4×4 диск менен колдонулган унаа - кантип сатып алууга болот? 15, 30, 45 миңге кандай машиналар. złoty?

4×4 диск негизинен олен же жолсуз унаалар менен байланышкан. Бирок дисктин бул түрү көптөгөн кадимки унааларда да кездешет. Бул моделдердин кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар? Аларды сатып алууда эмнени эске алуу керек?

Эки огу боюнча диск жөнүндө сөз болгондо, алар, адатта, жолсуз айдоо жөнүндө сөз. Мындан тышкары, дисктин бул түрү ойлоп табылган. Мындай механизмдин милдети тартууну жакшыртуу жана жолсуз эрдик деп аталган, б.а. тоскоолдуктарды жеңүү жөндөмдүүлүгү.

4x4 диск кадимки жеңил унаада же олен унаасында окшош функцияларды аткарат. Бирок, бул учурда, биз жакшыраак кросс жөндөмдүүлүгү жөнүндө эмес, тайгак же борпоң беттерде тайгалануу мүмкүнчүлүгүн азайтуу жөнүндө, б.а. ошондой эле тартууну жакшыртуу жөнүндө.

Ошондой эле караңыз: 30 миңге чейинки эң жакшы үнөмдүү унаалар. злотый. Сүрөттөр жана кулактандыруулар

Кадимки 4×4 жеңил унааларда мындай механизм негизинен бир гана милдетти аткарат - тайгаланып кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу.

4х4 дисктердин кемчиликтери

Чынында, 4x4 унаалардын артыкчылыктары (бардык түрлөрү) жогоруда айтылган. Унаанын түрүнө жараша функционалдуулук (SUV) же кенен салон (көпчүлүк жол тандабастар) да кошулушу мүмкүн. Ошентип, 4 × 4 унаалардын кемчиликтерине токтоло кетели.

Бул унаалардын дээрлик бардыгы үчүн техникалык тейлөө маселеси болуп саналат. Мындай машиналарда трансмиссия эки дөңгөлөктүү унааларга караганда татаалыраак.

Кошумча трансфер корпусу бар жол тандабастар (көбүнчө татаал дизайн) бул жагынан өзгөчөлөнөт. Бул биринчи, жакшы цехте мындай машиналарды тейлее мумкун эмес дегендикке жатат. 4 × 4 унаанын кемчилиги, ошондой эле диск системаларын тейлөөгө чыгымдардын жогору болушу.

Колдонулган унааларды сатуу алдындагы текшерүүнү дагы караңыз: эмне жана канча? 

Акыр-аягы, маанилүү жагдай күйүүчү май керектөө болуп саналат. Толук дөңгөлөктүү жеңил унаалар эки дөңгөлөктүү болгондорго салыштырмалуу күйүүчү май керектесе да, олен жана жол тандабастар күйүүчү майдын көп чыгымдалышына ээ болушу мүмкүн.

Буга дисктин өзү да, мындай унаалардын өлчөмдөрү да, ошондой эле аз аэродинамикалык корпус жана кең шиналар да таасир этет.

Машинанын абалын текшерүү

Колдонулган 4 × 4 транспорт каражаттарында абалды баалоо потенциалдуу сатып алуучулар үчүн ыңгайсыздык жаратат. Анткени, көрүнгөндөн айырмаланып, диск системасын текшерүү оңой эмес.

Бул, мисалы, 4×4 жеңил унааларга тиешелүү. Бул унаалар үчүн, адатта, экинчи диск кирет. Эгерде трансмиссия өтө эскирбесе (бул, мисалы, редуктордун ызы-чуусунан көрүнүп турат), анда бир гана механик майда кемчиликтерди таба алат.

Жол тандабастар да ушундай.

"Чындыгында, жолсуз унаанын техникалык абалы аны колдонууда гана айкын болот", - дейт 4 × 4 Slupsk.pl клубунан Томаш Кавалко. -Бирок баштапкы текшерүү жүргүзүүгө мүмкүндүк берген айрым жагдайлар бар. Кыймылдаткычты жана трансмиссияны, мисалы, редуктор, алдыңкы жана арткы октор, редуктор сыяктуу агып кетүүлөрдү текшериңиз. Муну лифтте же каналда жасаган жакшы. Ошондо биз агып кеткен нымдуулуктун издерин да көрө алабыз. Айтмакчы, шассидин жана асмасынын абалын, ошондой эле кардан валынын кайчылаштарында кандайдыр бир артка чегинүүлөр бар-жоктугун текшерип көрөлү.

Ошондой эле караңыз Бул унааларды сатып алуу менен сиз эң аз жоготосуз - жогорку калдык нарк. 

