Унаа суспензиясы: маанилүү деталдар жана жумшартуунун 5 жолу
ыраазы
Тобокелдиктерди баалоо. Жана, балким, сиз кымбатыраак, бирок коопсуз жолго түшөсүз: жаңы, жумшак дөңгөлөктөр топтомун, мисалы, Michelin же Pirelliден сатып алыңыз.
Маалым болгондой, ички чарбалык жолдордун сапаты автоунаа менен кыймылдын ыңгайлуулугуна шарт түзбөйт. Ошондуктан, айдоочулар машинанын суспензиясын жумшартуу жолдорун издеп жатышат: тематикалык форумдар жүндөн, унаа журналдарын барактап, гараж усталарынан сурашат.
Машинанын суспензиясынын жумшактыгына эмне таасир этет
Сатып алуучу үчүн күрөштө автоконструкторлор шассиди ички жолдордун реалдуулугуна ыңгайлаштыруу үчүн конвейерде турушат. Премиум сегментиндеги унаалар дароо шасси тюнинг системасын алышат. Бюджеттик унаалардын ээлери теманы өз алдынча изилдеп, унаа жол сызыктарын жакшы сиңирип алуусу үчүн чараларды көрүшү керек.
Токтотууга төмөнкүлөр таасир этет:
- салмагы жана дене түзүлүшү;
- күч жана ылдамдануу мүнөздөмөлөрү;
- дөңгөлөк базанын өлчөмү.
Ал эми машинанын рамасынын термелүү жыштыгы айдоочуга жана жүргүнчүлөргө таасир этет. Адатта, параметр 1 Гц (Герц) болуп саналат. Көрсөткүч бирден жогору болсо, жүрүү катаал болот, төмөн болсо, жүргүнчүлөр чайпалып, чуңкурдагы асма жарылып кетет.
Алар суспензиянын серпилгич бөлүгүнүн - пружинанын жардамы менен керектүү мааниге жетет. Башкача айтканда, оор таралган масса (дене плюс экипаж жана багаж) үчүн күчтүү жана катуу пружина керек. Бул суспензиянын жумшактыгына жана ыңгайлуу жүрүүгө таасир этүүгө мүмкүндүк берет. Бирок рычагды четке кагуу мүмкүн эмес, анткени кээ бир конструкцияларда пружиналар түздөн-түз эмес, бул элемент аркылуу иштейт.
Унааңыздын суспензиясын жумшартуунун 5 жолу
Жумшак асма системасы каприз эмес, зарылчылык: чуңкурлар жана чуңкурлар аркылуу узак сапарлар тез эле чарчоо жана айдоочунун белиндеги оору менен жооп берет. Унаа ээлери машинанын суспензиясын жумшартуу боюнча бир топ тажрыйбага ээ болушту. Келгиле, 5 натыйжалуу ыкмаларды карап көрөлү.
Машинанын асма жана шасси
Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу же басымды азайтуу
Шиналар менен иштөө. Сиз бир тыйын салбай эле абаны кандырып, дөңгөлөктүн басымын азайта аласыз. Ошол эле учурда, сиз күтүлөт:
- күйүүчү май керектөөнүн өсүшү;
- начарраак унаа башкаруу;
- тез эскиришинен улам шиналарды тез-тез алмаштыруу;
- узак токтотуу аралык.
Тобокелдиктерди баалоо. Жана, балким, сиз кымбатыраак, бирок коопсуз жолго түшөсүз: жаңы, жумшак дөңгөлөктөр топтомун, мисалы, Michelin же Pirelliден сатып алыңыз.
Амортизатордун пружинасын алмаштыруу же кесүү
Амортизатордук пружиналарды тазалоо дайыма талаш-тартыштарды жаратат. Гараж усталары элементтерди кесип же өзгөртүүнү сунушташат. Бирок адистер эки ыкмага каршы. Унаа тейлөөсүндө, бирок сиздин унааңызда алар пружиналарды эч кандай көйгөйсүз кыскартат же катушкалардын өзгөрүлмө кадамы менен жумшак бөлүктү сунуштайт.
Эгер азгырыктарга алдырсаңыз, сиз төмөнкү көйгөйлөргө туш болосуз:
- күч алкагынын тартылуу борбору жылат, бул башкаруу жөндөмдүүлүгү төмөндөйт дегенди билдирет;
- машинанын түшүүсү азаят, андыктан машинага жүктөө, мурдагыдай эле иштебейт: жолдун түбүнө тийесиң;
- кыскартылган пружина денени кармай албайт (көп учурда элементтер өз ордунан учуп кетет);
- Чуңкурларды жогорку ылдамдыкта басып өтүү кыймылдаткычты жана шассидин башка тетиктерин бузушу мүмкүн.
Жаңы, жумшак пружинаны алуу кыйын эмес, бирок суспензия иши үзүлүп калат: бузулуулар болушу мүмкүн.
унаа аба суспензия
Амортизаторлорду алмаштыруу
Амортизаторлор дененин термелүүсүн басаңдатат. Жана алар дизайны жана кысуу даражасы (жумушчу инсульт) боюнча абдан айырмаланат. Ошондуктан, стандарттык пружина үчүн белгилүү бир иштөө параметрлери менен амортизаторлорду тандоо керек.
Жумшактык менен ашыкча, сиз машина кичинекей чуңкурларда сүйлөшө тургандыгына жетесиз. Стойка сатып алууда, май түрүндөгү элементти тандаңыз.
Эритме дөңгөлөктөрдү орнотуу
Жылмакай айдоо үчүн, жакшы (бирок кымбат) вариантты - эритме дөңгөлөктөрдү карап көрүңүз. Укмуштуудай сырттан куюлган бөлүктөрү болоттон жеңилирээк. Сиз унаанын таралбаган массасын азайтасыз: бул суспензияны бузулбас кылбайт, бирок ал жылмакай жүрүүнү кошот (кардиналдык натыйжага ишенбеңиз).
Пневматикалык суспензия орнотуу
Толугу менен модернизацияланган, башка принцип боюнча иштеген пневматикалык суспензия чындыгында иш жүзүндө бузулбайт. Пневматикалык ийкемдүү цилиндрлердеги механизм (башка варианттар бар болсо да) унаанын экипажына теңдешсиз ыңгайлуулукту камсыздайт жана ошол эле учурда айдоо коопсуздугун жогорулатат.
Прогрессивдүү дизайнды кичинекей унааларга орнотуу мүмкүн эмес, ал эми бир түйүндүн баасы 100 миң рублдан башталат. Бул эки жагдай жайлуу саякаттоону каалаган аудиторияны абдан чектейт.
