Жаңы Maserati Ghibli Hybrid 2021 чоо-жайы: BMW 5 Сериясынын атаандашы жумшактык менен электрлештирүү доорун ачат
жаңылык

Жаңы Maserati Ghibli Hybrid 2021 чоо-жайы: BMW 5 Сериясынын атаандашы жумшактык менен электрлештирүү доорун ачат

Жаңы Maserati Ghibli Hybrid 2021 чоо-жайы: BMW 5 Сериясынын атаандашы жумшактык менен электрлештирүү доорун ачат

Ghibli Hybrid — Масератинин биринчи электрлештирилген модели.

Maserati өзүнүн биринчи электрлештирилген моделин, жарым-жартылай төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган чоң Ghibli Hybrid седанын көрсөттү.

2.0 литрлик турбо-бензин блогу 48 вольттук жумшак гибриддик система менен жупташкан, ага магистралдык батарея, DC-DC конвертер, кур менен башкарылган стартер генератору (BSG) жана электрдик супер заряддоочу (eBooster) кирет.

Акыркысы биринчи кезекте кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыгында кубаттуулукту жогорулатууну камсыз кылат, бирок ошондой эле спорттук айдоо режими иштетилгенде кызыл сызыкты көтөрөт. Кандай болгон күндө да, бул айкалыштыруу чокусу кубаттуулугу 246 айн / мин 5750 кВт, ал эми максималдуу момент 450 айн / мин 4000 Нм.

Дискти арткы дөңгөлөктөрүнө сегиз тепкичтүү момент түрүндөгү автоматтык трансмиссия аркылуу гана өткөрүп берген Ghibli Hybrid токтоп турган жерден 100 км/саатка 5.7 секундда ылдамдай алат жана эң жогорку ылдамдыгы 255 км/саат.

Бирок, Ghibli гибридинин бүт мааниси эффективдүү: айкалыштырылган цикл сыноосу (WLTP) күйүүчү майдын керектелиши 8.6 километрге 9.6 жана 100 литр, ал эми көмүр кычкыл газынын (СО2) эмиссиясы 192 километрге 216 жана XNUMX граммды түзөт.

V6 дизелдик кесиптешине салыштырмалуу Ghibli Hybrid 80 кг жеңилирээк (1878 кг) гана эмес, түз жолдо ылдамыраак, ошол эле учурда окшош эффективдүүлүктү сунуштайт.

Ачык кесепеттерге карабастан, Ghibli Hybrid дагы эле бренддин кол тамгасын чыгарат, Maserati ылайык, өзгөртүлгөн чыгаруу системасынын динамикасы жана анын чындыгын камсыз кылуу үчүн кошумча резонаторлор.

BMW 5 Сериясына каршы атаандашкан Ghibli калың катмарынан гибридди тандоо анын ичинде да, сыртында да өзгөчөлөнүп турган уникалдуу кочкул көк түстүү финишинин аркасында оңой.

Бул тууралуу айтсак, гибрид Ghibli MY21дин биринчи итерациясы болуп саналат, анда жаңы бамперлер жана арткы жарыктар, ошондой эле кайра конструкцияланган редуктор жана кошумча зымсыз смартфон заряддоочу түзүлүш бар.

Акыркы Maserati MIA маалымат-зоок системасы менен 10.1 дюймдук сенсордук экран да жаңы, анткени ал жаңы Android Automotive операциялык тутумуна негизделген.

Башка Ghibli моделдериндей эле, GranSport жана GranLusso Hybrid варианттары бар, бирок Maserati Австралиянын өкүлү билдирди. CarsGuide Жергиликтүү спецификация - демек баасы - жаңы моделдин келерки жылдын башында күтүлүп жаткан башталышынын алдында аягына чыга элек.

Комментарий кошуу