Колдонулган Спорт унаалары: M3 жана C63 AMG – Спорттук унаалар

Колдонулган спорт унаалары: M3 жана C63 AMG – Спорттук унаалар

Эгерде сиздин үйүңүзгө супер салыктар жана финансы кирбесе, экинчи кол базар эч нерседен кем болбогон бүтүмдөрдүн булагы болмок. Жакшы жабдылган компакт-сегменттин баасы үчүн үйгө эки жапайы жаныбарды алып кете аласыз, практикалык жана тез: BMW M3 E90 и Мерседес C63 AMG W204.

M3 (азыркы M4) жана C63 жаңы муундары объективдүү түрдө жакшыраак: алар кичирээк, жеңилирээк, ат күчү көбүрөөк жана жакшыраак жабдыктарга ээ, бирок алар биз мотор сүйүүчүлөрү үчүн абдан маанилүү нерсени – табигый каалоону жоготушту.

"Эски" версиялар дагы эле заманбап, сапта да, механикалык жактан да, бирок экономикалык кризистин таасирине жана кадрларды кыскартуу маниясына (жана муктаждыгына) алдырбай турганчалык эски.

BMW E90 M3

La BMW M3 Бул 8 а.к. менен 4.0 литри V420 табигый умтулган кыймылдаткыч менен иштейт. жана 400 Нм моменти, дээрлик 8.300 айлануумга чейин ылдамдыкка жөндөмдүү. Бул бирдик V10 M5 кыймылдаткычынан келет, андан эки цилиндр алынып салынды жана ар биринин дроссель клапаны бар, бул жол колдонуу үчүн кыймылдаткыч үчүн өтө сейрек чечим.

Башка жагынан алганда, чатыр көмүр буласынан жасалган, бул салмагын азайтуу үчүн дагы, төмөнкү оордук борбору үчүн да пайдалуу чечим; Редуктордо алты ылдамдыктагы механикалык берүү же жети ылдамдыктагы DKG кош муфтасы жана калакты алмаштыргычтар бар.

M3 алты ылдамдыкта механикалык редуктор менен 0 "100де 4дон 8 км / саатка чейин ылдамдайт жана ырааттуу редуктор менен 4" 6да. DKG.

Бавариялык куралдар C63кө караганда так жана курч экени анык; жана бул азык -түлүк сатып алуу жана трек күндөрү үчүн эң сонун. 5.500 RPMден төмөн ылдамдыкта атчан аскерлердин жоктугу, бирок, кээ бир редукторду алмаштыруу ишин талап кылат, жана акыры түрткү келгенде, сиз абдан алгылыксыз ылдамдыкта айдап жатасыз. Сөзсүз түрдө кемчилик эмес, мага жеке "күтө турган" аспираторлор жагат, бирок эгер сизге төмөндөгү жуп жакса, анда сиз издеп жатасыз.

Мерседес C63 AMG

La C63 AMG W204 капоттун астында атомдук бомбаны жашырат: анын табигый түрдө умтулган 8 литри V6.2 457 а.к. иштеп чыгууга жөндөмдүү. (480 аткаруу пакети менен) жана 600 Нм моментке ээ, ошондой эле машинаны 0дөн 100 км / саатка чейин 4,5 секундада ылдамдатат.

Mercedes AMG ар дайым тез унаа болгон, бирок эч качан спорттук эмес. Бирок, W204тин ишке кириши менен С алдыга чоң кадам таштады: анын рамкасы ата-бабасынан катуураак жана жеңилирээк, ал эми чоң көлөмдөгү кыймылдаткычы кепилденген ырахаттын булагы. C63 AMG W204 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic жети баскычтуу автоматтык трансмиссиясы менен гана жеткиликтүү, ал өтө тез эмес, бирок седандын "немец булчуң унаасы" мүнөзүнө эң сонун шайкеш келет.

C63 кооздугу анын жөндөмдөрүнөн ырахат алуу үчүн жиндидей тартпоонун кажети жок, момент ушунчалык чоң болгондуктан, чексиз оодарткычты аткаруу үчүн дроссельди ишеничтүү түрдө көмүп салыш керек.

Эгерде сиз таза айдоону көздөп жатсаңыз же начар тартылган беттерде көңүлүңүз чөгүшү мүмкүн, бирок эгер сиз ашыкча чайкоочулуктун күйөрманы болсоңуз, бул абдан кызыктуу.

чыгымдар

Айтпаш керек, экөө тең абдан кымбат. кармообирок эгер сиз жетиштүү акча тапсаңыз, анда колдонулган товарлардын баасы чынында жакшы баага ээ болот. 2008 2009ден 50.000 60.000 кмге чейинки жүгүртүү менен XNUMX/XNUMX үлгүлөрүн жөн эле табууга болот 30.000 такташ керек... Жогорку чакырымдагы мисалдардан коркпогула, V8 экөө тең бекем, алар тректе өтө көп колдонулбаганын текшериңиз.

Колдонууга келгенде, C63 ыңгайлуулугу жана жумшак отургуч жагынан кичине айырма менен жеңет. BMW кол менен берүүнү тандап алган жакшы, анткени DKG трансмиссиясынын биринчи версиясы бир аз ийкемдүү болгон.