AMZ-KUTNO быйыл Behemoth жана Tour V сунуш кылат
AMZ-KUTNO быйыл Behemoth жана Tour V сунуш кылат
AMZ-KUTNO SA азыркы учурда Польшадагы бронетранспорттордун ири жеке өндүрүүчүсү. Кельцедеги Эл аралык коргонуу өнөр жай көргөзмөсүндө дээрлик жыл сайын жаңы буюмдар көрсөтүлөт. Бул жылы компания ырааттуу жылдырылып, өнүгүп келе жаткан эки продукцияга басым жасоодо: оор амфибия дөңгөлөктүү БТР "Гиппопотамус" жана Tur V БТР.Биринчи - адистештирилген дөңгөлөктүү унаа сунушу. милдеттери, жеңил Rosomak, атайын күчтөр үчүн келечектүү унаа үчүн экинчи толуктоо.
CKPTO Hipopotam бир нече жыл мурун Илим жана жогорку билим берүү министрлиги тарабынан каржыланган долбоордун алкагында түзүлгөн. Аны AMZ-KUTNO SA жетектеген консорциум иштеп чыккан, анын курамына: Аскердик Инженердик Технология Институту, Брондолгон жана Автоунаа Технологиясынын Аскердик Институту, Аскердик Технология Университети, Гданьск Технология Университети жана Автоунаа өнөр жай институту кирген. . Унаанын сегиз дөңгөлөктүү шассисинин бардык негизги компоненттери, анын ичинде рамка, суспензия жана жетектөө механизми ушул долбоор үчүн башынан бери иштелип чыккан. Жаңы дөңгөлөктүү транспортер тууралуу биринчи маалымат 2011-жылы, анын компьютердик көрүнүшү жана макети көрсөтүлгөндө пайда болгон. Кийинки жылы прототиби Дөңгөлөктүү чалгындоо унаасынын (KTRI) негизги унаасы катары арналган версияда даяр болгон. Өндүрүүчү дароо аны көрсөтүүнү чечти жана Бегемот сентябрда MSPO көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Ошондон бери Кутнодон келген гигант Кильце көргөзмө залына үзгүлтүксүз келүүчү болуп келген жана ал жерде көрсөтүлгөн эң чоң объекттердин бири.
Бегемоттун эң чоң артыкчылыгы анын салмагы 30 тоннага жакын суу тоскоолдуктарын өз алдынча басып өтүү жөндөмдүүлүгү болуп саналат. Машинанын бордюрдук салмагы 26 тонна экендигин эске алсак, бул терт тонна жук жуктееге мумкундук берет! Бул абдан жакшы натыйжа, бегемотту дүйнөдө окшош өзгөчөлүктөргө ээ саналуу дизайндардын бирине айландырат. Бул өз кезегинде дөңгөлөктүү конвейер үчүн жогорку отко туруктуулук менен айкалышат - негизги курал-жарак STANAG 1A боюнча 4569-деңгээлдеги баллистикалык коргоону камсыз кылат, бирок кошумча композиттик соот аны 4-деңгээлге чейин көтөрө алат. Жарылууларга жогорку туруктуулук, башка нерселер менен катар, экипажды жеке коргоо системаларынын (мисалы, жарылуудан корголбогон отургучтар) эсебинен жетишилди. Унаа ZSMU макетине ылайыкташтырылган.
Баштапкы долбоорго ылайык, унаа инженердик чалгындоо үчүн дөңгөлөктүү конвейердин негизи болушу керек болчу жана дал ушул версияда анын прототиби түзүлгөн. Анын 5 адамдан турган экипажы (командир, айдоочу, эки чалгындоочу сапер жана чалгындоочу химик) жана көптөгөн атайын аппараттар менен жабдылышы керек эле. Бирок, Behemoth дизайны колдонуучунун муктаждыктарына жараша интерьерди тез ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет. Консорциум аны Польшанын куралдуу күчтөрүнө ар кандай варианттарда сунуштайт, аны колдонуу мүмкүнчүлүгүн сунуштайт, мисалы:
– көчмө лаборатория же командалык пункт – транспорт каражатын экипаждын кабинасы (STANAG 1А боюнча 4569-деңгээлден кем эмес брондолгон) жана контейнер рамкасы менен жабдылгандан кийин ISO стандартындагы контейнерлерди ташуу мүмкүн болот;
– модулдук техникалык колдоочу транспорт каражаты – атайын жабдууларды шассиге орноткондон кийин (көтөргүч, лезва, сүйрөөчү түзүлүш, жүк көтөрүүчү түзүлүш, лебедка системасы);
– 155 мм гаубицанын мылтыгы;
– инженер-саперист – приборлорду (индуктивдүү мина детектору, гидроакустикалык приборлор ж.б.) бириктиргенден кийин;
– фургон кузову бар оор жүк ташуучу унаа.
Экинчи сунуш - 4х4 конфигурациясындагы Tur V бронетехникасы. Бул унаа көп максаттуу атайын күчтөрдүн (WPWS, мурда Pegaz коддуу аты) болгон талаптарга жооп катары түзүлгөн. Тендердик процедуранын алкагында бир нече жүздөгөн унааларга заказ берүү пландаштырылууда, анын ичинен 2017-жылы спецназ жана Аскер полициясы үчүн 2022-105-жылдары, акырында 280 унаа (Аскер полициясы үчүн 150 жана Аскер полициясы үчүн 130) сатып алынат. ). ). 2022-жылдан кийин кургактык күчтөрү үчүн жеткирүүлөр башталат, алар алардын олуттуу бөлүгүн алышат. Анын WPWS сунушу боюнча иш 2014-жылы AMZ-KUTNO тарабынан демилгеленген жана анын прототиби кийинки жылдын август айында даяр болгон. Tour V AMZ-KUTNO портфелинин маанилүү элементи болуп саналат, анткени ал бул дизайн үчүн атайын иштелип чыккан өзүнүн шассисине негизделген. Бул ошондой эле компаниянын 4х4 диск системасы жана көз карандысыз суспензиясы бар рамкадагы биринчи кузову унаасы. Акыркысы Timoney аттуу абройлуу компания менен биргеликте түзүлгөн, ошол эле Behemoth үчүн токтотуу менен кызматташкан.
Макаланын толук версиясы электрондук версиясында бекер >>>
