Эмне үчүн менин мотоциклим кышында көбүрөөк сарптайт?

Сиздики деген таасирди аласыз мотоцикл кышында көбүрөөк керектейт ? Ишенип коюңуз, бул тажрыйба эмес! Мотоцикл көбүнчө кыш мезгилинде көбүрөөк энергия сарптайт. Анын кадимки керектөөсү 5–20%га көбөйүшү мүмкүн. Жана сиз муну азайтуу үчүн бардык нерсени жасай аласыз, бирок суук түшкөн сайын эки дөңгөлөктүү машинаңыз ошончолук ачуу болот.

Эмне үчүн мотоцикл кышында көбүрөөк жейт? Бул керектөөнү кантип азайтуу керек? Биз сизге баарын айтып беребиз.

Эмне үчүн мотоцикл кышында көбүрөөк жейт?

Сиз төмөнкүлөрдү билишиңиз керек: айдоо стили күйүүчү майдын чыгымдалышына таасир этүүчү жалгыз параметр эмес. Аба ырайынын шарттары да таасир этиши мүмкүн. Себеби, алар жай айларында айдоону жеңилдете турган көптөгөн параметрлерди өзгөртөт. Бирок суук аба ырайында велосипеддин эффективдүү болушу үчүн аракетин эки эсеге көбөйткөн нерсе. Анын критерийлери кандай?

Абанын тыгыздыгынын жогорулашы

Суук болгондо, абада дагы көптөгөн молекулалар бар. Ошентип, алар массаны жана табигый түрдө тыгыздыкты жогорулатат.

качан абанын тыгыздыгы жогорулайт, бул эки натыйжага алып келет: биринчиден, аэродинамикалык сүйрөө маанилүү. Башкача айтканда, велосипед ошол эле ылдамдыкта көбүрөөк күч жумшайт. Ошондуктан автоматтык түрдө күйүүчү майды көбүрөөк сарптайт.

Экинчиден, күйүүчү май дагы тыгыз болуп калат. Көпөлөктөр туура ачылганда, күйүүчү майдын көлөмү көбүрөөк болот.

Төмөн дөңгөлөктүн басымы

Суук болгондо шинанын басымы 0.1ден 0.2 барга чейин төмөндөйт чөйрө. Бул төмөндөө чындап эле маанилүү болбосо да, жолдо олуттуу кесепеттерге алып келет. Ошол эле ылдамдыкта бул сүрүлүүнүн жогорулашына жана күчөшүнө, кубаттуулуктун жоголушуна жана натыйжада күйүүчү майдын чыгымдалышына алып келиши мүмкүн.

Муну оңдоо үчүн дөңгөлөктүн басымын дайыма текшерип турууну унутпаңыз. Андан кийин, сөзсүз түрдө басымдын жоготулушунун ордун толтуруу үчүн аларды 0.1ден 0.2 барга чейин кошумча басым менен насостоодон коркпоңуз.

Мотордун жылуу убактысы узартылды

Суук болгондо муздак кыймылдаткыч... Жана ысык мезгилден айырмаланып, ал секундада ысыганда, кышында ал бир топ узак ысыйт.

Ошондуктан, иштөө температурасына жетүү үчүн убакыт талап кылынат. Жана, тилекке каршы, бул жолу бош иштөөгө туура келгенде, күйүүчү май эбак эле түгөнүп калган. Жана бул токтоп калууну жана кайра баштоону эске албастан, бул керектөөнү гана жогорулатат.

Жылытуучу аксессуарлар

Суук. Айдоону ыңгайлуу кылуу үчүн, сиз жылытылган аксессуарларды кийсеңиз болот - бул нормалдуу көрүнүш. Ал эми суук манжаларыңызды катуу сездириши мүмкүн болгондуктан, ысытылган кармагычтарды жана кол каптарды сатып алуу сонун чечим болушу мүмкүн.

Бирок, сиз муну билишиңиз керек жылытылган аксессуарларды колдонуу күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт олуттуу түрдө Бул аксессуарлар электр энергиясын керектейт. Бирок, экинчиси генератор менен иштейт, ал өз кезегинде мотор менен иштейт. Ошондуктан, алар мотордун иштешин ого бетер оорлотот. Ошондуктан, мотоциклдин көбүрөөк керектелиши нормалдуу көрүнүш.

Мотоциклим кышында күйүүчү майды көбүрөөк колдонот, эмне кылышым керек?

Кыш мезгилинде керектөөнүн өсүшү сөзсүз болот. Бирок бул көрүнүштү азайтуу жана ашыкча керектөөдөн качуу үчүн кыла турган нерселер бар.

Сиздин мотоцикл кышында көбүрөөк керектейби? Бул жерде сактануу керек болгон кадамдар

Аз керектөө үчүн Өтө көп старттык күч колдонуудан алыс болуңуз... Моторду туура жылытууга убакыт бериш керек. Сиз муну билишиңиз керек, газды толук ачканыңызда, агымды он литрге көбөйтөсүз. Жана бул мотор бош турганда.

Ошо сыяктуу эле, ошондой эле дөңгөлөктүн шляпаларында биринчи жүз метрди калтырбаңыз... Ырас, мотор ысык. Бирок биз машинага анын кыймылын ачууга убакыт беришибиз керек. Бул болбосо, ал көбүрөөк күч -аракетин жумшайт жана ошондуктан компенсация үчүн көбүрөөк керектейт.

Өтө тез айдоодон алыс болуңуз... Мотоцикл бирдей ылдамдыкта жүрүүгө көбүрөөк күч бергендиктен, кышында күйүүчү майдын чыгымын чектөө үчүн жайыраак айдаш керек. Жана дайыма туруктуу ылдамдыкты сактоого аракет кылыңыз. Эгерде сиз биринчи болуп калбасаңыз жана 40 км / с ылдамдыкта айдоого аракет кылсаңыз, анда сиз аз керектейсиз.

Сиздин мотоцикл кышында көбүрөөк жейби? Кызматка кайдыгер карабаңыз

Сиз ойлогондой, кышында сиздин мотоцикл талаптуу. Ал абдан кыйналып жатат, ошондуктан ага көбүрөөк көңүл буруу керек.

Биринчи текшерүү дөңгөлөктүн басымы... Кысымдын сөзсүз жоголушунун ордун толтуруу үчүн аларды өтө көп сордуруудан коркпоңуз. Ошондой эле алардын абалын текшериңиз жана эгер алар өтө эскирип кеткенин сезсеңиз, аларды алмаштыруудан тартынбаңыз.

Ошондой эле ойлон май илешкектүүлүгүн текшерүү... Эгерде ал өтө илешкек болсо, анда ал электр энергиясын жоготууга алып келип, күйүүчү майды ашыкча сарптоого алып келет. Акырында, аба / отун аралашмасынын тыгыздыгын жогорулатпоо үчүн, цилиндрлерди синхрондоштурууну унутпаңыз.

Сиздин мотоцикл кышында көбүрөөк керектейби? Кыштоо жөнүндө ойлон

Баарына карабастан, кыш мезгилинде керектөөнүн өсүшү сөзсүз бойдон калууда. Сиз бардык керектүү чараларды көрө аласыз. Сиз бул өсүштү чектей аласыз, бирок андан кача албайсыз. Анткени суук түшкөн сайын, велосипедиңиз ошончолук кыйналып калат. Ал эми бул күйүүчү майдын керектелишине түздөн -түз таасир этет.

Бул эмне үчүн көпчүлүк мотоциклисттер эки дөңгөлөгүн сактоону тандаарын түшүндүрөт. кышында гаражда.