Жаңы Toyota Tundra 2022 сатып алуунун артыкчылыктары жана кемчиликтери

Toyota Tundra дагы эле Америкадагы эң популярдуу жүк ташуучу унаалардын бири болуп саналат жана ал 2022-жылга бир нече негизги жаңыртууларды алды. Бирок, анын бардык артыкчылыктарына карабастан, анын кээ бир кемчиликтери бар, алар минималдуу болсо да, биз бул жерде бөлүшөбүз.

Биз ар бир мүнөттөн ырахат алып, күн сайын жаңы нерселерди билебиз. 1794 Toyota Tundra 2022 Edition жөнүндө айта турган көп жакшы нерселер бар, бирок кээ бир терс жактары да бар. 

2022 Toyota Tundra: Жакшы жана жаман 

Сиз 1794 Toyota Tundra 2022 Edition рулуна 61,090 35,950 долларга 25,140 XNUMX долларга отура аласыз. Тундра болжол менен XNUMX XNUMX доллардан башталат, андыктан Техастын премиум сапатына жаңыртуу бир долларга жакын турат. Люкс, албетте, сонун. 

1794 чыгарууну тандоо 20 дюймдук иштетилген эритме дөңгөлөктөрдү, хром торду, сырткы акценттерди жана америкалык жаңгак жыгачынан жасалган Rich Cream же Saddle Brown интерьерин кошот. Сиз ошондой эле Straight Path Assist менен трейлердин камдык көчүрмөсүн аласыз. 

Тундра 2022 кемчиликтери

1. Тундра 2022 эңсейт 

Бизде 6 литрлик i-FORCE V3.5 эки турбомотор менен жабдылган Тундра бар, ал 389 л.с. жана 479 фунт-фут момент. Бизде 437 HP i-FORCE MAX гибриди жок. жана момент 583 фунт-фут. 

Айырмасы күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн эске албай коюу өтө кыйын. Экономикалык режимде биз болжол менен 16.8 мпг алабыз. Бирок гибриддик кыймылдаткыч EPA тарабынан эсептелген шаарда 20 мпг жана трассада 24 мпг чейин алат. 

2. Көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген 

2022 Toyota Tundra чоң каптал күзгүлөргө ээ, алар чиркегичти жана артыңызда эмне бар экенин көрүү үчүн эң сонун. Бирок, машине бурулган сайын алар чоң сокур тактарды жаратат. Бул сокур тактар ​​үчүн кичинекей унааларды көрүү кыйын. 

Арткы терезе бир топ чоң, бирок кузовунан улам эч нерсени көрүү кыйын; ошондой эле экинчи катардагы тротуар участокторунда баштыктар. Мындан тышкары, санариптик күзгүгө көнүү үчүн бир аз убакыт талап кылынат. 

3. Бурулуш радиусун көбөйтүүгө болот. 

2022 Тундраны кантип токтотуп коюуну үйрөнүү үчүн бир аз машыгуу керек болушу мүмкүн. Анын бурулуу радиусу болжол менен 24.3-26 фут. Ford F-150 20.6 26.25 фут бурулуу радиусу бар жана тар мейкиндикте маневр үчүн жеңил болот. 

Жаңы Тундра мурунку муунга караганда узунураак, узунураак жана кененирээк жана сиз айырманы сезе аласыз. Жүргүнчүлөр жана жүк үчүн кошумча мейкиндик жакшы болгону менен, 2021 моделин токтотуу канчалык оңой экенин сагынабыз.

Тундранын артыкчылыктары 2022 

1. Тундра ыңгайлуу 

Биз күнү бою 2022 Toyota Tundra айдай алабыз. Бул узак сапарлар үчүн идеалдуу, анткени отургучтар абдан жумшак жана ыңгайлуу. Орундар бизди чарчатпай туруп калыпты жакшыртат окшойт. 

1794 версиясында жумшак тийүү булгаары беттери бар, алар да ыңгайлуу. Колтуктар эс алып, ыңгайлуу. Килем бизди кирдеп калуудан бир аз тынчсыздандырганы менен, ал өзүн жакшы сезет. 

2. Технология жакшырды 

2021 Тундра, сенсордук экран адекваттуу болгон. Бул иштеди, бирок кээде күн нурунда экранды көрө албай каласыз. Мындан тышкары, ал атаандаштар сунуш кыла ала турган салыштырмалуу аз болгон. Эми экран дайыма көрүнүп турат. 

Мурунку моделде зымсыз телефон заряддоочу түзүлүш жок болчу, бирок азыр ал борбордук консолдун алдында эң сонун жайгашкан. Мындан тышкары, Тундра Apple CarPlay жана Android Auto зымсыз байланышын сунуштайт, бул абдан ыңгайлуу. 

3. Камеранын көрүнүшү пайдалуу 

2022 Toyota Tundra унаасын токтотуу кыйын болсо да, аны оңдоо оңой. Бир нече камералар жана 360 градустук камера дисплейи жүк ташуучу унаанын тегерегиндеги нерселердин баарын көрсөтөт. Ал тургай, трейлер сын-пикирлер бар. 

Артка айлануучу камера жана тор сызыктары сиз каалаган жерге эч кандай кыйынчылыксыз жол көрсөтөт, ал эми унаа токтотуучу сенсорлор тоскоолдуктарды сүзө турган жерди көрсөтөт. Ошондой эле алдыңкы камерасы бар, ал жолдон айдаганда пайдалуу. 

4. Тундра тез жана кызыктуу 

2022 Toyota Tundra бир нече айдоо режимдерин сунуштайт, анын ичинде Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport жана Sport+. Эко режиминде ылдамдатуу бир аз жайыраак жана кыймылдаткыч катуураак. 

Бирок, сиз жүк ташуучу унааны "Спорт+" режимине койгондо, суспензия катуураак болуп, ылдамдоо байкалаарлык ылдамдайт. Бул режимде кыймылдаткыч жагымдуу терең үн чыгарат. Мындан тышкары, Comfort режиминде жол соккулары оңой сиңет жана кыймылдаткыч тынымсыз иштейт. 

5. Тойота Тундра сонун интерьерге ээ 

2022 Toyota Tundra укмуштуудай интерьерге ээ жана табигый жарыкты киргизген чоң панорамалык люк менен. Кабинаны жазгы таза абага толтуруп, жаратылыш менен байланышуу үчүн кенен ачылат. 

Мындан тышкары, арткы терезе түшүрүлгөн. Түнкүсүн, ички жарыктандыруу эс алуучу, бирок заманбап атмосфераны түзөт. 

**********

: