Батареянын полярдуулугу түз же тескери
Эгер унааңыз үчүн аккумуляторду биринчи жолу сатып алып жатсаңыз, сатуучунун батарейканын полярдуулугу жөнүндө суроосу сизди чаташтырышы мүмкүн. Кантсе да полярдуулук деген эмне? Аны кантип аныктоого болот? Туура эмес полярдуулуктагы батарейканы сатып алсаңыз эмне болот? Бул суроолорго биз Vodi.su порталындагы бүгүнкү макалабызда жооп берүүгө аракет кылабыз.
Батареянын алдыга жана артка полярдуулугу
Белгилүү болгондой, батарейка капоттун астындагы катуу аныкталган отургучка орнотулган, ал дагы уя деп аталат. Батареянын үстүнкү бөлүгүндө эки ток терминалы бар - оң жана терс, алардын ар бирине тиешелүү зым туташтырылган. Айдоочулар терминалдарды кокустан аралаштырбоо үчүн, зымдын узундугу аны батарейкадагы тиешелүү ток терминалына гана жетүүгө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, оң терминал терс караганда калыңыраак, бул көз менен да көрүүгө болот, тиешелүүлүгүнө жараша, батареяны туташтырууда ката кетирүү дээрлик мүмкүн эмес.
Ошентип, полярдуулук батареянын мүнөздөмөлөрүнүн бири болуп саналат, ал ток өткөрүүчү электроддордун жайгашкан жерин көрсөтөт. Бир нече түрү бар, бирок алардын экөө гана кеңири таралган:
- түз, "орусча", "сол плюс";
- тескери "Европа", "оң плюс".
Башкача айтканда, түздөн-түз полярдуулугу менен батареялар, негизинен, Россияда иштелип чыккан ата мекендик машиналарда колдонулат. Чет элдик унаалар үчүн тескери евро полярдуулугу бар аккумуляторлорду сатып алышат.
Батареянын полярдуулугун кантип аныктоого болот?
Эң оңой жолу - алдыңкы бетиндеги стикерди кылдаттык менен карап, белгилерди чыгаруу:
- эгер сиз типтин белгисин көрсөңүз: 12V 64 Ah 590A (EN), анда бул европалык полярдуулук;
- эгерде кашаанын ичинде EN жок болсо, анда биз сол плюс менен кадимки батарея менен алектенебиз.
Белгилей кетчү нерсе, полярдуулук адатта Россияда жана СССРдин мурдагы республикаларында сатылган батареяларда гана көрсөтүлөт, ал эми Батышта бардык батарейкалар европалык полярдуулук менен келет, ошондуктан ал өзүнчө көрсөтүлгөн эмес. Ырас, ошол эле АКШда, Францияда, ошондой эле Россияда "J", "JS", "Asia" сыяктуу белгилерди көрүүгө болот, бирок алардын полярдуулукка эч кандай тиешеси жок, бирок мурун бизге өзгөчө жапон же корей унаалары үчүн ичке терминалдары бар батарея.
Эгерде уюлдуулукту белгилөө менен аныктоо мүмкүн болбосо, анда башка жол бар:
- биз батарейканы алдыбызга, башкача айтканда, чаптама жайгашкан тарапка коебуз;
- оң терминал сол жакта болсо, анда бул түз полярдуулук;
- эгерде плюс оң жакта - европалык.
Эгерде сиз 6ST-140 Ah жана андан жогору типтеги аккумуляторду тандасаңыз, анда ал узун тик бурчтуктун формасына ээ жана учурдагы өткөргүчтөр анын тар капталдарынын биринде жайгашкан. Бул учурда, аны терминалдар менен буруңуз: оң жактагы “+” европалык полярдуулукту, сол жактагы “+” орусчаны билдирет.
Эгер батарейка эски деп ойлосок жана анда эч кандай белгилерди аныктоо мүмкүн эмес болсо, анда терминалдардын калыңдыгын калипер менен өлчөө менен плюс жана минус кайда экенин түшүнө аласыз:
- плюс жоондугу 19,5 мм болот;
- минус - 17,9.
Азиялык батарейкаларда плюстун калыңдыгы 12,7 мм, минус 11,1 мм.
Батареяны башка полярдуулук менен орнотууга болобу?
Бул суроонун жообу жөнөкөй - сиз болот. Бирок зымдарды туура туташтыруу керек. Өз тажрыйбабыздан, биз иштеген көпчүлүк машиналарда оң зым көйгөйсүз жетиштүү деп айта алабыз. Негативди көбөйтүү керек болот. Бул үчүн, сиз изоляцияны алып салышыңыз керек жана терминалдын жардамы менен зымдын кошумча бөлүгүн тиркөөңүз керек.
Көптөгөн заманбап унааларда капоттун астында дээрлик бош орун жок, андыктан зымды курууда көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн, аны коюуга эч кандай жер болбойт. Бул учурда, зыяны жок жаңы батарея 14 күндүн ичинде дүкөнгө кайтарылып берилиши мүмкүн. Ооба, же өзгөртүү үчүн бирөө менен.
Эгер сиз туташтырууда терминалдарды аралаштырсаңыз
кесепеттери абдан ар түрдүү болушу мүмкүн. Эң оңой натыйжа - борттогу тармакты кыска туташуулардан коргогон сактагычтар күйөт. Эң коркунучтуусу, зым өрүм эрип, учкун чыгып, өрт чыгып кетет. Белгилей кетчү нерсе, өрт чыгуу үчүн батарея узак убакыт бою туура эмес туташтырылган абалда болушу керек.
"Батареянын полярдуулугунун өзгөрүшү" - бул кызыктуу көрүнүш, анын аркасында унааңызга эч нерсе коркунуч туудурбайт, туура эмес туташтырылган болсо, батареянын мамылары жөн эле ордун алмаштырат. Бирок, бул батареянын жаңы же жок дегенде жакшы абалда болушун талап кылат. Ошого карабастан, полярдуулукту өзгөртүү батареянын өзүнө зыян келтирет, анткени плиталар бат урап калат жана бул батареяны кепилдик боюнча эч ким сизден кабыл албайт.
Эгер сиз унаанын техникалык абалын көзөмөлдөп турсаңыз, анда батареянын кыска мөөнөттүү туура эмес туташтырылышы эч кандай катастрофалык кесепеттерге алып келбейт, анткени компьютер, генератор жана башка бардык системалар сактагычтар менен корголгон.
Эгерде сиз башка машинаны күйгүзүп жатканда терминалдарды - кыска туташуу жана күйгүзүлгөн сактагычтар жана эки унаада тең аралаштырсаңыз, алда канча олуттуу көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.
Жүктөлүүдө…
