Твиттерди туура туташтыруу жана орнотуу
ыраазы
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Жаңы динамик системасын орнотуу процессинде ээсинин алдында төмөнкү тапшырма болушу мүмкүн - твиттерди (твитерлерди) кантип туташтыруу керек, алар эффективдүү жана көйгөйсүз иштеши үчүн?
Маселенин маңызы - заманбап стерео системалардын түзүлүшүнүн татаалдыгы. Ушул себептен улам, практикада орнотулган твиттер же бурмалоо менен иштеген же такыр иштебей калган учурлар көп кездешет. орнотуу эрежелерин сактоо менен, мүмкүн болгон кыйынчылыктардан качууга болот - жол-жобосу мүмкүн болушунча тез жана жөнөкөй болот.
Твиттер деген эмне?
Заманбап твиттерлер үн булактарынын бир түрү болуп саналат, алардын милдети жогорку жыштыктагы компонентти кайра чыгаруу болуп саналат. Ошондуктан, алар деп аталат - жогорку жыштыктагы баяндамачылар же твиттер. Белгилей кетчү нерсе, компакттуу өлчөмгө жана белгилүү бир максатка ээ болгон твиттерди орнотуу чоң динамиктерге караганда оңой. Алар багыттуу үн чыгарышат жана угуучу дароо сезе турган үн диапазонунун жогорку сапаттагы деталдарын жана так сүрөттөлүшүн түзүү үчүн жайгаштыруу оңой.
Кайсы жерде твиттерди орнотуу сунушталат?
Өндүрүүчүлөр твиттерди коюуга мүмкүн болгон көптөгөн жерлерди, көбүнчө кулактын деңгээлинде сунуштайт. Башкача айтканда, аларды угуучуга мүмкүн болушунча жогору багыттаңыз. Бирок бул пикирге баары эле кошула бербейт. Бул жөндөө дайыма эле ыңгайлуу боло бербейт. Бул конкреттүү жагдайларга жараша болот. Жана орнотуу параметрлеринин саны абдан чоң.
Мисалы:
- Күзгү бурчтары. Сапар учурунда алар кошумча ыңгайсыздыктарды жаратпайт. Мындан тышкары, алар унаанын ички ичине абдан ылайыктуу болот;
- Куралдар тактасы. Орнотуу эки тараптуу скотч менен да жүргүзүлүшү мүмкүн;
- Подиумдар. Бул жерде эки вариант бар. Биринчиси, твиттерди кадимки подиумга коюу (ал твитер менен кошо келет), экинчиси, подиумду өзүңүз жасоо. Акыркы учур татаалыраак, бирок ал жакшы натыйжага кепилдик берет.
Твитерлерди жөнөтүү үчүн эң жакшы жер кайда?
Унаа аудиосун иштеп чыгууда сиз эки варианттын бирин тандай аласыз:
- ар бир твитер угуучуга багытталган. Башкача айтканда, оң кычыраткыч айдоочуга жөнөтүлөт, сол - дагы ага;
- диагоналдык жөндөө. Башкача айтканда, оң жактагы твитер сол орундукка, ал эми сол динамик оңго багытталат.
Тигил же башка вариантты тандоо ээсинин жеке каалоосуна жараша болот. Баштоо үчүн, сиз твиттерди өзүңүзгө багыттап, андан кийин диагоналдык ыкманы колдонуп көрүңүз. Сыноодон өткөндөн кийин, ээси биринчи ыкманы тандайбы же экинчисине артыкчылык береби, өзү чечет.
Атайын өзгөчөлүктөрдү Хук
Твитер – стерео системанын элементи, анын милдети 3000ден 20 герцке чейинки жыштыктагы үндү кайра чыгаруу болуп саналат. Радио магнитофон беш герцтен 000 герцке чейинки жыштыктардын толук спектрин чыгарат.
Твитер жыштыгы кеминде эки миң герц болгон жогорку сапаттагы унаа аудиосун гана чыгара алат. Эгерде ага төмөнкү жыштык сигналы колдонулса, ал ойнобойт жана орто жана төмөнкү жыштыктагы динамиктер иштелип чыккан жетиштүү чоң күч менен твиттер иштебей калышы мүмкүн. Ошол эле учурда, ойнотуу кандайдыр бир сапаты жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Твиттердин туруктуу жана ишенимдүү иштеши үчүн жалпы спектрде бар төмөнкү жыштыктагы компоненттерден арылуу керек. Башкача айтканда, сунуш кылынган операциялык жыштык диапазону ага туура келгенин текшериңиз.
Төмөн жыштыктагы компонентти үзүүнүн биринчи жана эң оңой жолу - конденсаторду сериялык түрдө орнотуу. Ал жогорку жыштык тилкесин жакшы өткөрөт, эки миң герц жана андан жогору. Жана 2000 Гцтен төмөн жыштыктарды өткөрбөйт. Чынында, бул эң жөнөкөй чыпка, анын мүмкүнчүлүктөрү чектелүү.
