Постлизингден кийинки унаа - татыктуубу же жокпу?

Постлизингден кийинки унаа - чекке жеткенби же жакшы келишимби? Акыркы убакка чейин лизингге машине алам деп ким айтсаң, такыр жинди экениңди айтып чекесинен каккан. Бүгүнкү күндө баары башкача - мындай унааларды сатууда сиз чыныгы берметтерге аңчылык кыла аласыз, дээрлик жаңы, бирок дагы эле көргөзмөгө караганда алда канча арзан. Бүгүнкү постто лизингден кийинки унаалардын артыкчылыктары жана кемчиликтери тууралуу сөз кылабыз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Лизингден кийин машине сатып алыш керекпи?
• Лизингден кийин унаанын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар?

Кыскача айтканда

Бүгүнкү күндө автосалондордун негизги сатып алуучулары ишкерлер болуп саналат – жаңы унаалардын 70%га чейини компаниянын автопаркындагы компанияларга кетет жана жакынкы жылдарда бул сан мындан да көп болору болжолдонууда. Каржылоонун эң кеңири таралган түрү лизинг болуп саналат, б.а. 3-4, ал тургай кээде 5 жылга "ижарага берүү", аны каржылоо мөөнөтү аяктагандан кийин аны арзаныраак жагымдуу баада сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар. Андан кийин арендага берилген машиналардын кепчулугу негизинен арендага берүүчүнүн дүкөндөрүндө сатылат.

Лизингден кийин унаалардын эң чоң артыкчылыгы - бул белгилүү, жакшы документтештирилген тейлөө тарыхы. Эң чоң кемчилиги, адатта, жогорку пробег.

Постлизингден кийинки унаалар - артыкчылыктары. Эң чоң? Окуя

Пост-ижарага унаалар көбүнчө дилердиктен жаңы унаа менен колдонулган унаанын ортосундагы аралык вариант деп аталат. Алардын эң чоң артыкчылыгы ачык-айкын окуя... Негизинен ишкерлерди тейлеген унаалар башында поляк салондорунан, ошондой эле оңдоонун жүрүшү менен так жана ишенимдүү таризделген сервистик китепчеси бар (адатта ыйгарым укуктуу семинарда жүзөгө ашырылат, бул, мисалы, эң жогорку сапаттагы мотор майын же оригиналдуу запастык бөлүктөрүн колдонууга кепилдик берет, ал эми арзан кытай алмаштыруучулары эмес). Лизингден тышкары машинаны тандоо, сиз эмнени сатып алып жатканыңызды билесиз. Эч нерсени өз алдынча текшерүүнүн кереги жок, анткени бардык маалымат чогултулган.

Лизингдик компаниялар ачык-айкындуулукка умтулушат. Машина "прокаттан" кайтып келгенде баалоочу анын абалын толук мүнөздөйт, анын ичинде сырдоо жана интерьердин абалы, ошондой эле каржылоо мезгилинде жүргүзүлгөн оңдоо иштери жөнүндө отчет. Мүчүлүштүктөрдү жашыруу же эсептегичтерди айландыруу жөнүндө сөз жок, анткени мындай абийирсиз батир ээлери базарда жашай албайт - атаандаштык аларды дароо жутуп жиберет.

Ошентип, чөгүп кеткен кеменин калдыктары менен кагылышуу коркунучу минималдуу. Албетте, бул лизингден кийин машине дайыма караңгыда алынышы мүмкүн дегенди билдирбейт - ар кандай колдонулган машинедегидей эле, аны кылдаттык менен карап чыгуу керек.

Пост-ижарага унаа = узак кызмат мөөнөтү? Керек эмес!

Американы өзүбүз ачпайбыз, бирок түшүнүктүү болуш үчүн муну баса белгилешибиз керек – лизингден кийинки машинанын абалы аны ким жана кантип айдаганынан көз каранды. Алар колдонгон машиналар эң жакшы абалда чакан компаниялардын кызматкерлери же жеке ишкерлер... Андай айдоочулар адатта кызматтык унааны «эч кимдики» деп эсептешпей, аны өздүкүндөй кам көрүшөт, бирок кээде бул жакшы эмес, бирок... келишим.

Биринчиден: көптөгөн лизингдик компаниялар унааны ACдан камсыздандырууну жана ыйгарым укуктуу устаканада үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылышат. бузулган машинаны кайтарып алуу оор айып менен байланыштуу. Экинчиден: Ижарага алууну тандаган бизнес ээлери андан кийин "ижарага алынган" машинаны сатып ала алышат, андыктан ага кам көрүү өздөрүнүн кызыкчылыгында. Көбүнчө кызматкерлерден да бул талап кылынат - мисалы, бузулган учурда, алар оңдоонун наркынын пайызын төлөшөт. Үчүнчүдөн: кызматтык унааны тейлөө жеке караганда пайдалуурааканткени көп чыгымдар кийин салык базасынан алынып салынышы мүмкүн.

