ВАЗ-2107 фараларын оңдоо жана пайдалануу эрежелери
ыраазы
Автоунааны жарыктандыруу системасы – түн ичинде ыңгайлуу жана коопсуз айдоону камсыз кылган түзүлүштөрдүн жана түзүлүштөрдүн жыйындысы. Фаралар, бул системанын негизги компоненттеринин бири катары, жолдун бөлүгүн жарыктандыруу жана айдоочунун ниетин белгилөө функцияларын аткарат. ВАЗ-2107 автоунаасынын фараларынын узак мөөнөттүү жана көйгөйсүз иштешин техникалык тейлөө эрежелерин сактоо жана бул жарык берүүчү түзүлүштүн айрым элементтерин өз убагында алмаштыруу менен камсыз кылууга болот. "Жетинин" фаралары өздөрүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүнө ээ, аларды оңдоодо жана алмаштырууда эске алуу керек.
ВАЗ-2107 фараларына сереп салуу
VAZ-2107 унаасынын кадимки фарасы - бул пластик куту, анын алдыңкы тарабы айнек же тунук тик бурчтуу пластиктен жасалган. Айнек фаралардын чийилген жерлери азыраак жана алардын оптикалык касиеттери жарыкты көбүрөөк фокустоого мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, айнек пластмассага караганда морт жана пластикалык фара туруштук бере ала тургандай механикалык күчкө дуушар болгондо талкаланышы мүмкүн.
Күчүнүн жогорулашынан улам, пластикалык фаралар айдоочулардын арасында популярдуу.. Блок фаранын корпусунда 12 В кубаттуулуктагы АКГ 60–55+4 (Н12) тибиндеги жапыз жана узун нурлуу лампа, ошондой эле багыт көрсөткүчү жана каптал жарыктары үчүн лампалар орнотулган. Жарык шооласы лампа буралып турган розетка артында жайгашкан чагылткычтын жардамы менен жолго багытталат.
VAZ-2107 блок фарасынын дизайн өзгөчөлүктөрүнүн арасында биз гидравликалык корректордун бар экендигин белгилейбиз. Бул аппарат түн ичинде багажга ашыкча жүк жүктөлгөндө жана унаанын алдыңкы бөлүгү көтөрүлгөндө пайдалуу болушу мүмкүн. Андайда жакынкы нур да келе жаткан айдоочулардын көзүн ала баштайт. Гидрокорректордун жардамы менен жарык шооласынын түшүү бурчун ылдый түшүрүү менен жөнгө сала аласыз. Зарыл болсо, бул аппарат тескери тууралоо жүргүзүүгө мүмкүндүк берет.
Нурдун багытын оңдоо башкаруу панелинин жарыктандыруунун жарыктыгын башкаруу баскычынын жанында жайгашкан баскычты колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Гидрокорректордук жөнгө салуучу 4 позицияга ээ:
- I позициясы айдоочу жана алдыңкы орунда бир жүргүнчү кабинада болгондо коюлат;
- II - айдоочу жана 4 жүргүнчү;
- III - төрт жүргүнчүсү, ошондой эле жүк салгычында салмагы 75 кг чейин болгон айдоочу;
- IV - эң көп жүктөлгөн жүк ташуучу айдоочу.
Гидрокорректордун жөнгө салгычы (A) башкаруу панелинин жарыктыгын башкаруу баскычынын (B) жанында жайгашкан.
ВАЗ-2107 унааларында 2105–3718010 типтеги гидравликалык корректор колдонулат.
Фаранын арткы бетинде күйүп кеткен лампаларды алмаштырууда колдонулуучу капкак бар.
ВАЗ-2107де завод биринчи жолу ошол убакта бир нече прогрессивдүү чечимдерди колдонууга жетишти. Биринчиден, фаралар ички галогендик жарык. Экинчиден, түрү баш жарык жана каптал жарыктын өзүнчө жайгашкан ордуна блок фара болуп саналат. Үчүнчүдөн, оптика гидравликалык корректорду алды, бул унаанын жүгүнө жараша жарык нурунун кыйшаюусун жөнгө салууга мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, бир параметр катары, фара щетка тазалагыч менен жабдылган болушу мүмкүн.
