колдонулган машина сатып алуу. Биринчи кезекте эмнени караш керек?

Мен бул макаланын бардык окурмандарына дароо эскертем, мен реселлер эмесмин жана унаа кузову боюнча супер адис эмесмин, бирок мен сизге эски машинени сатып алууда сынган жана бузулган унаага түшпөө керектиги жөнүндө бир нерсе айта алам. Балким, бул аныктоо ыкмалары буга чейин көптөгөн унаа ээлерине белгилүү, бирок үйрөнчүктөр үчүн маалымат, албетте, баа жеткис болуп калат. Эксперттер муну мага бир убакта Украинада унааны ижарага алуу кызматтарынан колдонууга туура келгенде үйрөтүштү. Менин машинам мени көпкө чейин жашоого мажбур кылганда, мен бул компаниянын кызматына кайрылууга туура келди: Киев унаасын ижарага алуу, ал жерде мен бир убакта реселлер болгон жана кемчилик үчүн кузовдун бардык татаалдыктарын билген акылдуу жана билимдүү адамдарды жолуктурдум.

Бул майда-чүйдө нерселерди мага бир тааныш сатуучу айтып берди, ал бул жөнүндө дээрлик бардыгын билет жана бул учурда ал бирден көп ит жеген. Бир жылдын ичинде 10дон ашык машина алып сатат, ошондуктан мен ага ишенем. Төмөндө, мен колдонулган машинаны текшерүүдө биринчи кезекте көңүл буруу керек болгон эң маанилүү маалыматтарды берем.

• Машинанын капотун ачып, радиатордун рамкасы жана канаттары бекитилген бурчтардагы ширетилген тигиштерди кылдаттык менен текшериңиз. Бул учурда, ширетүүчү тигиш жука жана кемчиликсиз жалпак болушу керек, ал эми тигиштин үстүндө герметиканын тегиз тилкеси болушу керек. Герметиктин бар-жоктугун текшерүү өтө жөнөкөй: тигишке тырмак менен басууга аракет кылыңыз, герметик жумшак жана анын кандай басаарын сезесиз.
• Ошол эле жерлерде пункттар болушу керек, деп аталган спот ширетүүчү - бул шарт бардык бүтүн жана жеңилбеген унаалар үчүн милдеттүү болуп саналат. Анткени спот ширетуучу заводдон бардык машиналарда бар. Андай ширетүү жок болсо, анда сиз изилдеп жаткан машина жүз пайыз кырсыкка кабылган.
• Ошондой эле, капот ачык болгондо, машинанын капотун башынан аягына чейин кылдат текшериңиз. Капоттун бүт периметринин четинде герметик болушу керек, ошол эле жука тилке, аны тырмак менен түртсө болот. Капотто герметик жок болсо, капотту алмаштыруу керек.
• Унаанын бардык эшиктерин жана багажнигин ачыңыз. Ток ширетүү дененин ар бир бөлүгүнүн бириктирилген жерлеринде болушу керек; ошондой эле эшиктердин учунда жана ылдый жагында кылдаттык менен текшериңиз, эгерде унаа начар боёлгон болсо, анда боёктун тактары же чачылган боёктун издери табылышы мүмкүн.
• Унаанын корпусундагы боёк катмарын так аныктоо үчүн сиз калыңдык өлчөгүчтү сатып алсаңыз болот. Албетте, мындай аппараттын баасы бир жерде 5000 рублден башталат, бирок келечекте бул аппарат пайыздар менен өзүн актайт. Автоунаанын заводдук боёк катмарын билүү үчүн гана жетиштүү, ал эми аппаратты кузовдун үстүнөн алып жүргөндө, бул мааниден олуттуу четтөөлөр байкалса, анда машине кайра сырдалганына эч кандай шек жок.
• Жогорку сапаттагы жарыктандыруу астында кузовду кылдат текшерүү ашыкча болбойт, анткени жакшы жарыкта унаанын корпусунда көптөгөн каталарды көрүүгө болот. Ал тургай, унаанын бүтүндөй жана бузулбаган денесинде, сиз көп каталарды таба аласыз, анын аркасында сиз белгилүү бир сумманы кийинчерээк соодалаша аласыз.
• Баңгизатты ичинен текшерип, бардык алсыз жерлеринен өтүңүз. Эгер сиз үйдү же жайкы коттеджди куруп жатсаңыз, багажды көп колдоно тургандыктан, мезгил-мезгили менен керектүү материалдарды ал жакка алып кетесиз. Баса, жайкы резиденция куруу идеясы сиздин башыңызда гана болсо, бирок сиз аны реалдуу жашоодо ишке ашырууну пландап жатсаңыз, анда кызматтарды колдонуңуз. ассортимент транспорт iveko.

Бул кичинекей сереп эле, эгерде сиз жок дегенде ушул жөнөкөй эрежелерди сактасаңыз, анда кырсыкка кабылбаган бүтүндөй колдонулган унааны тандап алуу ыктымалдыгы, ошону менен келечектеги оңдоо иштерине көп акча үнөмдөө.