Унаадагы өрт. Эмне кылуу керек?
Айдоодо унаада өрт чыгып кетсе, айдоочу биринчи кезекте өзүнүн жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна кам көрүп, өрт өчүрүүчүлөрдү чакыруусу керек.
Польшанын мыйзамына ылайык, порошок түрүндөгү өрт өчүргүч ар бир унаа үчүн милдеттүү жабдуу болуп саналат. Өрт болгон учурда анын милдетин аткаруу үчүн айдоочу анын абалын атайын гаражда такай текшерип турушу керек. Бул жерде эксперттер биринчи кезекте өрт өчүрүүчү заттын чыгышына жооптуу активдүү заттын активдүү экендигин текшеришет. Мындай кызмат болжол менен 10 PLN турат, бирок өрт өчүргүч бузулган учурда иштебей калбайт деп кепилдик берет. Сиз ошондой эле жеңил жетүү жерде ташуу үчүн унутпашыбыз керек.
Өрт өчүрүүчүлөрдүн байкоолору боюнча, унаанын эң кеңири тараган булагы мотор отсеги болуп саналат. Бактыга жараша, эгерде сиз тез арада иш-аракет кылсаңыз, мындай өрттү унаанын калган бөлүгүнө тарай электе натыйжалуу басууга болот - бирок өтө этият болуңуз. Биринчиден, эч кандай учурда масканы жабуу үчүн ачууга болбойт, ал эми өзгөчө учурларда бир аз ачыңыз. Бул өтө маанилүү. Эгерде тешик өтө кенен болсо, капоттун астына көп сандагы кычкылтек кирип, ал автоматтык түрдө өрттү күчөтөт, - деп эскертет Skoda Auto Szkola компаниясынын коопсуз айдоо инструктору Радослав Жаскульский.
Масканы ачканда колуңузду күйгүзүп алуудан этият болуңуз. - Өрттү кичинекей боштук аркылуу өчүрүү. Идеалдуу чечим эки өрт өчүргүчкө ээ болуу жана ошол эле учурда ылдыйдан мотор отсекине өрт өчүрүүчү агент менен камсыз кылуу болмок, дейт бригадир. Марсин Бетлея, Ржешовдогу мамлекеттик өрт кызматынын воеводствосунун штабынан. Ал кошумчалагандай, күйүүчү майдын жарылуусунан өтө коркпош керек.
– Биз унаанын бир жеңил сүрүлүүсү жетиштүү, ал эми кичинекей учкун укмуштуудай жарылууга алып келген жогорку деңгээлдеги тасмаларда тарбияланганбыз. Чынында, күйүүчү май бактары, өзгөчө LPG үчүн, жакшы корголгон. Өрт учурунда алар өтө сейрек жарылышат. Бул үчүн учкун күйүүчү май түтүктөрү аркылуу цистернага өтүшү керек. Бир гана жогорку температура жетишсиз, дейт Марсин Бетлежа.
Адистер өрттү өз алдынча өчүрүүгө аракет кылбасаңыз, дароо өрт өчүрүүчүлөрдү чакырууга кеңеш беришет. Биринчиден, бардык жүргүнчүлөрдү унаадан түшүрүп, унаа токтоп турган жерлер коопсуз ачык болушуна ынаныңыз.
"Унаа жолдун ортосунда турганда муну такыр кылбайбыз, анткени бизди башка унаа сүзүшү мүмкүн", - деп эскертет Бетлея. Радослав Жаскульский унаанын ичиндеги өрттү көзөмөлдөө бир топ кыйын экенин кошумчалайт: – Пластмассалар жана жабуулар абдан тез күйөт, ал эми мындай өрттөн чыккан түтүн абдан уулуу. Андыктан өрт чоң болсо, унаадан алыстап, аны өрт өчүрүүчүлөргө берген жакшы дейт Яскульский. Ал машыгуулардын биринде унаадагы өрттү өчүрүү акциясына катышканын айтат.
- Мындай элементти башкаруу үчүн порошок өрт өчүргүч жетишсиз. Сакчылар акцияга эки мүнөттөй убакыт өткөндөн кийин кошулушканы менен, унаадан бир гана өлүк калган, деп эскерет инструктор. Адистер өрткө көбүнчө айдоочу өзү салым кошоорун эскертишүүдө. Мисалы, машинада тамеки тартуу. «Жайкысын куураган чөпкө токтотуп коюп, кокусунан унааңызды толугу менен өрттөп салсаңыз болот. Ага ысык катализатордон тоскоол болуу жетиштүү жана өрт тез эле унаага жайылып кетет. Буга абдан этият мамиле кылуу керек, - дейт Радослав Жаскульский.