ВАЗ-2107ге кандай фараларды коюуга болот
"Жетилердин" ээлери көбүнчө эки максатты көздөп, альтернативдик фараларды колдонушат: жарык берүүчү түзүлүштөрдүн иштешин жакшыртуу жана алардын сырткы көрүнүшүнө эксклюзивдүүлүк кошуу. Көбүнчө LED жана би-ксенондук лампалар фараларды тюнинг үчүн колдонулат.
LED
Светодиоддук лампалар стандарттуу комплектти толугу менен алмаштыра алат же аларды фабрикадан тышкары орното алат.. LED модулдары өз алдынча же даяр сатып алууга болот. Мындай жарык берүүчү түзүлүштөр айдоочуларды өзүнө тартат:
- ишенимдүүлүк жана туруктуулук. Кылдат колдонуу менен, LED 50 саат же андан көп созулушу мүмкүн;
- экономика. Светодиоддор кадимки лампаларга караганда азыраак электр энергиясын керектейт жана бул унаадагы башка электр приборлорунун иштешине таасир этиши мүмкүн;
- күч. Мындай лампалар тоңдурулган жерлерде кыймылдын натыйжасында пайда болгон титирөөдөн улам иштебей калышы мүмкүн;
- тюнинг варианттарынын кеңири спектри. Светодиоддорду колдонуудан улам фаралар стилдүү көрүнүшкө ээ болуп, мындай фаралардан чыккан жумшак жарык алыскы сапарларда айдоочунун көзүн аз чарчатпайт.Светодиоддор VAZ-2107 фараларындагы стандарттык лампаларды толуктай алат же толугу менен алмаштыра алат
Светодиоддордун кемчиликтеринин арасында атайын башкаруунун зарылдыгы бар, анын натыйжасында жарыктандыруу системасы татаал жана кымбат болуп калат. Кадимки лампалардан айырмаланып, аларды иштен чыккан учурда алмаштырууга болот, диоддорду алмаштырууга болбойт: модулду толугу менен алмаштырууга туура келет.
Азыр эле биз салмагы боюнча LED жарыгын сынап көрдүк. токойго (бутактары бар болсун) жана талаага да баралы ... Мен таң калдым, алар сонун жаркырап жатышат! Бирок, чымын бар!!! эгерде галогендик жумушчу жарык менен (ошондой эле тараза) мен машинанын айланасында иштеген фаралар менен тынч бир нерсе кылсам, анда сиз диоддорду көзүңүз оорутпай карай албайсыз.
Bixenon
Би-ксенондук лампаларды орнотуунун пайдасына, эреже катары, төмөнкү аргументтер келтирилген:
- кызмат мөөнөтүн жогорулатуу. Мындай чырактын ичинде эч кандай ысытуу жип жок болгондуктан, анын механикалык бузулуу мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылат. Би-ксенондук лампанын орточо иштөө мөөнөтү 3 саатты, галогендик лампаныкы 000 саатты түзөт деп болжолдонууда;
- жарык чыгаруунун жогорулаган деңгээли, ал чынжырдагы чыңалууга көз каранды эмес, анткени токтун конверсиясы от алдыруу блогунда болот;
- натыйжалуулугу - мындай лампалардын күчү 35 Уоттс ашпайт.
Мындан тышкары, айдоочунун көзү аз чарчайт, анткени ал би-ксенондук лампалардын бир калыпта жана күчтүү жарыгынын аркасында жолду кароонун кажети жок.
Би-ксенондун кемчиликтеринин арасында баасынын кымбаттыгы, ошондой эле алардын бири иштен чыкса, эки лампаны дароо алмаштыруу зарылчылыгы бар, анткени жаңы лампа бир нече убакыттан бери иштегенине караганда көбүрөөк күйөт.
Жолдоштор, достор! Акылдуу болуңуз, ксенонду салбаңыз, андан да аны кадимки фараларга салбаңыз, акыркы чара катары өзүңүзгө кам көрүңүз, анткени сизди сокур айдоочу сизди айдап кетиши мүмкүн!
