Porsche 911 GT3 – Колдонулган спорттук унаалар – Спорттук унаалар
ыраазы
Porsche 911 GT3 – Колдонулган спорттук унаалар – Спорттук унаалар
Эгер ким аракет кылса, бул эмне экенин сурасаңыз Porsche 911 GT3 мындай өзгөчө, балким, жооп мындай болот: "Так себеби жок, бирок сиз аракет кылгандан кийин, башка эч нерсе айдагыңыз келбейт". Мен муну көп жолу уккам жана моюнга алышым керек GT3 түшүндүрүү кыйын... Башкалардан үстөмдүк кылган бир дагы элемент жок, анын сыйкыры бардык органдарынын идеалдуу өз ара аракеттенүүсүнөн келип чыгат: кыймылдаткыч, шасси, асма, руль. Баары кемчиликсиз өз ара аракеттенет жана баары сөөктөрүңүзгө, ичегиңизге кирет. Бул оптимисттик унаа. Бирок, романтиканы таштап, практикага киришели: биз 911 GT3 деген эмне? Колдонулган машиналардын жарнактарын карап, мен көптөгөн Porsche айдоочулары бардык убакта эң мыкты GT911 деп эсептеген 997 3лерди таптым (өзгөчө 4.0 версиясында).
үлгүлөр 911 GT3 mk1 (2006 -жылдан 2009 -жылга чейин чыгарылган) укмуштуудай орнотот 3.6 литрлик жалпак алты-415 а.кБул машинаны 0дөн 100 км / саатка чейин 4,1 секундда 311 км / с максималдуу ылдамдыкка чейин ылдамдатуу үчүн жетиштүү.Экинчи жагынан, 2009 -жылдан баштап моделдер. 3.8 мушкер 435 BV, жана алар ошондой эле кээ бир аэродинамикалык бөлүктөрү жана машинанын маңдайын көтөрүүгө мүмкүндүк берүүчү система менен мактанат (бүдүрчөлөрдү жеңүү керек болгондо пайдалуу). Жакшы кабар GT3 997 бирөө менен гана бар мыкты 6-тез кол менен берүү, эң кургак жана эң так курулган бири.
Баалар ар кандай 80.000 90.000ден XNUMX XNUMX еврого чейин, бирок алар ордунан туруп кетишет, эгерде сиз гаражда бактылуу болсоңуз, анда муну жасоого убакыт келди.
911 кызматы эң жакшы
La 911 GT3 997 өмүрүнүн акыркы алты жылын CrossFit спорт залында өткөргөн Carrera окшойт. Рулдун артында ал дароо тыгыз, жеңил жана катуу сезилет. Бурчтан арткы мурун сезилет, бирок механикалык муфтасы 911 стандартына караганда алда канча чоң жана азыраак. Андан кийин мотор бар: 3,6 л 415 л. бир аз боштукта, бирок жетүү үчүн шашып 8.500 чөйрөлөр жубайлардын жоктугу кечирилет деп. Бул жарыш мотору механикалык жактан да, үн жагынан да. Il Кол менен берүү бул тоскоол эмес, тескерисинче, сизди унаага ого бетер жабыштырып, маневр жасоо ушунчалык жагымдуу болгондуктан, ырахат алуу үчүн кыймылдабай турганда да ылдамдыкты алмаштыргыңыз келет. Жолдо ал чындап эле тез жүрөт: бул машинаны чекке чыгаруу оңой эмес – катуу түрткөндө GT3 тез жана чечкиндүү түрдө оңдолушу керек, бирок ал сизге алып келе турган сыйлык теңдешсиз. Тормоздор ушунчалык күчтүү жана талыкпагандыктан, айдоочуга дайыма коопсуздукту камсыз кылат.... Айта кетчү нерсе, бир нече өндүрүүчүлөр Porsche сыяктуу "борбордук педалды" колдонууну билишет.
3.8 версиясы башкаруучулук жагынан абдан жакшырдыайрыкча тез бурчтарда, басымдын түшүүсү кыйла жакшырат. Ал күчтүү жана бир аз салмактуу болуп калат, бирок акыры тажрыйба өзгөрбөйт. Сулуулугу, бул 911дин эң экстремалдуу версиясы болсо да (GT3 RSты кошпогондо), бул күн сайын колдонула турган унаа. Көрүнүшү жакшы, отургуч жетиштүү ыңгайлуу жана анын "адамдык" өлчөмү машинаны токтотууга оңой кылат.
баасы
Кыскасы, бирөөнүн баасына Porsche Cayman S 718 Жакшы жабдылган (бирок ашыкча жабдылган эмес), сиз үйгө эң сонун спорттук машиналарды алып кете аласыз. Албетте, 80.000 XNUMX евро баарына эле боло бербейт, бирок эгерде мүмкүнчүлүгүңүз болсо, бул сонун машина гана эмес, чоң инвестиция экенин да билиңиз.
