Эмне үчүн мен түз айдап баратсам, унаам капталга тартылат?

Эгерде механик бул макалада айтылган көйгөйлөрдөн улам унааңыз бир тарапка тартылып жатканын жокко чыгаргандан кийин, көйгөйдү оңдоо кыйыныраак жана кымбатыраак болушу мүмкүн, анткени көйгөй табылганга чейин рулду толугу менен ажыратууга туура келет. .

Эгерде сиз түз сызыкта айдап бара жатып, унааңыз капталга тартылып жатканын байкасаңыз, бул нормалдуу эмес экенин билиңиз жана керектүү оңдоо үчүн аны слесарьга алып барышыңыз керек.

Унааңыз бир тарапка тартылса, Бул ийгиликсиздиктин себептеринин кээ бирлери болушу мүмкүн..

1.- Бир дөңгөлөк экинчисине караганда эскирген. 

Автоунаада салмак бирдей эмес бөлүштүрүлөт жана дөңгөлөктөр бир аз убакытка айланбаса, кыймылдаткычка эң жакыны эскириши мүмкүн.

Бирдиктүү кийим айдап баратканда унааңыздын бир тарапка тартылышына алып келиши мүмкүн.

2.- Айыры начар абалда

Асма айрынын негизги милдети дөңгөлөктүн айлануусуна жол бербөө жана сиздин коопсуздугуңузга доо кетирүү, башкача айтканда, дөңгөлөктөрдүн туурасынан жылышын алдын алуу. Ошентип, айры эскирип калганда машина бир тарапка тартылат.

3.- Тегиздөө жана тең салмактуулук 

La тегиздөө Машина дөңгөлөктөрдүн бурчтарын жерге перпендикуляр жана бири-бирине параллелдүү кылып тууралайт.

Тегиздөө – бул орнотулган шассиге жараша башкаруу системасынын геометриясын текшерүүнүн механикалык-сандык процедурасы. Туура жөндөлгөн унаа эң жакшы маневр жана коопсуздукту камсыз кылып, шиналарды минималдуу эскирүү менен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга жардам берет.

Начар тегиздөө жана тең салмактуулук дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскиришине жана суспензиянын маанилүү компоненттерине зыян келтириши мүмкүн.

4.- Шинанын басымы

Унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн биринде башкаларына караганда аба азыраак болсо, бул түз айдап баратканда унааны капталга тартып кетиши мүмкүн.