Биздин оптикабыз, тактап айтканда, айнегибиз айнектеги бардык тобокелдиктер дал ошол нурду түзө тургандай кылып жасалган жана ал лампадан (галогенден) бизде галоген лампа жип менен жанып турат, ал жерде жарыкты көздөй чагылдыруучу капкак бар. фаранын айнеги, жиптин өзүнөн чыккан жарык шооласы өтө кичинекей, ал эми бүт лампа (андагы газ) ксенон лампасында күйөт, табигый түрдө, ал чыгарган жарык айнекке түшөт, анда атайын оюктар бар. галоген лампалар жасалган, жарыкты каалаган жерге чачат, бирок туура жерде эмес!
Бутворлордун бардык түрлөрүнө келсек, мен буга чейин бир нече жуп фараларды көрдүм, алар бир нече жылдан кийин саргыч-кирдүү көрүнүшкө ээ болуп, пластмасса абдан булуттанып, жуунуп, кумдан абдан эскирип калган... бүдөмүк, танктын арзан стили жана ушуга окшогон жамандыктарга наалат, анткени аны кытайлар арзан пластиктен жасашкан, ал убакыттын өтүшү менен булуттанып калат... Бирок бул арткы жарыктарда анча байкалбаса, анда ал абдан күчтүү. алдыңкылар...
Менин оюмча, мен Интернеттен бир жерден көргөн эң туура чечим - бул айнектеги кадимки оюктун жарылышы, фаранын негизин кеңейтүү жана фирмалык бини демонтаждоодон каалаган унаадан орнотуу. -ксенон, жада калса сүрөттөрү да бар болчу, жаңылбасам, фарасынын ичинде мылтыктары бар Ващов машинасынын түрү! Бул абдан жакшы көрүндү, жана жеке мага мындай ишке болгон мамиле жакты, бирок бул абдан эмгекти талап кылат ...
ВАЗ-2107 блоктуу фаралар үчүн көз айнек
VAZ-2107 унаасынын фараларынын стандарттык көз айнектерин акрил же поликарбонат менен алмаштырууга болот.
Поликарбонат
Бул материалдын төмөнкү уникалдуу касиеттеринен улам унаа фараларындагы поликарбонат айнек колдонула баштады:
- күч өстү. Бул көрсөткүчкө ылайык, поликарбонаттын айнекке караганда 200 эсе артыкчылыгы бар, ошондуктан, кичинекей кагылышууларда, айнек, албетте, жарака кеткенде, поликарбонаттын фарасы бузулбай калат;
- ийкемдүүлүк. Поликарбонаттын бул сапаты унаанын коопсуздугун жогорулатат, анткени ал унаа менен кагышкан жөө жүргүнчүнүн оор жаракат алуу ыктымалдыгын азайтат;
- жылуулук каршылык. Айлана-чөйрөнүн температурасы өзгөргөндө материалдын касиеттери туруктуу бойдон калат.Поликарбонат фарасы ийкемдүүлүк, күч жана ысыкка туруктуулугу менен мүнөздөлөт.
Поликарбонат фаралардын артыкчылыктарынын арасында:
- туруктуулук. Импорттук буюмдар, эреже катары, механикалык бузулуулардан фаранын бетин ишенимдүү коргогон атайын коргоочу пленка менен чыгарылат;
- химиялык жуугуч каражаттардын зыяндуу таасирине каршы иммунитет;
- калыбына келтирүүнүн болушу. Эгерде мындай фаралардын сырткы көрүнүшү өзүнүн баштапкы жылтырлыгын жоготкон болсо, анда бул кум кагаз жана абразивдүү паста менен жылтыратуу аркылуу оңой эле оңдолот.
Фаралардын бул түрүнүн кемчиликтери да бар:
- ультра кызгылт көк нурларга туруштук бербеңиз, анын натыйжасында белгилүү бир убакыттан кийин алар саргайып, булуттанып, бөлүнүп чыккан жарыктын өткөрүмдүүлүгүн азайтат;
- щелочтук кошулмалар менен бузулушу мүмкүн;
- эфирлерге, кетондорго жана ароматтык углеводороддорго дуушар болот.
