Эмне үчүн чоң дөңгөлөктөр натыйжалуу болбой жатат?

Маал-маалы менен ар бир адам унаасын кантип өркүндөтүү керектиги жөнүндө ойлоп табышат. Варианттардын бири - диаметри стандарттуу дөңгөлөктөрдөн чоңураак дөңгөлөктөрдү орнотуу. Бул тюнингдин негизги себептери:

• жерди тазалоону жогорулатуу;
• машинанын максималдуу ылдамдыгын жогорулатуу;
• тартууну өркүндөтүү жана ошондуктан унаа башкарууну.

Бирок мунун бардыгы теориялык. Чындыгында, бардыгы эле жөнөкөй эмес, жана бул белгилүү бир эрежелер боюнча гана жүргүзүлөт, эксперттер кеңеш беришет.

Заводдук дисктерге караганда кайсы дисктер жакшы?

Адатта, өндүрүүчү ар бир унаа үчүн бир нече өлчөмдөгү алкактарды тандоону сунуш кылат. Ар бир вариант унаа каражатын оптималдуу жана коопсуз колдонууга ылайыктуу экендигин текшерүү үчүн алдын-ала текшерилет.

Теориялык жактан алганда, 15 "дөңгөлөктүү" унаа сатып алса болот, бирок 17 эквивалентине да уруксат берилет. Ошентип, сөз болуп жаткан унаа чоң дөңгөлөктөр менен чыгарылса, мурункусун экинчиси оңой эле алмаштыра алат.

Эгерде сиз дөңгөлөктөрдү чоңураак дөңгөлөктөргө алмаштыргыңыз келсе, анда өндүрүүчү тарабынан кандай өлчөмдөргө уруксат берилгендигин текшерип чыгыңыз. Бул маалыматты унаа колдонмосунан таба аласыз. Ошондой эле, чоң дөңгөлөктөрдүн, ал тургай, алгылыктуу чектерде, өндүрүүчүлөрдүн айтымында, артыкчылыктары гана эмес, кемчиликтери дагы бар.

Чоң дөңгөлөктөрдүн зыяны кандай?

Чоңураак көлөм, албетте, көбүрөөк салмакты билдирет, бул унаанын жалпы салмагын көбөйтөт. Дөңгөлөк канчалык оор болсо, аны буроо ошончолук кыйын болот, бул күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт, кыймылдаткычты ашыкча жүктөйт, динамиканы начарлатат жана асман абалына терс таасирин тийгизет.

Чоңураак диаметри бар алкактын кеңдиги жана дөңгөлөктүн аркасында тереңдиги өзгөрүлүп, ал подшипниктердин иштешине сөзсүз таасирин тийгизет, тескерисинче, алардын эрте эскиришине алып келет.

Чоңураак дөңгөлөктөрдү батырганда дагы эмне болот?

Заводдо орнотулган спидометр көп учурда чыныгы ылдамдыкка салыштырмалуу окууну бир аз жогорулатуу үчүн орнотулган. Дөңгөлөктөрдү алмаштырсаңыз, кызыктуу эффектти байкайсыз – адегенде спидометр аздыр-көптүр так көрсөтө баштайт, бирок андан кийин ал уламдан-улам алдана баштайт.

Спидометрдин жалган көрсөткүчтөрүнөн улам, айдоочу жол берилген ылдамдыкты бузуп, айып пул төлөйт. Одометрдин көрсөткүчтөрү дагы өзгөрүлөт.

Жыйынтык кандай?

Дөңгөлөктөрдү чоңураак дөңгөлөктөргө алмаштыруу - бул өндүрүүчүнүн сунуштарына жооп берген шартта, унааны өркүндөтүүнүн алгылыктуу ыкмасы. Бирок ошол эле учурда унаа үчүн оң жана терс өзгөрүүлөр да эске алынышы керек.

Ушул чектен ашып кеткен дагы бир нерсени орнотуу жол берилгис нерсе. Акыр-аягы, унаа үчүн терс кесепеттери дагы олуттуу болот, ал тургай, күтүүсүз.