Эмне үчүн чоң дөңгөлөктөргө артыкчылык берилбейт
Мезгил-мезгили менен ар бир адам өзүнүн унаасын кантип жакшыртуу боюнча идеяларды ойлоп табат. Бир вариант - дөңгөлөктөрдү чоңураактарына алмаштыруу. Теориялык жактан алганда, бул клиренсти көбөйтүүгө, максималдуу ылдамдыкты жогорулатууга, тартууну жакшыртууга жана натыйжада башкарууга мүмкүндүк берет. Теорияда. Бирок, баары ушунчалык жөнөкөй эмес жана бул белгилүү бир эрежелерге ылайык гана жасалышы мүмкүн, эксперттер кеңеш беришет.
Заводдун дөңгөлөктөрүнө караганда кайсы дөңгөлөктөр жакшы? Адатта, ар бир унаа үчүн өндүрүүчү бир нече дөңгөлөктүн өлчөмүн тандап алат. Ар бир вариант унаа каражатын оптималдуу жана коопсуз колдонууга ылайыктуу экендигин текшерүү үчүн алдын-ала текшерилет. Теориялык жактан алганда, 15 "дөңгөлөк, бирок 17 дөңгөлөктүү" унаа сатып алсаңыз болот. Башкача айтканда, эгерде сөз болуп жаткан унаа дагы чоң дөңгөлөктөр менен чыгарылса, биринчисин оңой менен экинчисине алмаштырууга болот.
Эгерде сиз дөңгөлөктөрдү чоңураак дөңгөлөктөргө алмаштыргыңыз келсе, анда кандай көлөмдөргө уруксат берилгендигин унаанын колдонуучусунун колдонмосун карап чыгыңыз. Ошондой эле чоң дөңгөлөктөрдүн, ал тургай, кабыл алуучу чектерде, өндүрүүчүлөрдүн айтымында, артыкчылыктары гана эмес, кемчиликтери дагы бар.
Чоң дөңгөлөктөр эмне үчүн коркунучтуу? Албетте, чоңураак өлчөм көбүрөөк салмакты билдирет, бул жалпы салмакты кошот. Дөңгөлөк канчалык оор болсо, кыймылдаткычты айландыруу ошончолук кыйын болот, бул күйүүчү майдын сарпталышын көбөйтөт, динамикасын начарлатат жана суспензиянын абалына терс таасирин тийгизет. Чоңураак диаметри бар алкактын кеңдиги жана дөңгөлөк аркасында өзгөрүлгөн тереңдик бар, бул сөзсүз түрдө подшипниктердин иштешине таасирин тийгизет, тагыраак айтканда, алардын эрте эскиришине алып келет.
Чоңураак дөңгөлөктөрдү орнотконуңузда дагы эмне болот? Заводдо орнотулган спидометр көп учурда чыныгы ылдамдыкка салыштырмалуу көрсөткүчтөрдүн бир аз жогорулашына орнотулат. Эгер сиз дөңгөлөктөрдү алмаштырсаңыз, сиз кызыктуу эффектке ээ болосуз - адегенде спидометр так көрсөткүчтөрдү көрсөтө баштайт, андан кийин барган сайын "калп".
Жыйынтык кандай? Дөңгөлөктөрдү чоңураактарына алмаштыруу, эгерде алар өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык келсе, машинаны жакшыртуунун алгылыктуу ыкмасы болуп саналат. Бирок, ошол эле учурда, бул унаа үчүн оң жана терс өзгөрүүлөрдү да эске алуу зарыл. Бул чектөөлөрдөн чоңураак нерсени орнотууга жол берилбейт. Акыр-аягы, машина үчүн терс кесепеттери ого бетер олуттуу жана күтүлбөгөн болот.