акрил
Бузулган фараны оңдоодо акрил көп колдонулат: термоформинг аркылуу жаңы айнек жасай аласыз. Мындай фараларды өндүрүү, тиешелүүлүгүнө жараша, жөнөкөй жана арзан, ал эми фаралардын баасы кыйла жеткиликтүү болуп саналат. Акрил ультрафиолет нурлары менен ийгиликтүү күрөшөт, бирок убакыттын өтүшү менен ал көптөгөн микрожарыктар менен капталган, ошондуктан мындай буюмдардын кызмат мөөнөтү өтө көп эмес.
Фаралардын типтүү бузулуулары жана аларды жоюу ыкмалары
Иш учурунда, унаанын фарасы кандайдыр бир жол менен механикалык бузулууларга жана атмосфералык факторлорго дуушар болот, ошондуктан, белгилүү бир убакыттан кийин, аны оңдоо же калыбына келтирүү талап кылынышы мүмкүн.
Айнек алмаштыруу
VAZ-2107 фарасын демонтаждоо үчүн сизге 8 ачкыч жана Phillips бурагыч керек болот. Фараны алып салуу боюнча иш-аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүдөй:
- Капоттун астынан лампалардын жана гидравликалык корректордун электр сайгычтарын таап, аларды ажыратышыңыз керек.Лампалардын жана гидравликалык корректордун электр сайгычтарын ажыратыңыз
- Фаранын алдыңкы жагында Phillips бурагыч менен үч болтты бошотуш керек.Phillips бурагычы менен фара орнотуучу үч болтту бурап алыңыз
- Арткы жагындагы болттордун бирин бошоткондо, аны 8 каршы гайкадагы ачкыч менен бекитиш керек.Эки болт дароо чыгарылат, ал эми үчүнчүсү гайканы капоттун капталынан кармап турууну талап кылат.
- Фараны уядан алып салыңыз.Фара аз күч менен уядан алынып салынат
Көз айнек фаранын корпусуна герметик менен бекитилет. Эгерде айнекти алмаштыруу зарыл болсо, бириктирилген жерди эски герметиктен тазалоо, майсыздандыруу жана жаңы пломбалоо катмарын коюу керек. Андан кийин айнекти бекитип, аны маска скотч менен бекитиңиз. 24 сааттан кийин фараны алмаштырууга болот.
Видео: ВАЗ-2107 фарасын алмаштыруу
Лампаларды алмаштыруу
ВАЗ-2107 фарасынын күйүп кеткен алыскы жарык лампасын алмаштыруу үчүн төмөнкүлөр керек:
- Терс батарея терминалын ажыратыңыз.
- Фаранын капкагын саат жебесине каршы буруп алып салыңыз.Кыска лампага жетүү үчүн, фаранын капкагын саат жебесине каршы буруп алуу керек.
- Лампанын кубат менен камсыздоосун ажыратыңыз.Лампанын контакттарынан кубат менен камсыздоону алып салыңыз
- Пружина кармагычты картридждин оюктарынан чыгарыңыз.Лампа блокто атайын жазгы клип менен кармалат, аны оюктардан бошотуп алып салуу керек
- Фарадан лампочканы алып салыңыз.Блоктун фарасынан күйүп кеткен лампаны алып чыгабыз
- Жаңы лампочканы тескери тартипте орнотуңуз.
Лампаларды алмаштырууда, лампа лампочкасына колубуз менен тийип, аны майлайбыз жана бул лампанын эрте иштебей калышына алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек..
Каптал жарык берүүчү лампаларды жана багыт көрсөткүчтөрүн алмаштыруу, эреже катары, кыйынчылыктарды туудурбайт: бул үчүн рефлектордон тиешелүү картриджди алып салуу жана лампочканы саат жебесине каршы буруп алып салуу керек.
Видео: VAZ-2107деги негизги жана маркердик лампаларды алмаштыруу
Айнек тазалоо
Эгерде фаралардын көз айнектери тунуктугун жоготсо, сиз тейлөө станциясынын адистерине кайрылып же оптиканы өзүңүз калыбына келтирип, алардын көрүнүшүн жана жарык өткөрүүнү калыбына келтирүүгө аракет кылсаңыз болот. Бул үчүн, унаа ээси керек болот:
- ар кандай өлчөмдөгү кум кагаз;
- абразивдүү жана абразивдүү пастасы;
- рулетка жаап-жашыруу;
- тряпкалар;
- майдалоочу дөңгөлөк менен жаргылчак же жаргылчак.