Эң жакшы техникалык абалы деп аталган унаалар эсептелет. толук кызмат лизинг... Бул учурда, аларды тейлөө боюнча бардык чыгымдар ай сайын ижара төлөмүнө кошулган, ошондуктан ээлери бардык оңдоп-түзөө иштерин ак ниеттүүлүк менен жасаганына ишене аласыз.

Калкып бараткан машина

Унаа парктары жөнүндө эмне айтууга болот? Мунда да он жыл бурынгыдан жаксы. Биринчиден, ишкерлердин мамилеси өзгөрдү. 90-жылдары Польшада лизинг түрү жаңыдан пайда болуп жаткан кезде “жүрөгүң менен ойно, тозок жок” деген эреже бар болчу. Кызматтык унаа эч кимдин машинасы эмес болчу. Мына ушул мезгилден тартып бул тамашалардын бардыгы: «Офистеги тынчсыздандырган ызы-чуулардан кутулуунун эң жакшы жолу — радиону күйгүзүү».

Бүгүнкү күндө нерселер башкача. Бизнес ээлери унааларды чекке чейин колдонула турган жумушчу курал катары эмес, компаниянын активдеринин бир бөлүгү катары карашат. Ири флоттордо, адатта, кесипкөй менеджер жалданат. Ал ар бир станоктун абалына кез салып, жумушчулардын да ушундай иштешин камсыз кылат. Методдор айырмаланат - кээ бирлери айдоочулардан зыян үчүн төлөшөт, башкалары коопсуз, ал тургай үнөмдүү айдоо үчүн сыйлык алышат. “Кызматчыларын” эң жакшы абалда кармап калууга кам көргөн айдоочулар анан аларды жагымдуу баада сатып алса болот.

Лизингден кийинки унаалар - кемчиликтер

Пост-ижарага унаалардын көптөгөн артыкчылыктары бар. Ал эми терс жактары жөнүндө эмне айтууга болот? Пробег, адатта, эң чоң. Чынын айтсак, сиз кызматтык машинаңызды «жекшембиде чиркөөгө» айдабайсыз. Бул жашоо үчүн керек болгон машине, ошондуктан метрде 200 XNUMX километрдин мааниси сейрек эмес.

Албетте, бул жерде пробег бир калыпта эмес экенин кошуу керек. 100 километрди басып өткөн, негизинен узак жолду басып өткөн унаа, метрде 50 километрге караганда жакшыраак абалда болушу мүмкүн, бирок ал динамикалык шаарда айдоо үчүн колдонулган - бул адамдын ден соолугу үчүн жакшы экени белгилүү эмес. мотор. Тигил же бул инстанцияны тандоо керекпи деген суроого акыркы жооп берилиши керек. кылдат визуалдык текшерүү жана эксперттик корутундуну окуу.

Лизингден кийинки унаалардын экинчи кемчилиги начар жабдуу. Мындай унааны сатып алууну чечкенден кийин, сиз кошумча "жакшылыкка" ишенбешиңиз керек: эритме дөңгөлөктөр, металл боёк же жылытылган отургучтар, бирок стандартка ыраазы болуңуз - кондиционер жана радио. Жетекчилер жана менеджерлер колдонгон премиум унаалардан гана бай жабдууларды таба аласыз.

Баасы жөнүндө эмне айтууга болот? Кыскача айталы - ал жөн гана чынчыл... Лизингге алгандан кийин машине сатып алганыңызда, сиз ага канча чыгым болсо, ошончо акча төлөйсүз. Анын баасы эксперттин корутундусу менен так аныкталат.

Эгер сиз колдонулган унааны издеп жатсаңыз, ижарадан кийинки сунуштарды карап чыгыңыз - сиз кыялыңыздагы унааны (эң негизгиси!) тарыхы бар таба аласыз. Бирок, эски унааны сатып алгандан кийин, мотор майын жана суюктуктарды алмаштыруу - компания менен же жеке адам менен соода-сатык келишимин түзөсүзбү, сөзсүз түрдө экенин унутпаңыз. Майлар, муздаткычтар жана тормоз суюктуктары, ошондой эле жаңы сатып алууңузду кемчиликсиз кылуу үчүн керектүү нерселердин бардыгын avtotachki.com сайтынан тапсаңыз болот.

Ошондой эле биздин сериядагы кийинки жазууну караңыз "Кантип жакшы колдонулган унааны сатып алууга болот?" жана сатуучуга чалып эмне сураш керек экенин билиңиз.