Кышка машинаны "муляждар" үчүн даярдоо же баарын кантип туура кылуу керек?

Кыш, өзүңүздөр билгендей, айдоочулар үчүн эң ыңгайлуу мезгил эмес. Унааңызды көйгөйсүз, бир катар кыйынчылыктарга дуушар болбостон колдонуу үчүн, экстремалдык шарттарга олуттуу даярдануу керек.

Дөңгөлөктөрдү тандоо - тиштүү же шыйраксызбы?

Кышка даярдык биринчи кезекте кышкы дөңгөлөккө өтүү менен байланыштуу. Биз 2013-14-жылдардагы эң мыкты шиналар жөнүндө жазганбыз. Ошондой эле арзан варианттардын кеңири спектри бар. Мындан тышкары көп сандагы тиштери жок кышкы дөңгөлөктөр сатылат. Кайсынысын тандоо керек? Төшөлгөн жана тиштүү эмес шиналарды тандоодо адистер бир катар факторлорго көңүл бурууну кеңеш беришет:

• тиштүү дөңгөлөктөр музда жана катуу карды мыкты кармайт;
• studless асфальтта жана лайда айдоо үчүн ылайыктуу, көп сандагы чөйчөкчөлөрү жана Velcro - сипалары бар протектор - кар боткосу менен капталган жолдордо туруктуулукту, ошондой эле нымдуулукту жана кирди тазалоону камсыз кылат;
• дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен, жылаңач асфальтта өтө кылдаттык менен айдоо керек, капыстан тормоздоо менен, шпилькаларды жөн эле сууруп алса болот, мындан тышкары, шпилькалар асфальтка чыкылдатып, тайгаланып кетүү ыктымалдыгы жогорулайт.

Демек, тыянак: үйрөнчүктөргө шпилькалуу дөңгөлөктөрдү орнотуу сунушталат, бирок тажрыйбалуу айдоочулар көбүнчө кайда айдаганына жараша тандашат - шаардын шарттарында тиштери жок шиналар абдан ылайыктуу. Ошентсе да, бул суроо эки ача жана көп талаш-тартыштарды жаратат.

Эксперттер кеңеш бербеген бир гана нерсе - бул бардык сезондук дөңгөлөктөрдү сатып алуу, анткени ал жайында жайкы дөңгөлөктөрдөн төмөн, ал эми кышында кышында.

Процесстик суюктуктарды алмаштыруу

Биринчи сууктун башталышы менен айдоочулар туш болгон жалпы көйгөй айнекти жуугучтун резервуарындагы тоңгон суюктук. Кышында алдынкы айнекти тез-тез тазалап туруу керек, анткени анын үстүнө бардык ылай жана топурак учуп, нымдуу кар жабышат. Ошондой эле аарчып турган бычактардын абалын текшерүү зарыл, алар ар бир жарым жылдан бир жылга чейин алмаштырылып туруу сунушталат. Айнек жуугуч суюктук кымбат бренддерди тандоо жана өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлтуу үчүн жакшы.

Кышкысын эң популярдуу продукт май же антифриз. Бул суюктуксуз кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши мүмкүн эмес - жайында ал ысып кетишине, ал эми кышында ашыкча муздап кетишине жол бербейт. Белгилүү бренддердин антифризин сатып алуу менен, сиз аны туура суюлтуу зарылдыгынан арыласыз, ал эми антифриз белгилүү бир пропорцияда суюлтулган болушу керек.

Автоунаа жасоочулар антифриздин кайсы түрү кыймылдаткычтын муздатуу системасына шайкеш келерин көрсөтүшөт - кызыл, сары, жашыл.

Ошондой эле зарыл мотор майынын илешкектүүлүгүн текшерүү. Биздин шартта мотор майынын бардык түрлөрү аба ырайына ылайык келгендиктен, алмаштыруунун кереги жок, бирок ресурстун көп бөлүгүн иштеткен кыймылдаткычтар үчүн, мисалы, 10Вт-40тан 5Вт-40га өтүү жумушка оң таасирин тийгизет - бул төмөнкү температурада жакшы башталат. Бирок бир "БИРОК" бар, бир илешкектүүлүктөн экинчисине өтүү кыймылдаткычка кошумча жүк болуп саналат, ошондуктан аны суук аба ырайы башталганга чейин алмаштыруу сунушталат, ошондуктан мотор бул майга көнүп калат.

Төмөнкү температура дизелдик жана инжектордук кыймылдаткычтарга өтө терс таасирин тийгизерин белгилей кетүү керек. Дизель жалпысынан "кызуу тема" болуп саналат, анткени дизель майы суукта илешкек болуп калат жана стартерге илешкектүү валды коюуланган мотор майына айландыруу бир топ кыйыныраак болот, андыктан азыраак илешкектүү кышкы майга өтүү жакшы чечим болуп саналат. суук баштоо көйгөйү.

Ошондой эле майлоочу майлардын жана суюктуктардын бардык башка түрлөрүн текшерүү керек: тормоз суюктугу (Rosa, Neva, Dot-3 же 4), кутудагы трансмиссия майлары, рулду башкарган суюктук. Башкача айтканда, кыш босогосу унааңыздын абалын толук карап чыгуу үчүн эң сонун учур.

батарея

Айрыкча, унаа ачык жерде токтоп турган болсо, муздактагы аккумулятор тезирээк зарядсызданат. Суук аба ырайы башталганга чейин батареянын абалын текшерүү сунушталат. Анын кызмат мөөнөтү орточо 3-5 жыл аралыгында өзгөрөт. Эгерде сиз батареянын эскирип баратканын көрсөңүз, анда аны күзүндө алмаштыруу жакшы болот, ал эми мындай дүрбөлөң жок жана баалар кескин көтөрүлбөйт.

Эгерде батарейка дагы эле толук иштесе, анда тыгыздыгын жана электролиттин деңгээлин текшериңиз - батарейканы тейлөө же жарым-жартылай тейлөө шартында. Кадимки монета менен тығындарды бошотуш керек, же үстүнкү капкакты алып, тешиктерди карап чыгуу керек, плиталар электролит менен тегиз жабылышы керек, ошондой эле деңгээлди көрсөткөн атайын пластина бар. Зарыл болсо, дистилденген суу менен толуктаңыз.

Ошондой эле терминалдарда ак туздун өсүшүн жана коррозия белгилерин текшерүү керек, мунун бардыгын туздун же сода, кум кагаздын эритмеси менен тазалап, алып салуу керек.

Мүмкүн болсо, кышында батарейканы алып салып, ысыкка алып келсе болот - 45 же "алтымыш" анчалык деле салмактуу эмес.

Айдоочу ошондой эле боёк жана коррозиядан коргоого кам көрүшү керек, бул үчүн ар кандай лактарды же пленкаларды колдонсоңуз болот. Салондо ашыкча ным топтолбоосу үчүн кондиционердин абалын текшериңиз, кабина чыпкасын алмаштырыңыз. Меш жакшы иштейби, айнектерди жылытыңыз жана арткы күзгүлөрдү көрүңүз. Жакшылап даярдансаң, кыштан кыйналбай чыгасың.

Кышкы сезондо унааны иштетүүгө даярдоо боюнча адистин видеосун көрүүнү сунуштайбыз.

Жүктөлүүдө…