Айнекти калыбына келтирүү иштери төмөнкү ырааттуулукта жүргүзүлөт:
- Фара периметри боюнча лента же пленка менен жабышып, иш учурунда кузовдун боёктору бузулбашы үчүн.
- Айнек бети кум кагаз менен иштетилет, оройунан баштап, майда бүртүкчөлөрү менен аяктайт. Эгерде майдалоо механикалык түрдө жүргүзүлсө, анда бети мезгил-мезгили менен суу менен нымдап туруу керек.
- Тазаланган бети суу менен жакшылап жуулат.
- Айнек лак менен жылмаланып, кайра суу менен жуулат.
- Бети кезектешип, көбүк дөңгөлөктүү сызгычтын жардамы менен абразивдүү жана абразивдүү паста менен иштетилет.Фара абразивдүү жана абразивдүү пастаны кезектешип колдонуу менен жаргылчак менен иштетилет
Видео: жылтыратуу / жылмалоо айнек фара VAZ
ВАЗ-2107 фараларынын электр схемасы
Тышкы жарыктандыруунун электр схемасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Маркердик жарыктар менен фараларды блоктоо.
- Капот лампа.
- Монтаждоо модулу.
- Колкап кутучасынын жарыктандыруусу.
- Куралдар тактасынын жарыктандыруусу.
- Өлчөмдөрү менен арткы жарыктар.
- Номерди жарыктандыруу.
- Тышкы жарыктандыруу которгучу.
- спидометрдеги башкаруу лампасы.
- от алдыруу.
- Корутундулар А - генераторго, В - приборлор жана өчүргүчтөр үчүн жарык берүүчү лампаларга.Фаралар инструмент панелиндеги баскычтар менен башкарылуучу унаанын тышкы жарыктандыруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат.
Арткы жана туман жарыктарынын иштөө схемасы төмөнкүлөрдөн турат:
- Фараларды блоктоо.
- Орнотуу модулу.
- Үч рычаг алмаштыргыч.
- Сырткы жарыкты өчүргүч.
- Туман өчүргүч.
- Арткы жарыктар.
- сактагыч.
- Туманга каршы жарыктарды башкаруу лампасы.
- Жогорку нурлуу башкаруу лампа.
- От алдыруу ачкычы.
- Жогорку нур (P5) жана аз нур (P6) реле.Арткы жарыктар жана туман жарык схемасы өзүнчө модулга орнотулган
Жетекчи
ВАЗ-2107 рулдук колоннасы үч рычаг болуп саналат жана төмөнкү функцияларды аткарат:
- жогорку жана аз нурларды башкаруу;
- багыт көрсөткүчтөрүн күйгүзүү;
- айнекти жуугучту башкаруу.
Которгучтун жайгашкан жери айдоочуга унаанын түзүлүштөрүн жолдон көзүн албай башкара алат. Руль мамычасынын өчүргүчүнүн эң типтүү бузулушу (ал түтүк деп да аталат) бурулуштардын, төмөн жана бийик нурлардын иштеши үчүн жооптуу контакттардын бузулушу, ошондой эле рычагдардын биринин механикалык бузулушу болуп саналат.
VAZ-53 штангасынын которгучунун туташуу схемасындагы 2107 байланыш тобу жуугуч үчүн жооптуу, калган контакттар жарыктандыруу шаймандарын башкаруу үчүн.
Фаралар релелери жана сактагычтар
Жаңы моделдин блогунда жайгашкан сактагычтар жарык берүүчү приборлорду коргоо үчүн жооптуу болуп саналат жана төмөнкүлөргө жооп берет:
- F1 - реверсивдүү лампалар;
- F8 - "авариялык" режимде багыт көрсөткүчтөрү;
- F9 - туман жарыктары;
- F10 - приборлор панелинин жарыктандыруусу;
- F11 - тормоз чырактары;
- F12 - узун нурлуу оң фара;
- F13 - сол фаранын узун нуру;
- F14 - өлчөмдөрү (алдыңкы сол, арткы оң), мамлекеттик номуру жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн жарыктары;
- F15 - өлчөмдөрү (алдыңкы оң, арткы сол), колкап отсегин жарыктандыруу;
- F16 - оң фаранын кыска нуру;
- F17 - сол фаранын кыска нуру.ВАЗ-2107 сактагыч жана реле кутусу капоттун астында жүргүнчү отургучтун каршысында жайгашкан.
