Эмне үчүн Даниэль Риккардо кайрадан Формула 1 жеңүүчүсү болушу мүмкүн: Формула 2021 1 сезонун алдын ала көрүү
ыраазы
Даниел Риккардо кайрадан подиумдун башында боло алабы?
Ушул дем алыш күндөрү Бахрейнде F1 сезону башталганда Даниэль Риккардо элдин үмүтүн ээрчитип келет – баарыбыз анын жарыш өтүктөрүнөн шампан ичип отурганын кайрадан подиумда көргүбүз келет.
31 жаштагы футболчу 2018-жылы Монако менен Гран-при жеңе алган эмес жана эки арык жыл Renaultту жеңүүчүгө айлантуу аракетинен кийин, ал алдыга дагы бир кадам таштады, бул жолу Макларен менен.
Кагаз жүзүндө бул таң калычтуу кадамдай сезилиши мүмкүн, завод тарабынан колдоого алынган программадан анын кыймылдаткычтары үчүн төлөшү керек болгон жеке командага өтүү, бирок McLaren эки жарышта тең жеңишке жетип, даңктуу күндөрүнө кайтып келүүнү көздөп жаткан команда. жана чемпионаттар. , бул да Риккардонун максаты.
Биринчи белгилер эки тарап үчүн жагымдуу болуп саналат. McLaren акыркы жылдардагы эң мыкты сезонун өткөрүп, Конструкторлордун чемпионатында үчүнчү орунду ээлеп, эң аз атаандаштыкка ээ болгон кыймылдаткычтан (Renault) эң атаандаштыкка (Mercedes-AMG) өтүүдө. Рикардо жаңы шарттарга жакшы ыңгайлашкан окшойт, сезон алдындагы тестирлөөдө атаандаштыкка жөндөмдүү жыйынтыктарды койду.
Анда анын жарышта жеңишке жетүү мүмкүнчүлүгү кандай? Мүмкүн, мүмкүн эмес. Формула 1 бул боштуктарды жабууга багытталган тымызын эволюция оюну, ошондуктан McLaren Mercedes-AMG менен Red Bull Racingден да алдыга чыга албайт.
Бирок, биз өткөн жылдары көргөнүбүздөй, Рикардо тордогу эң мыкты айдоочулардын бири болуп саналат, ал унаасынан ашып түшүү үчүн мүмкүн эместей көрүнгөн кууп чыгуу маневрлерин дайыма жасап турат.
Мерседес жана Red Bull жаман күн болсо, Риккардо жардыруу үчүн жакшы абалда болот же ал тажрыйбасы жана чеберчилик машине сабап мүмкүн Монако анын кызыл-ысык түрүн уланта алат.
2021-жылы учуу тилкесинде Рикардонун чоң жылмаюусун көрүп таң калбаңыз.
Учурдагы чемпион же Жаш Бука
Жаш Red Bull супержылдызы Макс Верстаппен "сезон алдындагы тестирлөөдөн жеңип, өзүнүн биринчи титулун эңсеп жатканына карабастан, учурдагы чемпион Льюис Хэмилтон өзүнүн атына рекорддук сегизинчи айдоочу титулун кошууну көздөп жатат. таажы."
Бул азыркы президент менен анын мураскорунун ортосундагы күрөш. Хэмилтон Формула-1дин талашсыз легендасына айланып, катары менен алты наамды жеңип алды. Ал эми Верстаппен F1ге феноменалдуу өспүрүм катары келген жана чийки талантты тынымсыз ылдамдыкка айландыруу үчүн акырындык менен одоно кырларды чечип жатат.
Спорттогу акыркы үстөмдүгүнөн улам Мерседес тарабынан жактырылганына карабастан, ал үч күндүк сыноодон өтүп, сезонду арткы буту менен баштады. Ал эми Red Bull Racing үч күндү көйгөйсүз өткөрүп, эң ылдам айлануу убактысы менен аяктады.
Бул Верстаппенди ушул дем алыш күндөрүнүн фаворитине айландырат, бирок Мерседес сөзсүз түрдө жооп кайтарат, ошондуктан биз планетанын эң ылдам эки айдоочусунун ортосундагы эпикалык сезондук дуэлде турабыз.
Ferrari кайтып келе алабы?
Албетте, 2020-жыл көпчүлүк адамдар үчүн жаман жыл болду жана баарыбыз аны унутуп калгыбыз келет. Спорттук фронтто Ferrari өткөн жылды эсинен өчүргүсү келет.
