Эмне үчүн автоунаанын термометри дайыма эле туура көрсөтүлбөйт
Жайдын аптаптуу күнүндө унаанын ичинде отуруп, ачкычты буруп, аппараттардагы температураны көрүп турушуңуз керек эле, бул аныкынан жогору экени талашсыз. Метеоролог Грег Портер эмне үчүн мындай болуп жаткандыгын айтып берди.
Машина температураны "термистор" деп аталган нерсе менен өлчөйт - термометрге окшош, бирок сымап же спирт тилкесинин ордуна электр энергиясын колдонуп, өзгөрүүлөрдү окуйт. Чынында, температура молекулалардын абада канчалык ылдам кыймылдагандыгынын көрсөткүчү - жылуу аба ырайында алардын ылдамдыгы жогору болот, деп эскерет Портер.
Маселе, 90% автоунааларда термистор радиатордун грилинин артына орнотулган. Жай мезгилинде, асфальт айлана-чөйрөнүн температурасынан бир кыйла жогору ысыганда, унаа ушул айырмачылыкты эске алат. Бул бөлмөдөгү температураны термометрди күйүп жаткан очоктон бир фут алыстыкта жайгаштырып өлчөө сыяктуу.
Өлчөөнүн олуттуу айырмачылыктары унаа токтоп турганда байкалат. Жогорку ылдамдыкта айдаганда, сенсор асфальт чыгарган жылуулукту азыраак байкайт. Жана кадимки же суук мезгилде анын көрсөткүчтөрү негизинен чыныгы температурага туура келет.
Бирок, Паркер кыш мезгилинде да көрсөткүчтөргө сокур ишенбеш керек экенин эскертет - өзгөчө бир же эки градустук айырма муз каптоо коркунучун билдириши мүмкүн.
