Акыркы учурдагы Шелби Кобра 427 супер жылан аукционго коюлат

Аукционный дом планирует продать Shelby Cobra 427 Super Snake во время своего мероприятия в Скоттсдейле, штат Аризона, в марте 2021 года.

акыркы Шелби Кобра 427 Супер Снейк оставленные в этом мире, будут снова проданы аукционным домом тому, кто предложит самую высокую цену. Барретт-Джексон, который шесть лет назад передал ключи от копии за $5.1 млн.

Только два Супер Змея были построены ныне несуществующей маркой Шелби Америка. Один из них скоро будет продан с аукциона в Аризоне, а другой был уничтожен после того, как его последний владелец бросился в пустоту со всем и автомобилем с холма у Тихого океана. 

Аукционный дом планирует продать Шелби Кобра 427 Супер Снейк во время их мероприятия в Скоттсдейле, штат Аризона, в марте 2021 года. 

: Автомобиль имеет 8-литровый двигатель V7.0 с двумя мөөнөтү өтүп кеткен Paxton и трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это одна из немногих оригинальных кобр с наддувом. 

Копия в идеальном состоянии и даже имеет подпись Shelby в различных местах автомобиля. У него даже до сих пор есть оригинальный блок двигателя с кодом даты 1965 года, 5M17, 17 декабря 1965 года.

Автомобиль также имеет свою оригинальную дату, закодированную как 1965 год. Конкурс Гёрлинг CR и BR пинцет. У него еще есть задняя часть 427 мелдеш 377 с его насосами и оригинальным задним масляным радиатором.

У 3015 все еще есть оригинальные коллекторы с оригинальными хромированными боковыми трубами, которые были окрашены распылением в матовый черный цвет.

Эта модель выпускалась в 1965 году, она последняя из 23-х. Шелби Кобра 427 Супер Снейк и служил рекламным автомобилем в Европе, затем был возвращен в США и модифицирован для соответствия новым спецификациям. Супер Змей.

По возвращении в Соединенные Штаты,  им пришлось увеличить ширину автомобиля, чтобы вместить огромный 7.0-литровый блок и более широкие усиленные оси. предназначался для того, чтобы противостоять огромной силе, которая сочеталась с двумя мөөнөтү өтүп кеткен они смогли создать.

В нем был только один 780-цилиндровый карбюратор Holley 4 CFM, который был способен развивать мощность до 425 лошадиных сил (л. и максимальная скорость 480 миль в час на полуспортивной (SC) модели.

Cobra 427 на самом деле были оснащены 7-литровым двигателем Ford, более дешевым, длинноходным двигателем меньшего диаметра, предназначенным для использования на дорогах, а не для гонок.