Польшанын жолдору дагы эле кооптуу
Польшадагы жол кырсыгынын статистикасы дагы эле тынчсыздандырууда. Акыркы 17 жылдын ичинде биздин жолдордо дээрлик 110 15 адам өлдү, миллиондогон адам жарадар болду. Орточо алганда, XNUMX адам күн сайын өлөт.
Мындай абалга көптөгөн факторлор себепкер. Көбүнчө бул адам күнөөлүү. Агрессия, ылдамдыкты жогорулатуу же ылдамдыкты чектөөгө баш ийбөө же жол шарттарына баш ийбөө сыяктуу жүрүм-турумдар түздөн-түз адамдардан болгон бардык кырсыктардын 92 пайызына жооптуу. Ишти начар уюштуруу жана чарчоо рулда уктап калууну да унутуп калабыз, бул да кырсыктарга алып келет.
READ ОШОНДОЙ
Жол коопсуздугун кантип жакшыртуу керек?
Кара тактар жок кылынат
Статистикага ылайык, мындай көйгөйлөрдүн эң көп таралган себеби - ылдамдыкты жогорулатуу (30%) жана мажбурлоо артыкчылыктары (Польшадагы кырсыктардын 1/4төн ашыгы). Айдоочулардын арасындагы балээ — масчылыкты да эстен чыгарбайлы. Акыркы 17 жылдын ичинде алардын катышуусундагы кырсыктардын кесепетинен дээрлик жарым миң адам каза болгон.
Жаш айдоочулар дагы эле “жогорку тобокелдик” тобунда. Жол кырсыгына кабылгандардын көбү 18 жаштан 39 жашка чейинкилер. Мунун себеби коммуникативдик билимдин салыштырмалуу төмөн деңгээли болушу мүмкүн. Айдоочулар жаш курагы менен гана тажрыйбага жана зарыл билимге ээ болушат.
Адамдардын 90 пайыздан ашыгы кырсыкка себепкер болсо, башка факторлорду да баалабай коюуга болбойт. Алардын арасында автотранспорттордун техникалык абалы да бар. ProfiAuto изилдөөсүнүн жыйынтыгы көрсөткөндөй, Польшадагы айдоочулардын басымдуу көпчүлүгү унааларынын техникалык абалын милдеттүү техникалык кароодон өткөндө гана текшеришет. Польшадагы бир машинанын орточо жашын (15 жыл) эске алсак, тыянак айкын болот. 8 процентке чейин автотранспорттун техникалык абалынын начардыгынан болгон кырсыктар.
Польшанын жолдорунун абалын көз жаздымда калтырууга болбойт. Көчөлөрдү канча тешик жана жарака «кооздоп» жатканын көрүү үчүн айдоочу болуп, жүздөгөн километр жол жүрүүнүн деле кереги жок. Экспресс жолбу же муниципалдык жолбу, ага карабай.
Кырсыктардын саны азайып баратканы кубандырат. Өткөн жылы 654-жылга салыштырмалуу 2009кө аз болгон.
