Киришүү: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Still Car
Ошентип, Toyota өзүнүн эң акыркы сатып алганын көрсөтүү үчүн Исландияны тандап алганы таң калыштуу эмес, 2,8 литрлик дизель, анда жол тандабасты сынап көрүү үчүн керектүү нерселердин баары бар, кооз асфальт жолдордон тартып урандыларга, таштак чөлдөр менен лава талааларына чейин. дарыяларды кечип өтүү жана эң акыркысы, мөңгүлөргө кар.
Land Cruiserдин учурдагы версиясы эки жылдан бери рынокто, бирок ага эң ылайыктуу болгон чоң дизель 2013 -жылы оңдолгондо эскирип калган (жаңы Land Cruiser бир нече күн күтүүгө туура келет) . дагы жылдар). экологиялык стандарттар өзгөрдү), бул муун 2009 -жылы киргизилгенден бери эле. Жаңы кыймылдаткыч ушул жылга чейин күтүүгө туура келди, эми Land Cruiserде унаанын дизелге өтө турган трансмиссиясы бар. жана анча жакшы эмес келечек.
Мурункусуна салыштырмалуу, жаңы төрт цилиндрде эки децилитр аз орун алмаштыруу, болжол менен беш аттын күчү, эң аз айлануу мезгилинде көбүрөөк момент жана баарынан да таза соргуч бар. Тойота муну (дизелдеринде биринчи жолу) SCR катализатору менен, башкача айтканда, мочевинаны соргучка кошуу менен кам көрдү. Керектөө: Расмий түрдө 7,2 км үчүн 100 литр, бул 2,3 тонналык жол тандабастын эң сонун натыйжасы.
Калган техника өзгөргөн жок. Бул Land Cruiser дагы эле жерде теңдешсиз бойдон калуу үчүн иштелип чыккан шассиге жана кыймылдаткычка ээ экенин билдирет. Редуктор жана редуктор (бул стандарттык колдонмо, бирок кошумча баада автоматтык) борбордук кулпулоо жана өзүн өзү бекитүүчү арткы момент дифференциациясы менен жардам берет, жана, албетте, тормозго жардам берүүчү электроника. Эгерде биз буга аскаларга автоматтык түрдө чыгуу системасын жана дөңгөлөктөрдүн астындагы аба асмасын жөнгө салуу системасын кошсок (аскаларда, албетте, ал, мисалы, тез урандыга караганда башкача иштейт), стабилизаторлорду өчүрүү жөндөмү (KDSS) ), бардык электрониканы жерге тууралоо. консолу), унаанын бийиктигин тууралоо ... Жок, Land Cruiser - бул шаардык жол тандабастардын анча деле жумшак түрү эмес. Бул дөңгөлөктүн астынан жолго эмес, айдоочунун коркуусун токтото турган чыныгы массивдүү жол тандабас бойдон калууда. Ал эми акыркы ремонтто материалдарды кошкондо экстерьер жана интерьер дизайны камтылгандыктан (мисалы, катуу пластик, мисалы, жөн эле үлгү), ал күнүмдүк колдонууда жакшы шерик болуп саналат.
Баалар? Эң арзан "Крузерка" үчүн 44 миңди алып салышыңыз керек (бул акчага сиз негизги конфигурацияны, механикалык трансмиссияны жана үч эшик корпусу менен кыскартылган дөңгөлөк базасын аласыз) жана кемчиликсиз жабдылган беш эшик менен автоматтык трансмиссияга болжол менен 62 миң рубль даярдоого туура келет.
Душан Лукич, Toyota компаниясынын сүрөтү