Жарык берүүчү приборлордун иштеши реле аркылуу башкарылат:
- 5 - бийик нур;
- 6 - аз нур.
Күндүзгү жарык
Күндүзгү жарыктарды (DRL) өлчөмдөрү менен чаташтырбоо керек: бул күндүз көрүнүүнү жакшыртуу үчүн иштелип чыккан жарык берүүчү түзүлүштөр. Эреже катары, DRLs жаркыраган жарык берүү жана узак иштөө ресурсу менен айырмаланган LED, жасалган.. DRLди күйгүзүү жана туманга каршы жарык менен бир убакта күйгүзүү сунушталбайт. Автоунаага DRL орнотуу үчүн тейлөө станциясына кайрылуунун кажети жок, аны өзүңүз жасасаңыз болот. Муну эске алуу маанилүү:
- жарык берүүчү приборлор ГОСТ Р 41.48–2004 талаптарына ылайык орнотулушу керек;
- "Жети" эч кандай DRL үчүн ылайыктуу эмес. Көптөгөн унаа ээлери Philips Led Daylight 9 сыяктуу жарыктарды орнотуу;
- көбүнчө DRL бамперге же аба соргучка коюлат;
- жарык берүүчү приборлор жерден 250-1500 мм бийиктикте болушу керек;
- приборлордун көрүнгөн эки четинин ортосундагы аралык 600 мм кем эмес болууга тийиш;
- DRLлер унаанын алдыңкы жагында гана жайгаша алат, ал эми жарык шооласы алдыга гана багытталышы керек;
- жарыктын жалпы жарыктыгы 150-330 люмен диапазонунда болушу керек.
DRL туташтыруу схемасы M4 012–1Z2G тибиндеги беш пин реле болушун камсыз кылат.
Реле төмөнкүдөй туташтырылган:
- № 30 байланыш от алдыруу "плюс" менен туташтырылышы керек;
- No 86 габариттүү жана аз нурду күйгүзүү үчүн кнопкага туташтырылган;
- №87 байланышсыз бойдон калууда;
- № 85 - салмак;
- № 88 (87А) - DRLге чыгаруу.
DRLлерди туташтыруунун бир нече варианттары бар, алардын бири кыймылдаткычты ишке киргизүү учурунда аларды өчүрүүгө арналган.
Бул учурда, байланыштар төмөнкүдөй туташтырылган:
- минус DRL денеге барат;
- плюс — No 30 контакттык реле боюнча;
- пин 87 батареянын оң туташкан;
- контакт 85 - массасы менен;
- контакт 86 камыш өчүргүчкө кошулат, анын экинчи контакты генератордун оң терминалына келтирилет.
Фараны тууралоо
Машинанын алдындагы жол жакшы жарыктандырылса, ал эми келе жаткан унаалардын айдоочулары сокур болбосо, фаралар өз милдетин аткарат деп жалпы кабыл алынган. жарыктандыруу приборлорунун бул ишке жетүү үчүн, алар туура жөнгө салынышы керек. VAZ-2107 фараларын тууралоо үчүн төмөнкүлөр керек:
- Машинаны 5х2 м өлчөмүндөгү вертикалдык экрандан 1 м аралыкта тегиз, катуу горизонталдуу бетке коюу.Муну менен бирге унаа толук күйүүчү май менен камсыз болушу жана бардык керектүү жабдуулар менен жабдылышы керек, дөңгөлөктөр керектүү басымга чейин үйлөлүшү керек. .
