Колдонулган Спорт унаалары - VW Golf V R32 - Спорт унаалары
Чакан, чыңдалган жана стероиддик турбо кыймылдаткычтардын күндөрүндө Golf ичиндеги V6 кыймылдаткычы бул дээрлик коркунучтуу: биринчиден, мунай ташуучу танкер сыяктуу сарптайт, экинчиден, "жол салыгы мага канча турат, ким билет?". Жакшы бар Volkswagen Golf V R32Башка жагынан алганда, бул толугу менен мааниси жок машина эмес. Анын 6 литрлик V3.2 кыймылдаткычы 250 л.с. ашыкча салык чегин 2 кВт ашат (бул көрсөткүч дагы эле алгылыктуу), ал эми жаңы Golf R 2,0 литр орун алмаштыруу жакшы 300 а.к. Ал анча деле аз керектебейт (R коркутуп -үркүтүп ичет) жана баарынан мурда € 30.000 12.000ге аз. Ооба, болгону € XNUMX XNUMX үчүн үйгө сонун мисал алсаңыз болот Volkswagen Golf R32 3,2 V6 төрт дөңгөлөктүү диск менен. Албетте, бул жылына 25.000 км айдай ала турган унаа эмес, бирок эгер сиз көңүл ачуу үчүн жана бир нече чакырым жол жүрүү үчүн бир нерсе издесеңиз, анда сиз ойлонушуңуз мүмкүн.
THE R32
Ага салыштырмалуу GTIнин карындашы, бул жерде биз дагы ар тараптуу жана бир аз өзгөчө унаага туш болдук. Дагы эле бар 6 В цилиндр, ар бири 250 HP 6.300 айлануу ылдамдыгында жана 320 Нм моменти, жөндөмдүү каркыралуу жана металл үнү кызыктуудан башка эч нерсе жок. Бирок, түрткү күтүлгөндөй эмес: унаа толугу менен жеңил эмес (биз бүтүрдүк 1400 кг кургак) жана двигателди көмүүдө кыймылдаткычтын жылмакайлыгы анча деле жаман эмес, бирок аткаруу абдан кадыр -барктуу бойдон калууда. R32 айдайт 0-100 км / саат 6,5 секундда – DSG редуктору менен 6,2 болуп калат жана i жетет 250 км / саат.
Биз кол менен өткөргүчтүү моделин тандоону сунуштайбыз: ишенимдүү жана айдоо үчүн ыңгайлуураак - жана балким, андан да арзаныраак. VW Golf R32 - бул чекке жеткен жеңил унаа, жолдо ушунчалык катуу кармагандыктан, шасси дагы 100 л.с. көтөрө алат окшойт.
La төрт дөңгөлөк диск анда кыймылдаткыч кыйкырып, органдарыңыз титиреп жатканда, сизди бурчтан оңой чыгарып салууга жардам берет. V6 үнү тажрыйбанын негизги бөлүгү болуп саналат: бул анча-мынча угулушу мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө андай эмес. Орнотуу да абдан жумшак, бул күнүмдүк минүү үчүн артыкчылык, бирок трассада убакыт өткөрөм деп ойлогондор үчүн тоскоолдук.
Өзүңдөгү эң жакшы R32, ал аны тоолордун ашууларында берет, анда тахометрдин чокусун жана дөңгөлөктөрдүн чектерин коопсуздук сезими менен башка компакттуу машиналар камсыздай алат. R32лер дайыма супер жабдылганын айтпай эле коёлу, бул дайыма ыңгайлуу ...
баасы
I баалар О 'колдонулган алар болжол менен 10.000 евродон башталат, бирок булар өтө жогору пробег үлгүлөрү. Бирок, бул чоң көйгөй эмес: 6 литрлик V3.2 бул көз караштан алганда "трактор", ишенимдүү жана анын жылышы үчүн аз кубаттуулук. Бул анын иштөө мөөнөтү кичине турбокомпрессордук кыймылдаткычтарга караганда бир топ узагыраак экенин билдирет, андыктан 100.000 км тосмодон тоскоол болбоңуз. Бирок, эгер сиз жаңыраак жана азыраак колдонулган Golf R32ну кааласаңыз, анда 16-17 миң евронун тегерегинде сонун мисалдар бар.
