Бузулган клапан көтөргүчтөрү - эмне үчүн алардын натыйжалуулугу мынчалык маанилүү?

Бузулган түртүүчү - бузулуу белгилери

Клапан көтөргүчтөр - күйүүчү-аба аралашмасынын күйүүсүндө негизги ролду ойногон кыймылдаткычтын тетиктеринин бири. Алар клапандарды иштетип, күйүүчү майдын жана абанын цилиндрге киришине, андан кийин процесстен калган газдарды чыгарууга мүмкүндүк берет.

Клапан көтөргүчтөрдүн иштөө цикли поршеньдин иштөө циклине дал келиши керек. Мына ошондуктан алар айлануучу экстракттык валдын лобалары менен кыймылдалат. Бул система заводдо толук синхрондоштурулган, бирок ал кыймылдаткычтын иштеши учурунда бузулушу мүмкүн. Көйгөй, клапан клиренси деп аталган, б.а., экстракциондук вал камерасы менен таппет бетинин ортосундагы тиешелүү аралыкта. Металлдын физикалык касиеттеринен улам ажырым сакталышы керек, ал жогорку температурада кеңейип, анын көлөмүн көбөйтөт.

Туура эмес клапан тазалоо эки натыйжага алып келиши мүмкүн:

• Ал өтө төмөн болгондо, клапандардын жабылбай калышына алып келиши мүмкүн, демек, кыймылдаткыч кысууну жоготот (агрегаттын бир калыпта эмес иштеши, кубаттуулуктун жетишсиздиги ж.б.). Иштөө циклинде клапандардын отургучтары менен байланышын жоготкон клапандардын тез эскириши да бар.
• Ал өтө чоң болгондо, клапандын тегиздигинин тез эскиришине алып келиши мүмкүн, ал эми газ бөлүштүрүүчү системанын башка компоненттеринин (камтар, рычагдар, шахталар) эскириши тездетет. Эгерде клапандын клиренси өтө чоң болсо, кыймылдаткычтын иштеши металлдык тыкылдатуу менен коштолот (ал агрегаттын температурасы көтөрүлгөндө, металл тетиктери көлөмү көбөйгөндө жоголот).

Бузулган түртүүчү - шалаакылыктын кесепети

Заманбап автомобиль кыймылдаткычтарынын басымдуу көпчүлүгү клапандардын боштуктарын автоматтык түрдө жөнгө салган гидравликалык клапан көтөргүчтөрдү колдонушат. Теориялык жактан алганда, унаанын айдоочусу ушинтип клапандын боштугун контролдоо жана кол менен орнотуу зарылдыгынан кутулат. Бирок, гидравликалык таппеттер натыйжалуу иштеши үчүн туура параметрлери бар мотор майын талап кылат. Ал өтө коюу же кир болгондо, клапандын тешиктери бүтөлүп, клапан жабылбай калышы мүмкүн. Ушундай жол менен иштеген кыймылдаткыч мүнөздүү ызы-чуу чыгарат жана клапан орундуктары убакыттын өтүшү менен күйүп кетиши мүмкүн.

Механикалык клапан көтөргүчтөрү бар унаалар кыймылдаткыч өндүрүүчүсү сунуштагандай мезгил-мезгили менен боштукту тууралоону талап кылат. Жөнгө салуу механикалык жактан жөнөкөй, бирок аны семинарда аткаруу сунушталат. Ажыраттыкты өлчөө үчүн сезгич өлчөгүч деп аталган ченегич колдонулат, ал эми боштуктун туура өлчөмү бурамалар менен шайбаларды тууралоо менен жетишилет.

Эреже катары, механикалык түрткүчтөрдүн боштуктарды жөнгө салуу интервалдары ондогондон жүз миң километрге чейин жетет. Бирок, машинага газ системасын орнотуу чечими кабыл алынса, заводдук сунуштарды кайра карап чыгуу керек. Анан спектаклди тез-тез текшерип, тууралап туруу керек. LPG кыймылдаткычтары жогорку температурага дуушар болушат. Мындан тышкары, газдын күйүү процесси бензинге караганда узакка созулат. Бул клапандар жана клапан отургучтар боюнча көбүрөөк жана узак жылуулук жүк билдирет. Газ орнотуу менен жабдылган унаалар үчүн ажырымды жөнгө салуу аралыгы болжол менен 30-40 миң км. км.

Механикалык клапан көтөргүчтөрү бар кандайдыр бир кыймылдаткычта үзгүлтүксүз жол-жоболоштуруунун жоктугу эртеби-кечпи кыймылдаткыч бөлүгүнүн бөлүктөрүнүн олуттуу эскиришине алып келет. Бирок, дайыма туураланган кыймылдаткычтарда да, клапан көтөргүчтөрүн убакыттын өтүшү менен алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Клапан көтөргүчтөрүн алмаштыруу - бул качан зарыл?

Алмаштыруу процедурасы кыймылдаткычтын конструкциясына жараша болот, ошондой эле клапан көтөргүчтөрдүн түрлөрү да айырмаланат. Адатта, клапан капкагын алып салгандан кийин, итерүүчү штангаларды алып салуу жана жаңылары менен алмаштыруу үчүн бөлүштүрүүчү валды алып салуу керек. Кээ бир кыймылдаткычтарда, алмаштырылгандан кийин, жаңы түрткүчтөрдү тууралоо керек болот, башкаларында май менен толтурулушу керек, башкаларында мындай чаралар практикалык эмес.

Оңдоо учурунда бардык прокладкаларды жаңысына алмаштыруу жана башка убакыт элементтеринин абалын текшерүү маанилүү. Эгерде кыймылдаткыч бир нече убакыттан бери туура эмес клапан боштуктары менен иштетилсе, бөлүштүрүүчү валдын бөлүктөрү эскирип калышы мүмкүн. Ошондой эле валдын абалына да көңүл буруу керек.