Эмне үчүн жайында унаа ээлери бензин үчүн дайыма жана абдан ашыкча төлөөгө аргасыз болушат
Чынында, жайкы сезон аба ырайынын аркасында сатуудан кошумча пайда алып жаткан бензин сатуучулар үчүн чындап эле ысык. Мага ишенбейсизби? Өзүң сотто.
Маалым болгондой, ошол эле көлөм, мисалы, АИ-95 бензининин +30ºС температурадагы көлөмү ошол эле бензиндин −10ºСдеги көлөмүнөн болжол менен 30% жеңилирээк. Башкача айтканда, болжол менен айтканда, ал канчалык жылуу болсо, биз май куюучу жайдан стандарттуу литрлик күйүүчү май сатып алганыбызда, биз чындыгында унаанын цистернасына ошончолук азыраак молекулаларды төгөбүз.
Анткени, салттуу түрдө күйүүчү майдын соодасы килограмм менен эмес, литр менен жүргүзүлөт. Эгерде биз бензинди «салмагы боюнча» сатып алсак, мындай түшүнүксүздүк болбойт эле. Жана ал бар болгондуктан, биз төмөнкү кырдаал менен күрөшүүгө туура келет. 30 градус ысыкта мунайчылар чындыгында бизге бензинди 10 пайыздык үстөк менен сатышат.
Же 10% толтурбоо - көйгөйгө ушундай карайсыз. Анткени, ар кандай температурада унаанын күйүүчү май системасы салмагы боюнча эмес, көлөмү боюнча иштейт: күйүүчү май насосу системада белгилүү бир басымды кармап турат, ал эми кыймылдаткычтын “мээлери” анын инъекциясын дозалап, анын ачылыш убактысын өзгөртөт. инжектордук клапандар. Баары оңой.
Бирок кереметтер болбойт: физикалык жактан азыраак күйүүчү май молекулалары цилиндрлерге ар бир кабыл алууда кирсе, алардын күйүүсүнөн азыраак энергия алынат. Айдоочу бул таасирди кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшү катары сезет.
Жетишпеген нерсени алуу үчүн ал газ педалды катуураак басып, электрониканы куюлган күйүүчү майдын көлөмүн көбөйтүүгө мажбурлайт. Ошол эле учурда, албетте, керектөө байкаларлык көбөйөт. Унаа ээси үчүн өзгөчө байкалбайт. Эреже катары, ал май куюучу жайга бир аз тез-тез токтоп турганына көп көңүл бурбайт.
Бирок май куюучу жайлардын ээлери бул жагдайды абдан жакшы билишет. Эмне үчүн жыл сайын мунай лоббисттери жана мамлекеттик кызматкерлер бизге күйүүчү майга болгон суроо-талаптын жаз-жай өсүшү жөнүндө айтып беришет, бул айыл чарба жана чындап эле бардык оор техникаларды иштеткен дизель гана эмес, жеңил унаалар үчүн бензин да, албетте, эч кандай кабыл алынбайт деп ойлонуп көрдүңүз беле? жылдык «түшүм үчүн салгылашууга» катышуу?
Талап чындап өсүп жатат. Бирок чындыгында аны канааттандыруу үчүн кошумча мунай алуунун кереги жок. Автоунааларды күйүүчү майга “литр менен” эмес, “салмагы боюнча” толтуруу жетиштүү, ал эми жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар үчүн күйүүчү майга болгон суроо-талаптын сезондук өсүшү статистикалык мааниге ээ эмес масштабга чейин төмөндөйт. Бирок, “мунай базарынын оюнчулары” мындай революция тууралуу ойлоно элек да. Тескерисинче, бул теманы ар тараптан түртүп, күйүүчү майдын дагы кымбатташына шылтоо кылып жатышат.
