Эмне үчүн менин редуктум катуу? Эмне кылыш керек ?

Редукторуңуз оор болуп жаткандай сезилип жатабы? Бул көп учурда жөнөкөй менен жөнгө салынышы мүмкүн тиш майын алмаштыруу, бирок бул көйгөй башка, олуттуураак себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Андыктан күтпө! Бул симптом сизге таасир эте электе тез арада дарылануу керек машина... Бул жерде каталарды аныктоо жана жооп кайтаруу боюнча колдонмобуз.

🚗 Бул кичинекей маселе экенин кантип билесиз?

"Бузулуу" жана "капиталдык оңдоо" жөнүндө ойлонуудан мурун, бир нече текшерүүлөрдү жүргүзүү керек:

Текшерүү 1: Сол педаль жолдон чыгып турганын текшериңиз.

Биринчиден, педалды саякатты азайтып, жакшы тартууга тоскоол боло турган кирден, кирден, калдыктардан жана астынан тазалаңыз.

Текшерүү 2: Гидравликалык суюктуктун деңгээли кандай?

Жакшы дозада педальда жетиштүү суюктук болушу керек, андыктан тиштүү механизмдерди күч менен алмаштыруунун кереги жок. Ошондуктан, муфтадагы суюктуктун деңгээлин текшерүү зарыл.

Текшерүү 3: Сизде майдын деңгээли жакшыбы?

Унааңыздагы бардык механизмдер сүрүлүүнү болтурбоо үчүн май менен толтурулган болушу керек. Андыктан редукторуңуз жетиштүү экенине ынанышыңыз керек. Бул операция минималдуу билимди жана шаймандарды талап кылгандыктан, кесипкөй тарабынан аткарылышы керек.

билүү үчүн пайдалуу : танктар тормоз суюктугу жана гидравликалык суюктукмуфта кээ бир машиналарда кездешет. а тормоз көйгөйү ошондуктан да эскерте алат.

🔧 Муфтаны кантип текшерүү керек?

Которуу кыйын болсо, симптомдору жонокой себеп менен байланыштуу болушу мүмкүн. Бул жерде көйгөйдү аныктоо үчүн иштөө керек болгон жыйынтыктар жана тесттер:

Кээ бир же бардыгы оор

Кээ бир бөлүктөрү бир, ал тургай, бардык ылдамдыгы механизмин айдоо үчүн жооптуу болуп саналат. Бул синхронизаторлор жана байланыш элементтери менен болгон окуя. Ошентип, эгерде тиштүү механизмдердин бири же бардыгы иштебей калса, анда ал синхронизаторлордо же байланышта эскириши мүмкүн. Бардык тиштүү механизмдерге таасир эткен дагы бир себеп муфта жана/же маховик болуп саналат. Бул эки элемент электр энергиясын берүү үчүн байланышта болушу керек.

Татаал которуу муфтанын маховикке тыгылып калганын билдирет. Муфта күйгүзүлүп туруп, биринчи тиштүү тиштүү режимде баштоого аракет кылыңыз, андан кийин редукторлорду кайра текшериңиз. Көйгөй кайталана берсе, муфта диски эскирген болушу мүмкүн.

Белгилүү бир ылдамдык кыйын

Бир гана редуктор кыйын болгондо, бул редукторуңуздун ар бир отчетко шилтеме жасаган бөлүктөрүнө тиешелүү, синхронизаторлордо ушундай болот. Синхронизатордун бузулушу, атап айтканда, бир гана ылдамдыкка, ага бөгөт койбостон таасир этет.

Педал өтө жумшак же катуу

Эгер сизде бул көйгөй бар болсо, сиздин муфтаны башкаруу туташтырылган. Ал бузулган болсо, анда сиз жөн гана кабелин алмаштыруу керек, анткени, оңдоо абдан жөнөкөй жана арзан болот.

Редуктор сиздин унааңыздын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын иштебей калышы сөзсүз түрдө сенин эрте эскирүүсүнө алып келет машина... Ошондуктан, биз сизге кеңештердин бири менен кеңешүүнү сунуштайбыз биринчи белгилер пайда болору менен биздин текшерилген механика.