- Экранга белгини тартыңыз, анда C сызыгы фаралардын бийиктигин билдирет, D - 75 мм С төмөн, О - борбордук сызык, А жана В - вертикалдуу сызыктар, алардын C менен кесилишинде Е чекиттери түзүлөт фаралардын борборлору. J - VAZ-2107 учурда 936 мм болгон фаралардын ортосундагы аралык.Вертикалдуу экранда сиз фараларды тууралоо үчүн керектүү белгилерди жасашыңыз керек
- Гидравликалык корректордун жөнгө салгычын эң оң абалга (I абалы) жылдырыңыз.
- Айдоочунун отургучуна 75 кг жүк салыңыз же ошол жерге жүргүнчү салыңыз.
- Жакынкы жарыкты күйгүзүңүз жана фаралардын бирин тунук эмес материал менен жаап коюңуз.
- Фаранын артындагы жөнгө салуучу буроону буруп, нурдун төмөнкү чегин E–E сызыгы менен тегиздөөсүнө жетишиңиз.Нурдун төмөнкү четин E-E сызыгы менен тегиздөө үчүн тууралоочу бурамалардын бирин буруңуз
- Экинчи винт менен нурдун жогорку чегинин үзүлүү чекити менен Е чекити бириктирилет.Экинчи винтти айлантуу менен нурдун жогорку чек арасынын үзүлүү чекити менен Е чекитинин бириктирилиши керек.
Экинчи фара үчүн да ушундай кылуу керек.
Туманга каршы фаралар
Жамгырда же кар жааганда айдоо айдоочуга бир топ кыйынчылыктарды жаратат, ал унааны көрүү начар шартта башкарууга аргасыз болот. Бул жагдайда, туман жарыктары (PTF) жардамга келет, анын дизайны жолдун бетинде "сойлогон" жарык нурунун пайда болушун камсыз кылат. Туманга каршы жарыктар көбүнчө сары түстө болот, анткени бул түс туманда азыраак чачырайт.
Туманга каршы жарыктар, эреже катары, бампердин астына, жолдун бетинен 250 мм кем эмес бийиктикте орнотулат. PTF туташтыруу үчүн монтаждоо комплектине төмөнкүлөр кирет:
- зымдар топтому;
- эстафета;
- баскычы.
Мындан тышкары, реле менен батареянын ортосунда орнотула турган 15А сактагыч керек болот. Туташуу монтаждоо комплектине тиркелген схемага ылайык жүргүзүлүшү керек.
Видео: "жетиге" туман чырактарды өз алдынча орнотуу
ВАЗ-2107 фараларын тюнинг
Тюнингдин жардамы менен сиз VAZ-2107 фараларынын заманбап жана саркеч көрүнүшүнө келип, аларга эксклюзивдүүлүк берип, андан тышкары алардын техникалык көрсөткүчтөрүн жакшырта аласыз. Көбүнчө, тюнинг үчүн ар кандай конфигурацияда чогултулган LED модулдары, ошондой эле айнек тонировкасы колдонулат. Сиз даяр модификацияланган фараларды сатып ала аласыз же аларды өзүңүз өзгөртсөңүз болот. Эң популярдуу фараларды тюнинг варианттарынын арасында периште көздөрү (мүнөздүү контурлары бар LED модулдары), кирпиктер (атайын пластикалык подкладка), ар кандай конфигурациядагы DRLs ж.
Видео: "жети" үчүн кара "периште көздөрү"
VAZ-2107 - унаа ээлери тарабынан абдан кадыр-барктуу ата мекендик унаа бренддердин бири. Мындай мамиле бир катар себептерге байланыштуу, анын ичинде алгылыктуу баа, россиялык шарттарга ыңгайлашуу, запастык тетиктердин болушу ж. Мунун баары толугу менен жарык берүү системасына жана анын негизги элементи - фаралар, оңдоо жана алмаштыруу, эреже катары, кандайдыр бир өзгөчө кыйынчылыктарды алып келбейт. Оңдоо иштерин жүргүзүүдө, бирок, машинанын чектеш тетиктерин жана бөлүктөрүн бузуп же иштен чыгарбоо үчүн белгилүү бир эрежелерди сактоо керек. Практика көрсөткөндөй, жарык берүүчү приборлорго кылдат жана камкор мамиле кылуу алардын узак кызмат мөөнөтүн кепилдик бере алат.
