Эмне үчүн европалык унаада муздатуу системасын оңдоо кыйын болушу мүмкүн
Муздатуу системасын оңдоо, мисалы, агып кеткен учурда, ар кандай тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн. Көптөгөн оңдоолор системанын жылыткычын издөөнү камтышы мүмкүн.
Көпчүлүк адамдар бардык унаалардагы муздатуу системаларын тейлөө оңой деп ойлошот. Башка жагынан алганда, муздатуу системалары европалык унаа менен иштөөдө оңдоо үчүн татаал болушу мүмкүн.
Муздатуу системалары оптималдуу иштеши үчүн кыймылдаткычты иштөө температурасында кармап туруу үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, муздатуу системалары да климатты көзөмөлдөө үчүн кабинаны жылытууга, ошондой эле тумандуу терезелерди эритүүгө жардам берет.
Кээ бир унаалардагы муздатуу системалары абдан татаал болушу мүмкүн. Европалык унааларда көпчүлүк муздатуу системалары менен иштөө кыйын, анткени система жашыруун же жетүүгө кыйын жерлерде. Көптөгөн европалык унааларда муздатуу системасын толтуруу үчүн алыскы резервуарлар бар. Радиатор, адатта, шассидин алдыңкы торунун ичинде катылган. Бул булганган же начар муздаткычты алмаштырууда системаны толтурууну бир аз кыйындатат.
муздатуу системаларынын эки түрү бар:
- Салттуу муздатуу системасы
- Жабык муздатуу системасы
Жууп жатканда кадимки муздатуу системасы, радиаторго жетүү жана радиатордун түбүндөгү дренаждык клапанга оңой жетүү болот. Адатта жылытуу системасы радиатор менен кошо агып кетет.
Жууп жатканда жабык муздатуу системасы танк (кеңейтүү танк) менен радиатор ачык же жашыруун түрдө орнотулган болот. Радиатор европалык унаада катылгандыктан, муздаткычты жууп салуу кыйынга турат. Муздаткычты тазалоонун эң жакшы жолу - вакуумдук муздаткычты тазалоочу куралды колдонуу. Бул курал бардык муздаткычты системадан дренаждык контейнерге же чакага чыгарып, бүт системада вакуум түзөт. Андан кийин, система толтурууга даяр болгондо, жөн гана дренаждык түтүктү кармап, жаңы муздаткычка малып коюңуз. Системага аба кирбеши үчүн муздаткычты камдап коюңуз. Клапанды агымга буруп, вакуум жаңы муздаткычка кирсин. Бул системаны толтурат, бирок жай агып кетсе, система аз толтурат.
Европалык унааларда муздаткыч түтүктөрдү алмаштырууда тоскоолдуктар болушу мүмкүн. Мисалы, кээ бир европалык унааларда кыймылдаткычты шкив же насостун артына туташтыруучу муздаткыч түтүктөр бар. Бул татаал болушу мүмкүн, анткени кыскычка жетүү дээрлик мүмкүн эмес. Бул учурда, шланг кыскычка жетүү үчүн шкив же насосту алып салуу керек. Кээде бөлүктөрүн алып жатканда, алар үзүлүп, андан да көп көйгөйлөрдү жаратат.
Башка системалар муздатуу системасына тоскоол болушу мүмкүн, мисалы, кондиционер түтүктөрү. Эгерде шланг ийилген болсо жана аны жылдыруу мүмкүн болсо, анда кондитердик суу түтүгүнөн кыскычтарды алып салуу муздаткыч түтүктү алмаштырууга жардам берет. Бирок, эгерде абаны муздаткыч түтүгү катуу болсо жана ийилбесе, муздаткычты абаны муздаткыч тутумунан алып салуу зарыл. Бул кондиционер тутумундагы бардык басымды бошотуп, шлангды ажыратып, муздаткыч түтүккө жетүү үчүн капталга жылдырууга мүмкүндүк берет.