Эреже катары, конденсатор динамик системасында мурунтан эле бар, ошондуктан аны кошумча сатып алуунун кереги жок. Эгер ээси колдонулган радиону алууну чечсе жана твиттер комплектинен конденсатор таппай калса, аны сатып алуу жөнүндө ойлонушуңуз керек. Ал мындай көрүнүшү мүмкүн:
- Белги бериле турган жана андан кийин түз твиттерге берилүүчү атайын куту.
- Конденсатор зымга орнотулган.
- Конденсатор түз эле твитердин өзүнө орнотулган.
Эгерде сиз саналган варианттардын бирин да көрбөсөңүз, анда конденсаторду өзүнчө сатып алып, аны өзүңүз орнотуңуз. Радио дүкөндөрүндө алардын ассортименти чоң жана ар түрдүү.
Чыпкаланган жыштык диапазону орнотулган конденсатордун түрүнө жараша болот. Мисалы, ээси динамиктерге берилген жыштык диапазонун үч же төрт миң герцке чейин чектей турган конденсаторду орното алат.
Көңүл буруңуздар! Твиттерге берилген сигналдын жыштыгы канчалык жогору болсо, үн ошончолук майда-чүйдөсүнө чейин жетиши мүмкүн.
Эки тараптуу система болгон учурда, сиз экиден төрт жарым миң герцке чейинки кесүүнүн пайдасына тандоо жасай аласыз.
байланыш
Твитердин туташуу төмөнкүдөй, ал түздөн-түз сиздин эшигиңизде жайгашкан динамикке туташкан, плюс твитер динамиктин плюсына жана минус минуска туташкан, ал эми конденсатор плюска туташтырылган болушу керек. . Зымдын кайсы түсү кайсы тилкеге ылайыктуу экендиги жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, радио байланыш диаграммасын караңыз. Бул твиттерди кроссоверсиз кантип туташтырууну билбегендер үчүн практикалык кеңеш.
Альтернативдүү туташуу опциясы - кроссоверди колдонуу. Унаалардын динамикалык системаларынын кээ бир моделдеринде, ал буга чейин комплектке киргизилген. Эгер жок болсо, аны өзүнчө сатып алса болот.
башка өзгөчөлүктөр
Бүгүнкү күндө эң кеңири таралган твиттер опциясы электродинамикалык система болуп саналат. Структуралык жактан ал корпустан, магниттен, орогучтуу катушкадан, мембранасы бар диафрагмадан жана терминалдары бар электр зымдарынан турат. Сигнал берилгенде катушкада ток өтөт, электромагниттик талаа пайда болот. Ал магнит менен өз ара аракеттенет, механикалык термелүүлөр пайда болуп, диафрагмага берилет. Акыркысы акустикалык толкундарды жаратат, үн угулат. Үн чыгаруунун эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн мембрана спецификалык купол формасында болот.Автомобиль твиттеринде көбүнчө жибек мембраналар колдонулат. Кошумча катуулугун алуу үчүн, мембрана атайын кошулма менен импрегнирленген. Жибек жогорку жүктөмдү, температуранын өзгөрүшүн жана нымдуулукту натыйжалуураак көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт.Эң кымбат твиттерде мембрана жука алюминийден же титандан жасалат. Сиз муну өтө престиждүү акустикалык системаларда гана жолуктура аласыз. Кадимки унаа аудио системасында алар сейрек кездешет.
Эң арзан вариант - бул кагаз мембрана.
Үн мурунку эки учурда караганда жаман болгонуна кошумча, мындай жабдуулар өтө кыска кызмат мөөнөтү бар. Бул таң калыштуу эмес, анткени кагаз төмөнкү температурада, жогорку нымдуулукта жана жогорку жүктөмдүн шарттарында твиттердин сапаттуу иштешин камсыздай албайт. Машина кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатканда, бөтөн үн сезилиши мүмкүн.
Сиз радио аркылуу сигнализацияны орното аларыңызды унутпаңыз. Ал тургай эң арзан моделдер да жогорку жыштыктарды тууралоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Атап айтканда, орто баа диапазонунун моделдеринде орнотулган эквалайзер бар, бул тапшырманы кыйла жеңилдетет.
Твиттерди орноткондон кийин, аудио тутумун орнотуу керек жана муну кантип жасоо керек, "Радиону кантип орнотуу керек" деген макаланы окуңуз.
Видео твиттерди кантип орнотуу керек
жыйынтыктоо
Биз бул макаланы түзүүгө көп күч жумшадык, аны жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде жазууга аракет кылдык. Бирок биз аны аткардыкпы же жокпу, сиз чечесиз. Эгер дагы эле суроолоруңуз болсо, анда "Форумда" тема түзүңүз, биз жана биздин ынтымактуу коомчулук бардык деталдарды талкуулап, ага эң жакшы жооп табабыз.
Акыр-аягы, сиз долбоорго жардам берүүнү каалайсызбы? Биздин Facebook коомчулугубузга жазылыңыз.
