жана пропорциялары менен жаңы платформада куруп жатат. Мурункуларына салыштырмалуу, Type S дөңгөлөк базасы 4 дюймга (113 дюймга) чейин узартылган, ал эми унаа дээрлик 3 дюймга кеңирек, жарым дюймга төмөн жана ашкан жерлери кыскараак.

Атап айтканда, седан арткы дөңгөлөктүү унаага көбүрөөк окшош жана бул Акуранын унаанын узундугун башкаруу панелинен огуна чейин 7 дюймга чейин көбөйтүү чечимине байланыштуу. Мындан тышкары, ал компания тарабынан түзүлгөн эң катуу платформага ээ.

8. Күчтүү берүү

Acura, Type S Honda менен бөлүшүлбөгөн жаңы Acura-спецификалык турбокомпрессордук 6 литрлик V3.0 кыймылдаткычы менен иштей турганын көрсөттү. Бул V6 кыймылдаткычы 355 аттын күчү жана 354 фунт-фут моментине ээ жана 10-тездиктүү автоматтык берүү менен коштолот; Acura эч кандай кол менен түрү S болбой турганын ачыктады.

Жалпысынан алганда, бул мурунку 6 кубат 3.5 литрлик V290 кыймылдаткычынан бир кыйла күчтүү секирик жана ал ошондой эле Type Sду Audi S4 жана BMW M340i сыяктуу жогорку класстагы спорттук седандар менен катарга коёт.

7. Төртүнчү муун SH-AWD системасы

Acura 2005-жылы Acura RL аркылуу Түндүк Американын рыногуна Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) системасын биринчилерден болуп киргизген.Бирок, жаңы TLXде компания төртүнчү муундагы SH-AWD системасын киргизет. эң күчтүү версия жана ал TLXтин базалык версиясы үчүн милдеттүү болбосо да, ал Type S стандартында келет.

Бул система арткы огуна моментти 30% тезирээк жана 40% көбүрөөк момент кубаттуулугу менен эффективдүү жеткирет. Бул өз кезегинде бурулуштарды жана бурчтарды драмасыз жакшыртат.

6. Уникалдуу иштетүү

Жогорку өндүрүмдүү седан катары Type S башка сапаттары менен бирге башкарууга өзгөчө көңүл буруу менен иштелип чыккан. Бул эки тиштүү алдыңкы суспензияны ишке ашыруу менен мүнөздөлгөн, аткарууга багытталган шассиди кабыл алуу менен жетишилет.

Тактап айтканда, бул асма камераны так башкарууну, ошондой эле эң жакшы бурчтуу кармаш жана рулдун укмуштуудай тактыгы үчүн дөңгөлөк менен жердин жакшыртылган байланышын камсыз кылуучу кош тилкелүү башкарууну камтыйт. Бул S Type S моделине эски, бирок кеңири таралган Macpherson strut дизайнын колдонгон атаандаш моделдерге караганда башкаруу артыкчылыгын берет.

5. Тормоздун технологиясы

Негизги модель сыяктуу эле, Type S да NSXтин жаңы Electro-Servo тормоздук технологиясын кабыл алат. Бул технология өзүнүн жооп берүүчү жана токтотуучу күчү менен белгилүү жана NSXде табылган ошол эле кыймылдаткычтарды колдонуу менен S түрүн бирдей же андан да көбүрөөк токтотуу күчүн камсыздайт деп күтүлүүдө.

Кошумчалай кетсек, бул машинада чоң дисктер жана төрт дөңгөлөктүү роторлор бар, ал эми алдыңкы дөңгөлөк төрт поршендүү Brembo тормоздору менен жабдылган. Белгилей кетсек, анын 20 дюймдук дөңгөлөктөрү кыйла чоңураак жана бардык сезондо жана жайкы шиналар менен кийилген.

4. Интерьер технологияга толгон

Acura 9 TLX үчүн дене боёктун 2021 вариантын, анын ичинде S түрү үчүн Tiger Eye Pearl түс схемасын сунуштайт. Ошентип, кемчиликсиз сырткы көрүнүштөн тышкары, Acura S түрүн кылдаттык менен жасалган стилдүү интерьерди жана укмуштуудай технологиялык өзгөчөлүктөрүн берет. .

Аларга борбордук консолдо тыкан жайгаштырылган Integrated Dynamics System айдоо режиминин тандоосу кирет, ал ар кандай айдоо режиминин варианттарын сунуш кылат. Кошумчалай кетсек, Type S ички жасалгасы жалпак түбү булгаарыга оролгон рулу бар жана кошумча кызыл же кара булгаарыдан жасалган.

3. Инновациялык коопсуздук технологиясы

TLX бир туугандары менен стандарт катары, 2021 Type S бурчтук фронталдык соккуларда мээнин олуттуу жаракаттарынан жакшыраак коргоо үчүн инновациялык жаңы аба жаздыктарын камтыйт. Бул инновациялык коопсуздук жаздыкчасы үч камерадан турат жана ал "башты бешикке салып, коргогондуктан" "алуучу колкап" милдетин аткарат.

Кошумчалай кетсек, кадимки бир камералуу аба жаздыктары сыяктуу, S тибиндеги аба жаздыктары кадимки үйлөмөчү колдонот, бирок кошумча коргоо анын көп камералуу аба жаздыктарынын өнүккөн технологиясы менен камсыз кылынат, ал кагылышуу учурунда мээнин жаракаттарынан жакшыраак коргоону камсыз кылат.

2. Elegant дизайн

Type S өзүнүн дизайны боюнча уникалдуу, караңгы аба кирүүчү жана алдыңкы тор менен. Кошумчалай кетсек, унаанын фараларында караңгы аба соргучтары бар, бул Type S'дун алдыңкы фасциясына уникалдуу көрүнүш жана TLX базасынан айырмаланып турат.

Анда NSX стилиндеги Y түрүндөгү дөңгөлөктөр, төрттүк чыгаруучу акылдуу дизайн жана арткы спойлер бар. Type S спорттук дизайнында узун, жапыз капот, узун алдыңкы фасция жана кыска арткы учу бар.

1. баа

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

Бирок, Acura S Type "төмөнкү жана орто $ 50,000 диапазонунда" жеткиликтүү болорун айтып, болжолдоодон баш тартты. Пландаштыруу үчүн сонун баа окшойт.

*********

:

-

-