Томаш Кавалко ошондой эле октун кулпулары бар машинаны сынап көрүүнү сунуштайт. Алардын иштээрин текшерүү үчүн машинаны белгиленген чекитке (даракка, бетон мамыга, дубалга илгичке) бекитүү керек, кулпуларды иштетип, акырын кыймылга аракет кылуу керек. Дөңгөлөктөр айланып калса, кулпулар иштейт.

4 × 4 унаа сунуштайт - 15 миңден. злотый 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 ж 

Volkswagen Passat B5 бул моделдин бешинчи мууну. Автоунаа 1996-2005-жылдары чыгарылган. Бирок, 1996-жылдан бери 4Motion версиясы, башкача айтканда, 4 × 4 кошулду.Жарыялардын көбү 2000-жылы ишке ашырылган рестайлдалган версиялар. 4×4 диск төмөнкү кыймылдаткычтар менен айкалыштырылган: бензин 2.8 V6 193 л.с., W8 4.0 275 л.с. жана турбодизельдер - 1.9 TDI 130 л.с., 2.5 V6 160 жана 180 л.с.

5Motion диски менен Passat B4 седан жана станциялык вагон кузов стилинде жеткиликтүү. Анын артыкчылыгы, 4×4 дисктен тышкары, ошондой эле жабдуулардын кеңири спектри. Колдонулган унаалар кондиционер, жок дегенде эки коопсуздук жаздыкчасы жана ESP системасы менен жабдылган. Көптөгөн унаалар да жылыткыч отургучтар жана булгаары жабуу менен жабдылган.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002-ж

Toyota RAV4 жапон брендинин коммерциялык хиттеринин бири. Автоунаа 20 жылдан бери өндүрүлгөн жана жол тандабас сегментинде биринчилерден болуп саналат. Экинчи муундагы RAV4 өндүрүшү 2000-жылы башталган. Мурунку версия сыяктуу эле, ал да Corolla платформасында чыгарылган.

Мотор диапазону 1.8 (125 л.с.) жана 2.0 (150 л.с.) бензин агрегаттарынан, ошондой эле 2 литрлик турбодизельден (115 л.с.) турган. Дизелдик учурда, кээ бир колдонуучулар күч бир аз бааланбай жатат деп даттанышат. Жабдууларга келсек, экинчилик рынокто баары башкача. Экинчи муундагы RAV4 ишке киргизилгенден бери анча деле жабдылган эмес. 2003-жылдан бери абал бир аз өзгөрдү, б.а. көчүрмөлөрдөн facelift чейин.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

Лимузиндин аралашмасы бар жол тандабас 1993-жылдан бери чыгарылып келет. Экинчи муун 1999-жылы пайда болгон. Америкалыктар жагымдуу ички жасалгаларды жана жабдууларды берүүгө аракет кылышкан, бирок алар Jeep бренди эмне менен атактуу экенин унуткан жок, б.а. жакшы сапаттары.

Grand Cherokee шасси астында гармониялуу трансмиссияга ээ, ал тургай эң аз өнүккөн версиясында да эффективдүү редукторго ээ. Мунун аркасында, унаа олуттуу кысымдан да чыга алат.

Жолдо кузовдун каптал термелүүсү бар, бул жолсуз асма менен байланышкан. Кыймылдаткычтар: турбодизельдер - 2.7 CDRi (163 л.с.), 3.1 TD (140 л.с.); бензин - 4.0 (190 км), 4.7 V8 (220 км, 235 км же 258 км). Алардын баары күйүүчү май керектөө боюнча белгилүү. Эң жакшы тандоо - бензин кыймылдаткычтары жана газ орнотуу. Джиптерге орнотулган турбодизельдер негизинен авариялык абалда.

4 × 4 унаа 30 миңге сунуш кылат. злотый

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Touring 2005 г.

BMW E90 - 3-2004-жылдары BMW чыгарган 2012-серия моделдеринин бешинчи мууну. BMW E46га салыштырмалуу унаа 5 см узун жана 8 см кең. Өлчөмдөрдүн өсүшү салмактын олуттуу өсүшүнө алып келген жок.

Башынан эле кыймылдаткыч диапазону бай болгон - ал 320i (150 л.с.), 325i (218 л.с.) жана 330i (258 л.с.) бензин кыймылдаткычтарынан, ошондой эле 320d дизелдик (163 л.с.) жана 330d (231 л.с., кийинчерээк) турган. 245 л.с.).

