Ылдамдыктын чегинен ашып кетүү. Эмне үчүн шаарда жайыраак, бирок жайыраак барган жакшы?

Атүгүл польшалык төрт айдоочунун үчөө калктуу пункттарда ылдамдыкты чектен ашырып коюшат. Ушундай жол менен алар өздөрүнө жана башка жол кыймылынын катышуучуларына коркунуч жаратат.

Европанын Транспорт коопсуздугу боюнча кеңешинин маалыматтары көрсөткөндөй, 2017-жылы Польшанын калктуу конуштарындагы жолдордо жүргөн унаалардын 75%ы 50 км/саат ылдамдык чегинен ашкан*. Көптөгөн айдоочулар ылдамдыкты жогорулатуу менен тыгында жоголгон убакыттын ордун толтургусу келет. Эмне үчүн муну кылбашың керек?

Шаарлардагы айдоочулар көп учурда шашып, жол берилгис ылдамдыкка чейин ылдамдап, анан тормозду басышат. Бирок, бир нече адам чоң шаарларда иштеп чыгуу мүмкүн реалдуу орточо ылдамдыгы болжол менен 18-22 км / с экенин түшүнүшөт. Бир аздан кийин светофордо токтош үчүн гана ылдамдатуу маанисиз жана кооптуу. дейт Адам Кнетовский, Renault айдоочулук мектебинин директору.

Алмаштырылган ылдамдатуу жана тормоздоо жолдо нервдик кырдаалдарга өбөлгө түзөт, ал эми стресске кабылган айдоочуда ката кетирүү жана кагылышуу мүмкүнчүлүгү жогору.

Ошондой эле караңыз: Күйүүчү май керектөөсүн азайтуунун 10 мыкты жолдору

Тескерисинче, бул жылмакай, окууга оңой айдоо тажрыйбасы, ал коопсуздукту камсыз кылат жана жөн гана өзүн актайт. Белгиленген ылдамдыкта жылып, биз ар бир кесилиште токтоп калбай, “жашыл толкунга” жетишибиз ыктымал. Ошондой эле биз күйүүчү майды аз жагабыз. Туруктуу ылдамдыкты же кыймылдаткычтын тормозун сактоо эко-айдоонун негизги принциптеринин бири болуп саналат. — дешет Renault айдоочулук мектебинин машыктыруучулары.

* 13-Жол коопсуздугу боюнча отчет, ETSC, 2019-жыл

Ошондой эле караңыз: Renault Megane RS биздин сыноодо