Ылайыктуу мотор майы. Мотордун эскирүү ыкмасы
Поляк айдоочулары унааларына кам көрөбүз деп ырасташканы менен, алардын азы кыймылдаткычтын эскиришин билишет, ал эми аны керектүү температурага чейин жылытуу үчүн канча убакыт керек экенин түшүнүшөт. Башка нерселердин арасында туура майды колдонуу менен дискиңизди коргой аласыз.
2015-жылдын январь айында Castrol тапшырган PBS институтунун сурамжылоосу көрсөткөндөй, польшалык айдоочулардын 29% муздак айдоо мотордун узак иштөөсүнө шарт түзбөй турганын билишет. Тилекке каршы, 2% ашууну майдын иштөө температурасына жетүү үчүн 20 мүнөткө чейин убакыт талап кылынарын билишет. Сурамжылоого катышкандардын ар бир төртүнчүсү кыска аралыкты айдоо моторго терс таасирин тийгизет деп эсептейт. Майдын өтө төмөн деңгээли менен айдоо - кыймылдаткычтын эскиришин тездетүүчү биринчи фактор. Бул жоопту айдоочулардын 84%ы тандаган. Так ошол эле сан, алар дайыма май көлөмүн текшерип турат деп айтылат.
«Биз польшалык айдоочулар майдын деңгээлин көзөмөлдөө керек экенин билишкенине кубанычтабыз. Тилекке каршы, теориядан практикага чейин узак жол бар, биздин эсептөөлөр боюнча, өлкөбүздү айланып жүргөн ар бир үчүнчү унаанын моторунда май өтө аз», - дейт Польшадагы Castrol компаниясынын техникалык бөлүмүнүн башчысы Павел Масталерек. деңгээл 500-800 км сайын, б.а. ар бир май куюуда. Эң жакшы кыймылдаткыч абалы ¾ жана максимум ортосунда экенин унутпаңыз. Ошондуктан, анын көлөмүн толтуруу үчүн (өзгөчө узак сапарларда) бир литрлик бөтөлкө майы бар болушу керек. Толуктоо үчүн колдонулган май, аны алмаштырууда колдонулган май менен бирдей болушу керек», - деп кошумчалайт Масталерек.
Дээрлик ар бир үчүнчү айдоочу кыймылдаткычтын эскиришин жолго чыкканга чейин бир нече мүнөт иштетип коюу менен азайтса болот деп эсептешет. Ошол эле учурда, тескерисинче - мотор жүктө тез ысыйт, андыктан дискти иштеткенден кийин дароо баштоо, албетте, жакшыраак. Албетте, бул учурда кыймылдаткычтын толук күчүн колдонууга болбойт. Ошол эле учурда дээрлик ар бир бешинчи айдоочу катуу ылдамдыкта айдагандан кийин дароо күч блогун тез ысып кетээрин айтышат. Айдоочулар да кыймылдаткычтын эмнеси көбүрөөк эскирерин билишпейт. Ар бир үчүнчүсү гана муну энергоблоктун тез-тез күйгүзүү жана өчүрүү менен, андан да азыраак (29%) - муздак кыймылдаткычта айдоо менен байланыштырат. Ошол эле учурда, айдоо биринчи мүнөттөрү өтө маанилүү болуп саналат - кыймылдаткыч эскирүү 75% чейин, ал өтө төмөн температурада, жылытуу мезгилинде пайда болот.
Сурамжылоого катышкан айдоочулардын 76% туура майды тандоо мотордун эскиришин азайтууга жардам берет деп эсептешет. Бирок, анын параметрлери унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек, ал ошондой эле унаа колдонулган экенине көңүл буруу керек.