2005-жылдын аягында станция вагону (E91) сунушталган, ал (опция катары) XDrive толук дөңгөлөктүү дискин сунуш кылган. Бул 4×4 унаанын артыкчылыгы - бай жабдуулар жана, албетте, абдан жакшы тартуу. Жүк салгыч өзүнүн сыйымдуулугу менен таң калтырбайт - ал 460 литрге ээ.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005 ж

Kia Sportage II 2004-жылы дебют жасаган. Ал буга чейин SUV болгонуна карабастан (биринчи муун көбүрөөк олен болгон), стили дагы эле жолсуз унаага тиешелүү.

Тандоо үчүн үч бензин кыймылдаткычы бар болчу: 2.0 114 л.с., 2.0 142 л.с., жана америкалык версиясында да 2.7 V6 175 л.с.

Европа рыногунда турбодизельдер көбүрөөк популярдуу болгон: 2.0 CRDi 113 л.с. жана 2.0 CRDi 140 л.с., 2009-жылы 150 л.с. чейин көбөйтүлгөн. Эң начар турбодизель жакшы репутацияга ээ. Бул кыймылдаткыч жетиштүү динамикага ээ жана күчтүүрөөк кесиптештеринен айырмаланып, DPF бөлүкчөлөрүнүн чыпкасы менен жабдылган эмес, бул унаанын иштөө баасын жогорулатат.

4×4 диск автоматтык түрдө күйөт. Зарыл болсо, айдоочу дифференциалдык кулпуну иштете алат. Жакшы шарттар.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002-ж

70-жылдардагы салты бар унаа. Бирок бизди 2002-2007-жылдары чыгарылган экинчи муундагылар кызыктырууда. Бул моделдин артыкчылыгы абдан жакшы жол жүрүм-туруму болуп саналат, улам Jeep Grand Cherokee эле диск системасы. Бирок, улуу агасынан айырмаланып, Чероки алда канча шамдагай.

Бирок жолдо бара жатып, унаанын жолсуз суспензиясы бар экенин сезүүгө болот, бул начар жолдордо кузовдун термелүүсүн шарттайт. Капоттун астына эки бензин унаасы коюлган. Эң кеңири таралганы 6 литрлик V3.7, ошондой эле 2.4 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар.Бул эки кыймылдаткыч тең үнөмдүү болгондуктан, 2.5 же 2.8 турбодизель версиясын издеген жакшы.

Либерти деп аталган америкалык версияда экинчилик рынокто көптөгөн моделдер да бар.

4 × 4 унаа 45 миңге сунуш кылат. злотый

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout – бул стандарттуу 4×4 версиясынан бир аз чоңураак өлчөмдөрү, бийиктиги, жолсуз бамперлери жана босоголору менен айырмаланган, бардык дөңгөлөктүү беш орундуу станция вагону. Ал эки кыймылдаткычы бар: бензин 1.8 TSI 160 л.с. (2.0 FSI 150 л.с. алмаштырылган) жана дизелдик 2.0 TDI CR 140 л.с. бөлүкчөлөр чыпкасы менен. Экөө тең 6-тез кол менен коштолгон.

Момент дөңгөлөктөрүнө Haldex көп пластинкалуу муфтасы аркылуу жөнөтүлөт, ал автоматтык түрдө күчтү арткы огуна өткөрүп берет, качан тартылуу адатта алдыңкы огуна начарлайт. талашсыз унаа Octavia Scout - кенен жүк салгыч (605 литр).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (газ)

Captiva Chevrolet компаниясынын Европа рыногундагы биринчи жол тандабас унаасы жана бренддин Европадагы биринчи дизелдик унаасы болгон. Машина 2006-жылы март айында дебют жасаган. Chevrolet General Motors компаниясына таандык болгондуктан, дизайн чечимдерин ушул компаниянын башка бренддери менен бөлүшөт. Каптиванын эжеси модели Опел Антара.

Captiva 2,4 л.с. болгон 167 литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылышы мүмкүн. же эки кубаттуулукта 2,2 литрлик турбодизель: 163 л.с же 184 л.с Диск автоматтык же кол менен берилиши мүмкүн.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005-ж

Бизнесмендер арасында абдан популярдуу болгон жолсуз лимузин. Бизди кызыктырган баа диапазонунда 2002-2009-жылдары чыгарылган бул машинанын акыркы версиясы бар.

Land Cruiser үч кузов стилинде жеткиликтүү: үч эшиктүү, кыска беш эшиктүү, беш орундуу жана узун беш эшиктүү жети орундуу. Биринчи сортто да ичинде жетиштүү орун бар. Мындан тышкары, бардык версиялар үчүн мүнөздүү бай жабдуулар бар.

Машинанын эки негизги кыймылдаткычы бар: V6 3.0 турбодизель же V6 4.0 бензин кыймылдаткычы.

Войцех Фролиховский

Войцех Фроличовскийдин сүрөтү, продюсерлер