Эмне үчүн чындыгында унаанын радиаторлорун жууш өтө кооптуу

Бизге дайыма унаанын радиаторлорун кирден тазалоо керек деп айтышат, антпесе кыймылдаткычта же автоматтык берүүдөгү көйгөйлөрдөн качуу мүмкүн эмес. Бирок ар бир жууган нерсе бирдей боло бербейт. Мындай суу процедуралары кандай бузулууларга алып келиши мүмкүн экенин AvtoVzglyad порталы айтып берет.

Унаада бир нече радиатор болушу мүмкүн - автоматтык берүү, заряддагыч аба муздаткычы, кондиционердин конденсатору жана акырында акыркы орнотулган кыймылдаткычты муздаткыч радиатор. Башкача айтканда, аны эң жаманы келе жаткан агым менен учурат. Ошондон улам «мойдодырды» уюштурушат.

Бирок, радиаторлорду тазалоого жөндөмдүү болушу керек, антпесе кыйынчылыктардан качуу мүмкүн эмес. Биринчи нерсе - бул суунун басымы. Эгерде учак абдан күчтүү болсо, анда ал бир эле учурда бир нече радиатордун клеткаларын ийилет. Жана бул аларды үйлөтүүнү ого бетер кыйындатат. Натыйжада алар жакшы муздабайт. Тескерисинче, жылуулук өткөрүмдүүлүк начарлап, ысып кетүүдөн алыс эмес.

Ал эми эң начар учурда, айталы, эгер радиатор эски болсо, учак аны жөн эле тешип кетет. Анан кымбат баалуу запастык бөлүгүн алмаштыруу керек же муздатуу системасына герметик куюш керек. Айтмакчы, агып кетүү чоң болсо, анда герметик жардам бербейт.

Дагы бир нюанс. Эгерде унаа кондиционерсиз болсо, анда анын муздаткыч радиаторун, эреже катары, аны машинадан чыгарбастан жууса болот. Бул ыңгайлуу, бирок жууп жатканда кыймылдаткычтын ремени, генератор, жогорку вольттогу зымдар жана учкундар сыяктуу кыймылдаткычтын тетиктерине кир кирерин эске алыңыз. Суу жана муздаткыч желдеткич мотору менен толтуруу оңой. Ошондуктан, бак шлангынан агымды түздөн-түз ага багыттоонун кереги жок.

Мотор отсекине кир кирбеши үчүн, радиатордун артына пластикалык пленка коюп койсоңуз жакшы болмок. Ал моторго суу менен кирдин жолун тосуп калат.

Айтмакчы, мотордун радиатору сыртынан гана эмес, ичинен да кирге толуп калган. Ал даттын жана масштабдын бөлүкчөлөрүн, ошондой эле алюминий бөлүктөрүнүн кычкылдануу продуктуларын топтойт. Эгерде бул сакталбаса, анда мотор, өзгөчө жайкы ысыкта ысып кетиши мүмкүн. Ошондуктан, редуктордогу антифризди жана жумушчу суюктукту алмаштыруу убактысын сактаңыз. Эгерде унаанын жүрүү жолу 60 000 кмге жакындап калса, бул системаны милдеттүү түрдө жууп салуу менен аларды жаңыртууга тоскоолдук кылбайт.

Бул иштер, эреже катары, бөлүктөрдү тышкы тазалоо менен бир эле учурда жүргүзүлөт, мында радиаторлорду алып салбай туруп болбойт. Бул жерде коксталган кирди кетирүү үчүн катуу химиялык заттарды колдонуунун кажети жок экенин эске алуу керек, антпесе ал радиаторлордун алюминий түтүктөрү жана жука жылуулукту кетирүүчү плиталар аркылуу жеп кетет. Өтө катуу щеткаларды колдонууга болбойт, алар радиатордун канаттарын ийишет. Кадимки унаа шампуньун жана орточо катуулуктагы щетканы алган жакшы.

Өзүнчө сүйлөшүүнүн темасы - кыймылдаткычтын турбо заряддоо системасынын жылуулук алмаштыргычы, же ал көбүнчө интеркулер деп аталат. Радиатордун бул түрү, системанын дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам, көбүнчө кыймылдаткыч бөлүгүндө туурасынан жайгаштырылат. Мындай абалда анын клеткалары капоттун астына түшкөн кирден алда канча көбүрөөк өзүнө жабышып турганы анык.

Бул өзгөчө жай мезгилинде байкалат, ал жерде теректин түктөрү учуп, муздаткычтын нормалдуу иштешинин бузулушуна алып келет. Майлуу ылайга аралашкан мамык өзүнүн бекемдөөчү аралашмасын түзөт. Ал радиатор клеткаларынын сырткы каналдарын бекем жаап, жылуулуктун таралышын дароо начарлатат. Натыйжада, кыймылдаткыч күчү байкаларлык төмөндөйт. көйгөйдү чечүү үчүн, сен татынакай тыйын учуп кожоюндарына, кайрылууга туура келет.

Бирок, Германиянын Liqui Moly компаниясы тарабынан сунушталган радиаторлорду тазалоо үчүн альтернативалуу жана өтө арзан вариант бар. Ал бул үчүн оригиналдуу Kuhler Aussenreiniger аэрозолдук формуласын иштеп чыккан. Дары майлуу кир менен натыйжалуу иштөөгө мүмкүндүк берген жогорку проникациялык касиетке ээ. Азыртадан эле бир нече мүнөттөн кийин дарылоо, ал радиатор уялардын сырткы беттеринен пилингтенип, андан кийин суунун алсыз басымы астында да оңой алынып салынат. Курал, демек, интеркулерлерди жана башка унаа радиаторлорун тазалоо үчүн жарактуу.