Унааңызды сапарга даярдаңыз

Эс алуу мезгили жакындап келе жатат. Июнь бою биз сизге бул убакытты кантип кооз жана коопсуз өткөрүү боюнча кеңеш беребиз. Биринчи бөлүк унааны сапарга даярдоого арналган. Биздин тажрыйбалуу атчыбыз Кшиштоф Холовчиц ролунда.

Эс алуу мезгили жакындап келе жатат. Июнь бою биз сизге бул убакытты кантип кооз жана коопсуз өткөрүү боюнча кеңеш беребиз. Биринчи бөлүк унааны сапарга даярдоого арналган. Биздин тажрыйбалуу атчыбыз Кшиштоф Холовчиц ролунда.

Азыркы учурда, кыязы, автомашиналардын кепчулугу тейленуп жатат, ошондуктан бардык текшеруулер, анын ичинде машинанын негизги элементтерин жана тетиктерин текшеруу биздин машинабыз жолго чыгууга даяр экендигине иш жузунде ишеничти шыктандырат. Албетте, мындай заманбап унаалар азырынча ар кимде боло бербейт, биз аларды сөзсүз түрдө уруксат берилген цехтерге айдабайбыз. Кетээрдин алдында унааңызды өзүңүз текшериңиз, бул көпчүлүк жагымсыз сюрприздерден сактайт.

Шиналар коопсуз

Автоунаанын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири - бул жол менен түздөн-түз байланышта турган бөлүгү, б.а. дөңгөлөк. Кетер алдында бардык дөңгөлөктөрдөгү басымды, анын ичинде запастык дөңгөлөктү да текшериш керек. Эгерде протектор өтө төмөн болсо, башкача айтканда, болжол менен 1-2 мм болсо, бул дөңгөлөктөрдү алмаштырууга убакыт келгендигинин белгиси. Эгерде биз муну кылбасак, анда жамгыр жааган учурда мындай шиналар өзүн бир топ начар алып барарын түшүнүшүбүз керек. нымдуу жолдо, деп аталган бир көрүнүш. гидропландоо, б.а. суунун катмары дөңгөлөктүн үстүн дөңгөлөктөн ажырата баштайт, ал аз протектордун аркасында ашыкча сууну агызбайт, натыйжада тартылуу күчү дароо жоголот, бул биз жана башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн күтүүсүз кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Майлоочу май  

 Майлардын жана суюктуктардын бардык түрлөрү да текшерилиши керек. Мен көп учурда бул кызматтар тарабынан жасалат деп ойлойм, бирок ар бир адам мезгил-мезгили менен, мисалы, мотордогу майдын деңгээлин же тормоз системасындагы суюктуктун узак сапарга чыгаар алдында текшерип турушу керек. Май куюучу жайларда ашыкча төлөп калбоо үчүн, май куюу үчүн бул суюктуктардын бир аз көлөмүн алып жүрүү керек. Жаныңызда кир жуугуч суюктуктун болушу да жакшы, анткени анын жоктугу, өзгөчө аба ырайынын начар шарттарында көрүү аймагын олуттуу чектейт.

Таза аба

Унаанын ичине келгенде, чаң чыпкасын дайыма алмаштырууну унутпашыбыз керек. Болбосо, абанын айлануусу бир топ тоскоолдук кылып, терезелер тумандап, өзгөчө жамгыр жааганда.

Кызмат тормоздору

Жана тормозду унутпаңыз. Блоктор ар дайым жакшы абалда болушу керек, ошондуктан биз, мисалы, бир нече жүз же бир нече миң километр жол жүрүүнү пландаштырып жатканда, аларды текшерип, керек болсо алмаштырууга туура келет. Ошондо биз сөзсүз түрдө жагымсыз жагдайлардан алыс болобуз, бир гана мүнөздүү металл тарсылдаганы биздин машинедеги кирпичтер жөн эле эскирип калганын билдирет.

Заманбап унаалардын тормоздук датчиктери бар жана борттук компьютер бизге маалымат берген учурдан тартып, биз аларды адатта 500дөн 1000 кмге чейин айдай алабыз.

Цехке барганда, биздин эң жакшы эмес жолдордо тез эле эскирүүчү суспензиянын абалын текшерүү керек.

Сапарга чыгууга татыктуу

Автоунаанын техникалык абалынан тышкары, багажга чемодан, рюкзактардан тышкары эмнелерди салуу жөнүндө ойлонуу керек. Биз саякаттай турган өлкөлөргө жараша, бул жагынан талаптар ар кандай болот. Бирок, өзгөчө Европа Биримдигинде эрежелер акырындык менен шайкеш келүүдө.

Бизде сөзсүз түрдө эскертүүчү үч бурчтук, өрт өчүргүч жана резина колкаптары бар аптечка болушу керек. Жаңы машине сатып алганыбызда алган жабдууларыбыз, адатта, даяр, бирок баарын кайра карап чыгуу дайыма жакшы идея. Эске сала кетсек, Австрия, Хорватия, Испания жана Италия сыяктуу өлкөлөрдө чагылтуу жилетки милдеттүү түрдө, ал эми кээ бир өлкөлөрдө бардык жүргүнчүлөр унаадан түшүшү керек, мисалы, автожолдо.

 Кетээрден мурун, жагымсыз кырдаалдардан жана чоң айып пулдардан качуу үчүн, белгилүү бир өлкөнүн эрежелери менен таанышыңыз, мисалы, Интернетте.

