Өз колу менен дөңгөлөктөрдү боёо - куюу, штамптоо, сүрөттөр жана видеолор
Машиналардын иштеши

Өз колу менен дөңгөлөктөрдү боёо - куюу, штамптоо, сүрөттөр жана видеолор


Дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү эң оор сыноолорго туруштук бериши керек: жамгыр, кар, ылай, карды жана музду эритүү үчүн колдонулган ар кандай химиялык заттар. Бирок эң жаманы, албетте, жолдор эң жакшы сапатта эмес. Айдоочулар чуңкурлардан жана бүдүрчөлөрдөн сактануу үчүн колунан келгендин баарын кылышат, бирок убакыттын өтүшү менен дисктер жаңыларын сатып алуу же эскилерин калыбына келтирүү маселеси туулат.

Дискти калыбына келтирүү татаал процесс жана боёо маанилүү ролду ойнойт. Автосервис кызматына ашыкча төлөбөй, дөңгөлөктөрдү кантип үнөмдөп, аларды өзүңүз боёсо болорун сүйлөшөлү.

Белгилүү болгондой, дисктер үч түрдүү болот:

  • мөөр басылган;
  • жеңил эритме;
  • жасалма.

Аларды боёо процесси жалпысынан бирдей, бир гана айырмасы мөөр басылган дөңгөлөктөр сулуулук үчүн эмес, коррозиядан коргоо үчүн боёлгон, анткени көпчүлүк айдоочулар баары бир алардын үстүнө капкактарды тагышат. Куюлган жана жасалма дөңгөлөктөрдү ар бир тешикке же майдалангандан кийин алмаштыруу өтө кымбатка турат.

Өз колу менен дөңгөлөктөрдү боёо - куюу, штамптоо, сүрөттөр жана видеолор

Дөңгөлөктөрдү боёш үчүн эмне керек?

Ишти баштоодон мурун, керектүү нерселердин бардыгын даярдашыңыз керек.

Биринчиден, сизге боёк керек. Көпчүлүк айдоочулар порошок боёкту банкаларда сатып алууну артык көрүшөт, аны колдонуу абдан оңой жана тамчылатпай, тегиз катмар болуп калат.

Сиз ошондой эле банкадагы акрил боёкту сатып алсаңыз болот, бирок аны щетка менен бир калыпта сүйкөй албайсыз, андыктан чачкычка кам көрүшүңүз керек.

Экинчиден, праймер сөзсүз керек, ал боёк үчүн металл бетин даярдайт. Эгерде праймер колдонулбаса, анда боёк убакыттын өтүшү менен жарылып, майдалана баштайт. Ошондой эле, жылтырак жана коргоо үчүн сырдалган дөңгөлөктөрдү жабуу үчүн колдоно турган лак жөнүндө унутпаңыз.

Боёк жана лактан тышкары, сизге керек болот:

  • рулетка жаап-жашыруу;
  • бетти майсыздандыруу үчүн эриткич же ак спирт;
  • майдалоо жана майда бузууларды жоюу үчүн кум кагаз.

Оор жумушуңузду жеңилдетүү үчүн дисктин бетин тез иштетүү үчүн тиркемелери бар бургучту же боёкту тезирээк кургатуу үчүн фенди колдонсоңуз болот.

Албетте, гаражыңызда кум чачуучу жабдык болгону жакшы, андан кийин дат баскан же эски сыр калбайт, бирок, тилекке каршы, ар бир айдоочу кум чачуучу машинасы бар деп мактана албайт.

Өз колу менен дөңгөлөктөрдү боёо - куюу, штамптоо, сүрөттөр жана видеолор

беттик даярдоо

Сүрөт тартууну баштоодон мурун, дисктен эски жабынды алып салуу керек. Бул кум кагаз, тиркеме менен бургулоо же кум чачуу аркылуу жасалышы мүмкүн. Биринчи вариант эң татаал, бирок эски боёкту толугу менен алып салууга аракет кылуу керек. Мүмкүн болсо, дөңгөлөктү демонтаждоо жакшы, бирок көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктү чечпей эле диск менен иштешет.

Ошондой эле дискте чиптер жана майда кемчиликтер бар экени аныкталышы мүмкүн. Алардан машине шпаклевкасы менен арылууга болот. Эски боёк катмарын алып салгандан кийин, бетти эриткич же бензин менен майсыздандыруу керек. Кемчиликтер шпаклевка катмарынын астына жашырылгандан кийин, бул жерлерди жылмакай жана көрүнбөй калганга чейин кумдап коюу керек.

Праймерди колдонуу да даярдык баскычы болуп саналат. Праймер боёктун металлга адгезиясын жогорулатат, ал банкаларда сатылат. Ал эки же үч катмар менен колдонулушу керек.

Кийинки катмар мурунку кургатылгандан кийин колдонулушу керек экенин унутпаңыз. Бактыга жараша, бул унаа праймерлери жана боёктору абдан тез кургашат - 20-30 мүнөт, андыктан көп күтүүнүн кереги жок.

Толугу менен даярдалган дөңгөлөктөр жаңы окшойт. Дөңгөлөктөрдү чечпей эле боёп жатсаңыз, дөңгөлөктөрдү скотч жана целлофан менен жабууну унутпаңыз.

Өз колу менен дөңгөлөктөрдү боёо - куюу, штамптоо, сүрөттөр жана видеолор

Сырдоо жана лактоо

Сыртоону праймер толугу менен кургагандан кийин баштоо максатка ылайык - дөңгөлөктөрдү түнү бою гаражда +5 - +10 градустан төмөн эмес температурада калтырыңыз. Бирок шашып жатсаңыз, праймердин акыркы катмары кургагандан кийин дароо эле боёп баштасаңыз болот.

Көбүнчө күмүш металлдык түс тандалат, бирок тандоо азыр абдан чоң, каалаган идеяны ишке ашырууга болот, сары дөңгөлөктөр кооз көрүнөт, же көп түстүү, спицандар жана алкактары кара боек менен, ал эми дисктин ичи кызыл болсо .

Банканы 20-50 сантиметр аралыкта кармап, боёкту тегиз чачыңыз. Боёлбогон жерлер калбашы үчүн баарын кылдаттык менен карап чыгуу керек. Боёкту бир нече катмарда колдонуңуз - көбүнчө үч. толугу менен кургак чейин күтө тургула. Акыркы катмар колдонулгандан кийин, аларды толугу менен кургатуу үчүн калтырыңыз.

Лак менен жабуу ошол эле тартипте жүргүзүлөт - лак менен спрейдин жардамы менен чачыңыз, бир катмар кургаганга чейин күтүңүз, андан кийин кийинкисин сүйкөңүз жана үч жолу кайталаңыз. акыркы натыйжа лак сапатына көз каранды экенин унутпа. Эгерде сиз үнөмдөп, арзан лак сатып алсаңыз, ал убакыттын өтүшү менен булуттанып баштайт, айрыкча тормоздоо учурунда температуранын жогорулашынан улам алдыңкы дөңгөлөктөрүндө.

Бирок эң жакшы сыноо кыш болот - жазында сиз дөңгөлөктөрдү жакшы боёп алганыңызды көрөсүз.

Өзүңүздүн эритме дөңгөлөктөрдү кантип жасоону көрсөткөн видеолордун мыкты жыйнагы. Анын ичинде этаптары: Даярдоо, сырдоо, кургатуу.




Жүктөлүүдө…

Комментарий кошуу