Эмне үчүн VAZ 2114 инжекторун колдонуш керек? Себептер!
Категориясыз

Эмне үчүн VAZ 2114 инжекторун колдонуш керек? Себептер!

26.05.2022 /

Бул макалада VAZ 2114 кыймылдаткычынын үч эсе көбөйтүлүшүнүн себептеринин тизмеси эмес, 8 клапанды кыймылдаткычы бар унаа ээсинин чыныгы окуясы баяндалат. Ошентип, төмөндө кыймылдаткычтын триплетинин башталышынын себептеринин ачык мисалы болот.

VAZ 2114 тройт ишке киргизүүдө

VAZ 2114 troit ишке киргизүүдө - себебин издөө

Ошентип, бардыгы кыймылдаткыч муздак башталганда, өзгөчө нымдуу аба ырайында, кыймылдаткыч ишке киргенден кийин биринчи секундда үч эсеге өсө баштаганы менен башталды. Бирок 1-3 секунддан кийин анын көрсөткүчтөрү турукташып, треблин токтотту. Андан ары, симптомдор айкын болуп, кыймылдаткыч жылуу болгондо да, каталар пайда боло баштаган, ал эми 0300 жана 0301 каталар пайда болгон чекке жетти - көптөгөн каталар жана биринчи цилиндрде каталар.

Бул бир нече жумага созулду, бул көйгөйдүн себебин издөөнү баштоону чечкенге чейин. Минималдуу чыгымдар менен алек болуу үчүн издөө иштерин эң арзан нерселерден баштоо чечими кабыл алынды.

  1. Жогорку вольттуу от алдыруу зымдары. Маселе биринчи баллондо байкалгандыктан, албетте, зымдардын бирин 1-цилиндрге алмаштыруу чечими кабыл алынган. Бирок бул манипуляциялар жыйынтык берген жок - машина сүзүп да, сүзүп кете берди.
  2. Шам. Андан тышкары, биринчи цилиндрдин шамдарын алмаштыруу чечими кабыл алынган. Бирок, дагы бир жолу, көйгөй ошондон кийин эле токтогон жок. Бул эки пункт 2114 кыймылдаткычынын триплетинин мүмкүн болгон себептеринен жок кылынышы мүмкүн.
  3. Көйгөйдү табуу үчүн цилиндрдеги кысууну текшерүү, клапандардын бири тыгылып калышы мүмкүн. Бирок бул жерде деле баары кадимкидей болуп чыкты. Кысуу бирдей, ал 14 атмосфера болчу.
  4. Инжекторлорду электр менен камсыздоо зымдары. Алар менен эч кандай көйгөй болгон жок, штепсельдер кайра туташтырылды, контакттары атайын май менен майланышты. Анын себеби азырынча табыла элек.
  5. От алдыруу катушкасы. Албетте, башынан эле шектенүүлөр болгон, бирок бул бөлүктү дароо 800 рублга сатып алуу акылга сыйбаган иш болмок. Жаңы катушканы орноткондон кийин, машина чалынууну токтотту жана азыр маселе байкалган жок.

Ошентип, үч мотордун себеби анча маанилүү эмес болуп чыкты жана ал туура эмес от алдыруу катушунда болгон. Бул ремонттун баасына келсек, сиз 800 рубль менен ала аласыз, анткени бул жаңы заводдун баасы канча.