Машинанын бузулушу. Эгерде менин унаам чоң жолдо бузулуп калса, эмне кылышым керек?
Шосседе, чоң жолдо же экспресс жолдо, биз атайын унаа токтотуучу жайларга гана токтойбуз. Бирок, бир нече өзгөчөлүктөр бар?
Шосседе, чоң жолдо же экспресс жолдо, биз атайын унаа токтотуучу жайларга гана токтойбуз.
Бул эрежеден бир гана өзгөчөлүктөр болуп төмөнкүлөр саналат: унаанын бузулушу, полиция же башка ыйгарым укуктуу органдын токтошу, жолдо авариялык абал (мисалы, кырсык), же акы төлөөчү жайга токтоп калуу.
Унааңыз чоң жолдо же экспресс жолдо бузулуп калса, эмне кылуу керек?
- сигнализацияны күйгүзүү, чагылдыруучу жилет кийүү жана унаадан 100 м аралыкта эскертүүчү үч бурчтук коюу;
- мүмкүн болсо, унааны авариялык токтотуу тилкесине жылдырыңыз, эгерде бул мүмкүн болбосо, авариялык токтотуу белгисин коюп, унаадан алыстаңыз,
- 112, 19 111 телефондорунун бирине чалып же жакынкы авариялык автоколоннага барып, окуя тууралуу Жол кыймылын башкаруу борборунун нөөмөтчүсүнө билдирүү менен тез арада жардамды уюштурууга;
- жолдон жана авариялык тилкеден тышкары жолдун оң тарабында жардам күтүү,
- кыймылга кайра кошулууда, авариялык тилкеде биринчи ылдамдыкты ошол тилкедеги башка унаалардын ылдамдыгына ылайыкташтыруу менен, кыймылга кайра кошулуудан мурун унаалардын ортосундагы коопсуз боштукту күтүңүз.
- Жогоруда белгиленгенден башка учурларда, авариялык тилке колдонулбашы керек.
Ошондой эле караңыз: айдоочунун күбөлүгү. Сынак жазуусун көрө аламбы?
Жолдогу айдоочулардын каталары:
1. Анормалдуу тилке алмаштыруу. Бул кырсыктардын эң көп таралган себеби. Сиз автобус же жүк ташуучу унаа сыяктуу алдыда келе жаткан унааны басып өтүп, тилкени алмаштыргыңыз келет. Тилекке каршы, ал киргиси келген тилкеде дагы бир унаа турганын байкабай калып, кагылышуу болуп кетет. Эки унаанын тең ылдамдыгы жогору болгондуктан, кырсык трагедия менен аяктайт. Андыктан автожолдордо жана экспресс жолдордо ылдамыраак унаа каалаган убакта артта калышы мүмкүн экенин унутпайлы. Ошондуктан, тилкени алмаштыруу маневринен мурун, биз эч кимге тоскоол болбой турганыбызды тактаңыз.
2. Монотондуу айдоо. Бул жерде чарчоо, концентрациянын жетишсиздиги жана ал тургай рулда уктап калуу келип чыгат. Андан соң жеңил унаа алдыдагы жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүн сүзгөн. Мунун кесепети да оор.
3. Ылдамдык өтө жогору. Учурда автожолдогу ылдамдыктын чеги 140 км/саат. Автомобиль жолдорун колдонуучулардын басымдуу көпчүлүгү ушундай жол менен айдашат. Бирок кээ бир адамдар 200 км/саат ылдамдыкка жете алышат. же тезирээк. Айдоочу өз жөндөмүн ашыкча баалаган же коркунучка өтө кеч жооп берген учурлар көп кездешет. Ошол эле учурда, 150 км/сааттан жогору ылдамдыкта кагылышуулар. алар чанда гана оор жаракатсыз аяктайт.
4. Дагы бир күнөө авариялык тилкеде токтойт, Кофе ичип, бутерброд жеш үчүн же телефон менен сүйлөшүү үчүн көбүнчө эшиктердин жанында. Ал эми мындай жүрүм-турум арам жана өлүмгө алып келет.
Ошондой эле караңыз: Батарея жөнүндө эмнени билишиңиз керек