Өткөн сезондо италиялык команда көп жылдар бою Мерседестин эң жакын атаандашы болгон жана бир жарышта жеңишке жетпегени аз келгенсип, үч подиумга ээ болуп, конструкторлордун чемпионатында McLaren жана Racing Point жеке командаларынан кийин алтынчы орунга түшүп кеткен.
Азыр команда атаандаштыкка жөндөмдүү күчкө айланууга багытталган. Ушул максатта дүйнөнүн төрт жолку чемпиону Себастьян Феттель бир нече жыл бою төмөндөп кеткенден кийин кызматтан алынып, анын ордуна кичүү Карлос Сайнц дайындалды. Ал Феррариге жаңы старт берүү жана команданы алдыга алып чыгуу үчүн абдан популярдуу Чарльз Леклерк менен өнөктөш болот. менен атаандаштык ички командалык атаандаштык болушу керек.
Астон Мартин кайтып келди
Феррариден бошотулган Феттель жаңы жумуш тапты: 1 жылдан ашык убакыттан кийин Астон Мартинди F60ге кайра алып келүү. Британ бренди азыр канадалык бизнесмен Лоуренс Строллго таандык, ал аны Ferrari, Porsche жана компаниянын суперкар рыногунда, ошондой эле жарыш жолунда чыныгы атаандаш кылууну чечүүдө. Ал ошондой эле уулунун F1 карьерасына жардам бергиси келген жана Лэнс Стролл Астон Мартиндин жаңы фабрика командасында Феттелге өнөктөш болмок.
Бул чындыгында жаңы команда эмес, бул жөн гана мурда Racing Point деп аталган командага ребрендинг (жана кошумча инвестиция).
2020-жылы ал Бахрейн Гран-присин жана үч жолу подиумду жеңүү үчүн "Мерседес кызгылт" деп аталган унааны (боёк иштери жана Мерседестин дизайнын көчүрүп алгандыктан) колдонуп, Феттелди жакшы форманы сактап калууга аргасыз кылган. жана Астон Мартинге трассада да, андан тышкары дагы мурунку италиялык командадан артыкчылыкка ээ болууга жардам берет.
Алонсо, Alpine жана келечектеги австралиялык F1 талапкери
Формула 1, албетте, көз карандылыкты пайда кылат, андыктан кээ бир айдоочулар мүмкүн болушунча көпкө кармалып турганы таң калыштуу эмес. Дүйнөнүн мурдагы чемпиону Фернандо Алонсо кетүүгө аракет кылып, бирок четте кала албай, эки жылдык тыныгуудан кийин категорияга кайтып келди.
Испандык Alpine үчүн айдап барат, мурдагы Renault командасы Alpine аткаруу дүйнөсүндө олуттуу оюнчу болууга жардам берүү үчүн өзгөртүлгөн. Алонсо Renault/Alpine үчүн жаңы эмес, ал титулдарды утуп алган кезде командада болгон, бирок бул 2005-06-жылдары болгон, ошондуктан андан бери көп нерсе өзгөрдү.
Алонсо өзүнө ишенген бойдон калса да (ал жакында берген маегинде өзүн Хэмилтон менен Верстаппенден жакшы деп эсептей турганын айткан), сынактардагы формага караганда, команда жеңүүчү машинага ээ боло албайт.
Анын командалашы Эстебан Оконго келечектеги Альп жылдызы болуу үчүн жакшы сезон керек, анткени анын ордуна бир нече жаш чабандестер бар, анын ичинде австралиялык Оскар Пиастри да бар.
Пьястри 3-жылкы Формула 2020 чемпиондугун жеңип, бул сезондо Формула 2ге өттү. Ал Alpine Driving Academy'нин мүчөсү жана жаңы сезон аны 2022-жылы (же 2023-жылы) жогорку категорияга алып чыгышы мүмкүн.
Шумахердин аты кайтып келди
Михаэль Шумахер карьерасында жети чемпиондук наамга ээ болгон тарыхтагы эң ийгиликтүү Формула 1 айдоочуларынын бири. Тилекке каршы, ал 2013-жылы лыжа тээп жүрүп катуу жаракат алып, андан бери эл алдына чыга элек жана анын абалы тууралуу үй-бүлөсү өтө аз маалымат берген.
Бирок Шумахердин аты F1ге 2021-жылы анын уулу Мик өткөн сезондо F2 таажысын утуп алгандан кийин жогорку тепкичке көтөрүлгөндө кайтып келет.
Мик Ferrari Жаш Айдоочулар программасынын алкагында тандалып, ошондой эле F3де жеңишке жетишип, F1де өзүнүн атын колдонбостон, ийгиликтүү карьерага ээ болду.
