Автоунаадагы муздаткычтын төмөн деңгээлинин кесепеттери
Муздаткыч жабык системада иштейт. Оптималдуу көлөмдү тиешелүү белгилер бар кеңейтүүчү резервуардын жардамы менен башкарууга болот. Норма - антифриз максималдуу белгиден ашпаганда, бирок аны менен минимумдун ортосунда.
Иш учурунда машинанын энергоблок кызыйт. Системанын иштеши үчүн муздаткыч колдонулат. Муздаткычтын төмөн деңгээли күйүүчү майдын көбөйүшүнөн тартып кыймылдаткычтын бузулушуна чейин терс таасирин тийгизет.
Эмнени билдирет
Антифриз унаанын кыймылдаткычындагы ашыкча жылуулукту кетирүүгө мүмкүндүк берет, тетиктерди коррозиядан коргойт жана жука каналдарды тазалайт. Муздаткычтын сенсорунан (DTOZH) "P0117" (муздатуучу температуранын сенсорунун төмөн деңгээли) тыкан жөнүндө билдирүү пайда болгондо, бул унаа ээсинин өз унаасына көңүл бурушуна себеп болот.
Муздаткыч жабык системада иштейт. Оптималдуу көлөмдү тиешелүү белгилер бар кеңейтүүчү резервуардын жардамы менен башкарууга болот. Норма - антифриз максималдуу белгиден ашпаганда, бирок аны менен минимумдун ортосунда.
Кайнап жаткан антифриз
Муздаткычтын кеңейүүчү резервуарында төмөн деңгээлди тапкандан кийин, шлангдардын жана башка элементтердин бүтүндүгүн текшербестен, толуктоонун кереги жок. Муздаткычтын көлөмүнүн азайышынын себебин аныктоо, эгер ал табылса бузулууну жоюу, андан кийин гана унаадагы антифризди толуктоо максатка ылайыктуу.
"P0117" ката сөлөкөтүн (төмөн муздатуу деңгээли) байкап, айдоочуга ага тез арада жооп берүү сунушталат, антпесе күч блогу жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн башка компоненттери үчүн кесепеттери каргашалуу болушу мүмкүн.
Эмнеге азайып баратат
Мындай эскертүү сигналын ар кандай себептерден улам байкай аласыз:
- прокладкалардагы, мештеги же кеңейтүүчү резервуардагы, башка тетиктердеги жаракалар жана башка кемчиликтер;
- шлангдардын кыскычтар менен начар бекитилиши;
- клапан көйгөйлөр;
- күйүүчү май менен камсыздоо системасынын иштешиндеги үзгүлтүктөр;
- туура эмес от алдыруу орнотуу;
- машина үчүн муздаткыч туура эмес тандоо;
- айдоо стили.
Ката "P0117" (муздатуучу температура сенсорунун төмөн сигнал деңгээли) - цилиндр башынын цилиндр башынын бүтүндүгү бузулганда же башка кемчиликтерден улам пайда болот. Натыйжада унаанын ээси кыйынчылыкка кабылышы мүмкүн.
Муздаткычтын көлөмүн көзөмөлдөө системадагы анын көлөмүн өз убагында жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Кээ бир учурларда, дистиллят кошууга жол берилет.
Бул антифриздин төмөн деңгээлине таасир этет - муздаткыч, анын кесепеттери терс болушу мүмкүн жана айлана-чөйрөнүн температурасы, жылдын мезгили. Ысыкта муздаткычтын көлөмү көбөйөт, ал эми суукта азаят, бул унааны тейлөөдө эске алынышы керек.
Кантип текшерсе болот
Текшерүү үчүн унаа муздаткычтын абалына таасир эте турган эңкейиш жок тегиз жерге айдалат. Мотор муздагандан кийин капот ачылып, кеңейүүчү бак фонарик менен жарыктанат.
Резервуардын дубалында авто өндүрүүчү антифриздин минималдуу жана максималдуу көлөмүн көрсөтүүчү атайын белгилерди коёт. Муздаткычтын деңгээли бул белгилер арасында болушу керек.
таасирлери
Муздаткычтын баллондорго же майга агып чыгышы газда ак буунун пайда болушуна жана майлоочу майдын сапатынын өзгөрүшүнө алып келет. Куралдар тактасында пайда болгон ката "P0117" (муздатуучу температуранын сенсорунун төмөн деңгээли) кубаттуулуктун кубаттуулугунун азайышы менен коштолот жана күйүүчү майдын сарпталышына таасирин тийгизет.
Кеңейтүү резервуарындагы суюктуктун деңгээли
Эгерде клапандар туура эмес болсо жана кеңейтүүчү резервуар менен көйгөйлөр пайда болсо, нормалдуу басым түзүлбөйт, кайноо температурасы төмөндөйт, бул буу кулпуларын пайда кылат, бул цилиндр башын жок кылат.
Шлангдар шлак калдыктары менен бүтөлүп калганда, антифриздин төмөнкү деңгээли - минимумдан азыраак болот, анын таасири да ошондой эле кыйратуучу. Жаңы сайгычтар пайда болот.
Күйүүчү май менен камсыздоо системасын туура эмес жөнгө салуу бензин аралашмасынын детонациясына алып келет, бул жылуулуктун бөлүнүшүн күчөтөт. Муздатуу жумуш менен туруштук бере албайт, муздаткыч кайнайт жана натыйжада энергия блогу ысып кетет.
Кантип алдын алуу керек
Бул көйгөйдү өз убагында байкаш үчүн, жок дегенде жумасына бир жолу же унаа мынчалык катуу пайдаланылбаса, 1 күн текшерип турууга туура келет. Ар дайым күйбөй турган жарык антифриздин төмөн деңгээлин көрсөтүп турат, сенсордун иштебей калышынан улам ката да болот.
Эгерде ээси унаада антифриздин аз деӊгээлин тапса жана жакынкы техникалык тейлөө станциясы же автодүкөн өтө алыс болсо, муздаткычты дистилденген суу менен толуктоого жол берилет. Бирок мындай аралашма менен узак убакыт бою айдоо сунушталбайт.
Кандай машина болбосун - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva же Range Rover жана BMW - айдоочу үзгүлтүксүз текшерүүлөргө жана текшерүүлөргө көңүл бурушу керек, анын иштеши үчүн.
