Эмне үчүн меш машинеде тез муздайт: негизги бузулуулар, эмне кылуу керек
ыраазы
Машинада меш тез муздаса, башкача айтканда, желдеткичти иштеткенден кийин дароо ысык аба согот, бирок бир нече мүнөттөн кийин агымдын температурасы төмөндөп кетсе, кышында мындай машинада айдоо ыңгайсыздык жаратат. Бирок, мындай бузулуу, жок эле дегенде, бир аз унаа оңдоо көндүмдөрү бар транспорттун ар кандай ээси тарабынан өз алдынча жок болот.
Машинада меш тез муздаса, башкача айтканда, желдеткичти иштеткенден кийин дароо ысык аба согот, бирок бир нече мүнөттөн кийин агымдын температурасы төмөндөп кетсе, кышында мындай машинада айдоо ыңгайсыздык жаратат. Бирок, мындай бузулуу, жок эле дегенде, бир аз унаа оңдоо көндүмдөрү бар транспорттун ар кандай ээси тарабынан өз алдынча жок болот.
Моторду муздатуу жана ички жылытуу системасы кантип иштейт
Суюк (суу) кыймылдаткычтын муздатуу системасы (күч блогу, мотор) бар транспорт каражаттарында баллондордо күйүүчү-аба аралашмасы күйгөндө жылуулук бөлүнүп чыгат. Мотордун боюндагы каналдар энергия блогунан ашыкча жылуулукту кетирүүчү суу курткасын түзөт. Муздаткычтын (антифриз, муздаткыч) циркуляциясы англисче "насос" деген сөздөн алынган насос деп да белгилүү болгон суу насосу менен камсыз кылынат. Насосту таштап, антифриз эки багытта, кичине жана чоң тегерек боюнча жылат. Кичинекей тегерек мештин радиаторунан (жылуулук алмаштыргыч) өтүп, ички жылыткычтын иштешин камсыз кылат, чоң тегерек негизги радиатордон өтүп, кыймылдаткычтын оптималдуу температурасын (95–105 градус) камсыз кылат. Кыймылдаткычты муздатуу жана ички жылытуу системаларынын иштешинин толук сүрөттөлүшүн бул жерден тапса болот (Меш аппараты).
Эмне үчүн жылыткыч тез муздайт
Эгерде унаанын салонун жылытуу режиминде жылыткыч желдеткичти күйгүзгөндөн кийин желдеткичтерден жылуу аба сого баштаса, анын температурасы бир аз төмөндөсө, анда же унааңыздын кыймылдаткычы жылып бүтө элек, же бир аз Биз бул жерде сөз кылган ички жылытуу системасындагы кандайдыр бир кемчилик (машинада меш ысыбайт, муздак аба согуп турат). Эгер сиз желдеткичти күйгүзгөндөн кийин дароо эле ысык болуп, бирок андан кийин аба ысыбай калса, анда 4 себеп болушу мүмкүн:
- термостаттын иштебей калышы;
- кичинекей тегерек тыгылып калды;
- жылыткычтын жылуулук алмаштыргычы сыртынан топурак менен капталган;
- натыйжасыз муздатуу системасы.
Эгерде термостат туура эмес болсо, анда ал муздаткычты эки тегеректин ортосунда туура эмес бөлүштүрөт, натыйжада жылыткыч азыраак жылуулук энергиясын алат, бул желдеткичти күйгүзүү анын радиаторун тез муздатат жана меш ал аркылуу өткөн аба агымын жылыта албайт. көп убакыт. Эгерде муздатуу системасынын кичинекей тегерекчеси бүтөлүп калса, анда антифриздин ал аркылуу кыймылы кыйынга турат, демек жылуулук алмаштыргыч аркылуу жылуулук энергиясын чыгаруу кирген абаны туруктуу жылытуу үчүн жетиштүү эмес.
Унаадагы муздатуу системасы жана меш
Эгерде мештин радиаторунун сырткы бети кир менен жабылса, анда анын жылуулук өткөрүмдүүлүгү бир топ азаят, ошондуктан желдеткич күйгүзүлгөндөн кийин алгачкы секунддарда ысык аба согот, анткени мештин ичи жылыйт. Бирок, мындай радиатор өтүп бара жаткан агымды көпкө жылыта албайт жана жылыткычтан муздак согуп баштайт.
Эмне кылуу керек
Машинада меш ар кандай себептерден улам тез муздагандыктан, оңдоону диагноз коюу менен баштаңыз, башкача айтканда, кичинекей тегеректин бардык тетиктери кыймылдаткыч менен бир убакта ысып турганын текшериңиз, эгерде мотор ысык болсо жана кичинекей тегеректин жок дегенде бир бөлүгү муздак, бул системанын бөгөт коюу ыктымалдыгы жогору . Кыймылдаткыч жылып бүткүчө жана иштөө температурасына жеткенге чейин күтө туруңуз, андан кийин негизги радиатордун эки түтүгүн тең сезиңиз, эгерде алар жылуу болсо, анда термостат иштеп жатат, эгер бирөө гана ысытылган болсо, термостатты алмаштыруу керек.
Антифризди төгүңүз жана мешти демонтаждаңыз, кичинекей тегеректин бардык элементтерин алып салыңыз. Бул операцияны аткаруунун жол-жобосу машинанын маркасына жана моделине жараша болот, андыктан ишти баштоодон мурун аны иштетүү жана оңдоо боюнча нускамаларды кылдаттык менен окуп чыгыңыз, ошондой эле мындай операцияларды көрсөткөн бир нече видеолорду көрүңүз. Жылыткычтын жылуулук алмаштыргычын сырттан текшериңиз, анын грили абаны жакшы өткөрөт. Эгерде ал кирге толуп калса, аны суу жана майды кетирүүчү каражат менен жууп, андан соң аба менен кургатуу керек. Ага жогору жактан суу куюлган идишти туташтырыңыз жана ал суюктуктун жетиштүү көлөмүн, болжол менен ички диаметри анын мордонунан ¼ кичирээк түтүк сыяктуу өткөрүп жатканын текшериңиз.
Меш тез муздайт - радиаторду жуу
Эгерде кубаттуулугу азыраак болсо, аны кендерден тазалаңыз же алмаштырыңыз. Андан кийин жылыткычты чогултуп, эски же жаңы антифризди толтуруңуз. Эсиңизде болсун: аба кулпусунун жогорку ыктымалдыгы бар, кыймылдаткычты иштетиңиз жана радиатордогу же кеңейтүүчү резервуардагы муздаткычтын деңгээлин көзөмөлдөңүз. Кээ бир унааларда, кеңейтүү цистернасы радиатордун астында жайгашкан, ошондуктан ал жерде жылуулук алмаштыргычтагы суюктуктун деңгээлин көзөмөлдөө керек.
жыйынтыктоо
Машинада меш тез муздаса, анда ички муздатуу/жылытуу системасы туура иштебей жатат, андыктан унаа оңдоого муктаж. Мындай бузулуунун себебин жоюу кыйын эмес, бул үчүн жакынкы автодүкөндөн сатып алууга болот куралдар керек.