жөнүндө эстеп камсыздандыруу

– Саякатка чыгууну пландаштырып жатканда унааны камсыздандырууну унутпаңыз. Көпчүлүк Европа өлкөлөрүндө Польшанын үчүнчү тараптын жоопкерчилигин камсыздандыруу урматталат. Ал транспорт каражатынын ээси же айдоочусу башка адамдарга зыян келтирген учурда колдонулат жана бул үчүн колдонуудагы мыйзамдарга ылайык жарандык жоопкерчиликти тартат. Жабыркаган тарапка транспорт каражатынын ээси же айдоочусу берүүгө милдеттүү болгон компенсация күнөөлүү тиешелүү камсыздандыруу келишимин түзгөн камсыздандыруу уюму тарабынан төлөнөт.

- Анткен менен Эски континенттин айрым өлкөлөрүндө Green Card дагы деле күчүндө, башкача айтканда, анын ээси үчүнчү жактардын алдындагы жарандык жоопкерчиликтен камсыздандырылганын тастыктаган эл аралык камсыздандыруу сертификаты. Бул эч кандай кошумча формалдуу жана жыйымдарсыз жарактуу жана жашыл карта берилүүчү минималдуу мөөнөт 15 күндү түзөт.

 – Эгерде биз чет өлкөдө кагылышуу же кырсыкка себепкер болсок, жабыр тарткан тарапка үчүнчү тараптын жоопкерчилик саясаты же Green Card боюнча бардык маалыматтарды беришибиз керек. Кырсык же кагылышуу болгон өлкөдө катталган транспорт каражатынын айдоочусу күнөөлүү болсо, анын жеке маалыматтары (аты-жөнү, аты-жөнү жана дареги) жана үчүнчү жактын жоопкерчилигин камсыздандыруу полисинин маалыматтары (полис номери, колдонуу мөөнөтү, транспорт каражатынын мамлекеттик номери) , аны чыгарган камсыздандыруу компаниясынын аталышы жана дареги), андан кийин аны берген камсыздандыруу компаниясына жана доону жөнгө салууга ким жооптуу экенин билдириңиз.

Дагы бир вариант - өлкөгө кайтып келгенден кийин Польшанын Автотранспорттук камсыздандыруу бюросуна кайрылуу, ал күнөөлүү адамдын жарандык жоопкерчилигин камсыздандыруу полисинин маалыматтарына таянып, чет өлкөлүк камсыздандыруу компаниясынын талаптары боюнча өкүлдү дайындайт. доомат. жана компенсация төлөө.

– Жардам пакетинин түрүнө жараша биз унааны устаканага сүйрөп, унааны коопсуз унаа токтотуучу жайга калтыруу боюнча чыгымдарды жабууга же алмаштыруучу унааны ижарага алууга мүмкүнчүлүгүбүз болушу мүмкүн.

Жеткиликтүүлүгүн текшерүү аптечка

Автоунаа жабдууларынын маанилүү элементи, аны жок кылууга болбойт, бул унаа аптечкасы. Божомолдордон айырмаланып, Европанын көпчүлүк өлкөлөрүндө бул мыйзам тарабынан талап кылынбайт, бирок жол кырсыгынан жабыркагандарга жардам берүү зарылчылыгынан улам зарыл болуп калат.

Автоунаадагы аптечка узак убакыт бою колдонулбаса жарактуулук мөөнөтү бүтө турган дары-дармектер менен камсыз болбошу керек. Мындан тышкары, алар минус бир нече ондогон плюс ондогон градус температурада унаада болгондо, аларда терс химиялык өзгөрүүлөр болушу мүмкүн. Жабдуулардын эң маанилүү буюмдары: бир жолу колдонулуучу мээлейлер, маска же жасалма дем алдыруу үчүн атайын түтүк, денени ашыкча ысып кетүүдөн да, муздатуудан да коргой турган жууркан, бинттер, серпилгич жана компрессиялык тасмалар, кайчы же колдонула турган бычак. коопсуздук курун же кийим буюмдарын кесип.

Артыкчылыктуу ыңгайлуу куралдар Саякатка чыгууда, машинабыздын техникалык абалын текшергенден кийин да, биз ар дайым күтүлбөгөн окуялардын болушу мүмкүндүгүн эске алышыбыз керек. Албетте, учурда биз уюлдук телефон аркылуу тиешелүү жардамга кайрылсак болот, бирок күтүү узакка созулуп, каржыбыз дагы кыскарышы мүмкүн. Мына ошондуктан биздин станок негизги шаймандар менен жабдылган. Учурда унаасынын алдына көмүлгөндү жакшы көргөндөр аз.

Бардык жерде кеңири тараган электроника, өндүрүүчүнүн кыймылдаткычтын иштешине кандайдыр бир кийлигишүүгө тыюу салганы, олуттуу бузулган учурда, кызматка кайрылууга туура келет дегенди билдирет. Бирок дөңгөлөктү алмаштыруу – бул ар бир айдоочу эч кандай көйгөйсүз чече ала турган иш. Бул үчүн, албетте, ал тиешелүү шаймандарды, жана запастык дөңгөлөктү, же жок эле дегенде, деп аталган болушу керек. өтүүчү жол. Барган сайын колдонулуп жаткан оңдоо комплекттери азыраак пайдалуу (магистральдагы кичинекей мейкиндиктен улам), алар, тилекке каршы, мисалы, кесилген дөңгөлөктү жабышпайт. Анда биз жолдо техникалык жардамды гана чакыра алабыз.