Эмне үчүн дизелдик унаалар кара түтүн чыгарат?
Бензин менен иштеген айдоочулардын арасында таралган жаңылыш түшүнүк - дизелдик кыймылдаткычтар "кир" жана алардын баары кара түтүн чыгарат. Чындыгында, бул туура эмес. Кандайдыр бир жакшы тейленген дизелдик унааны карап көрүңүз, анда түтүктөрдөн кара түтүн чыгып жатканын байкабай каласыз. Бул чындыгында начар тейлөөнүн жана бузулган компоненттердин белгиси, дизелдик оттун күйүү симптому эмес.
түтүн деген эмне?
Дизельден чыккан кара түтүн чындыгында күйбөгөн дизель болуп саналат. Эгер кыймылдаткыч жана башка тетиктер туура сакталса, бул материал чындыгында кыймылдаткычта күймөк. Ошентип, кара түтүн чыгарган дизелдик кыймылдаткычтар күйүүчү майды талаптагыдай колдонбой жатканын дароо айта аласыз.
Ага эмне себеп болот?
Дизельден чыккан кара түтүндүн негизги себеби - күйүүчү майга абанын туура эмес катышы. Же өтө көп күйүүчү май же өтө аз аба кыймылдаткычка куюлат. Кандай болгон күндө да натыйжа бирдей. Белгилей кетсек, кээ бир айдоочулар бул үчүн унааларын оңдоо үчүн акча төлөшөт. Бул "көмүр прокат" деп аталат жана сиз аны биринчи кезекте дизелдик жүк ташуучу унааларда көрө аласыз (жана бул кымбат жана ысыраптуу).
Бул көйгөйдүн дагы бир себеби инжектордун начар тейлөөсү, бирок дагы бир нечеси бар. Аларга төмөнкүлөр кирет:
- Аба чыпкасы же аба соргучу жабылган же тыгылып калган
- Булганган күйүүчү май (мисалы, кум же парафин)
- Эскирген экстракт валдары
- Туура эмес түртүүчү таяк жөндөө
- Унаа түтүктөрүндөгү туура эмес арткы басым
- Кир/былган күйүүчү май чыпкасы
- Бузулган күйүүчү май насосу
Акырында, сиз дизелдик кыймылдаткычтан кара түтүн чыгып жатканын байкасаңыз болот, анткени айдоочу аны сүйрөп баратат. Бул, негизинен, өтө көп убакыт бою жогорку тиштүү болуу дегенди билдирет. Сиз муну мамлекеттер аралык каттамдардагы чоң унаалардан байкайсыз, бирок аны кандайдыр бир деңгээлде башка дизелдик кыймылдаткычтарда да көрүшүңүз мүмкүн.
