Camry 40 мешинин бузулуу себептери

Toyota Camry 40 унаасынын жылытуу системасы бардык бөлүмдөрдүн арасында "алсыз жери" болуп саналат. Адам фактору менен катар заводдук фактор да бар – радиатордун конструкциясынын, антифриз менен камсыздоо жана кайра кайтаруу түтүктөрүнүн жеткилең эместиги. Муздатуу системасында суюктуктун табигый айлануусуна тоскоол болгон аба капчыгы өзүм билемдик менен түзүлгөн. Жалпы себептер:

• системадагы антифриздин төмөн деңгээли же анын толук жоктугу;
• денеге механикалык зыян, жеткирүү жана кайтаруу;
• начар жылытуудан мештин жылыткычынын радиаторунун бүтөлүшү;
• машинанын муздатуу системасында аба кулпусунун пайда болушу.

Жогорудагы белгилер өндүрүш жана модификация жылына карабастан, Toyota Camry үлгүсүндөгү эң кеңири таралган жана мүнөздүү болуп саналат.

Жылыткычтын бузулушунун типтүү белгилери:

• дефлекторлордон начар аба агымы;
• температура машинанын борбордук консолунда орнотулган режимге туура келбейт. муздак учак менен үйлөт;
• жылыткычтын подшипниктери кычыратат;
• кран - жөнгө салгыч суук, ал эми түтүктөр жана антифриз жетиштүү жылуу;
• меш күйгүзүлгөндө үрбөйт;
• "меш" желдеткич иш жүзүндө туруктуу ток менен камсыз кылуу менен, ар кандай ылдамдыкта иштейт;
• жылытуу агрегаты иштебейт.

Белгиленген жер

Ички жылыткыч демейки боюнча торпедонун борборунда орнотулган, чындыгында анын астында жашырылган. Жабдуулардын негизги өзгөчөлүгү дефлекторлордон кийинки аба каналдарынын кеңири тармагы бар конструкциясында жатат. Бул оң жана терс да кароого болот. Тейлөө станциясынын механиктери үчүн бул «субторпедо» механизмдерине эркин кирүү үчүн кыйынчылыктарды жана тоскоолдуктарды жаратат.

Меш монтажынын схемасы типтүү жана мүнөздүү, мисалы, Toyota унаа бренди: алюминий радиатору, демппер, түтүктөр, схема жайгашкан пластик корпус - электр менен камсыздоо үчүн контакт плиталары.

Каталог номерлери жана оригиналдуу продукциянын баасы

• жылыткыч желдеткич модели Camry 40 алдын ала орнотулган кыймылдаткычтары менен (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (аналог). баасы 4000 рублди түзөт;
• кыймылдаткыч (серво монтаж) - 33136, баасы 2500 руб;
• Toyota Camry CB40 гибриддик версиясынын меш муздатуу системасынын насосу - 41746, баасы 5800 руб;
• меш жылыткыч комплект - 22241, 6200 рублга чейин жана андан көп;
• климатты көзөмөлдөө бирдиги - 22242, 5300 рублга чейин;
• оң руль үчүн кыймылдаткычты өзгөртүү - 4113542, 2700 рублга чейин.

Camry 40 унаасында мешти алмаштыруу жана жарым-жартылай оңдоо

Бузуунун түрүнө карабастан, толук диагностика дайыма тейлөө станциясында жүргүзүлөт. Маселе унаасы кепилдикке алынган ээлер үчүн өзгөчө актуалдуу. Кепилдик мөөнөтү бүтүп калгандар үчүн тейлөө станциясына баруунун жаңы графигин жекече макулдашуу керек, анткени техникалык куралды техникалык кароодон өтпөстөн көпкө колдонууга болбойт.

оңдоо ыкмасы боюнча чечим кабыл алуу үчүн, мастер баштапкы диагноз жүргүзүү керек. Негизги көңүл антифриз менен камсыздоо жана кайтаруу линияларынын бүтүндүгүн, механикалык бузулуулардын жоктугун текшерүүгө буруу керек. Ошондой эле зымдарды, сактагычтын кутусун текшериңиз (шакекче).

Жылыткычты оңдоо иштеринин түрлөрү

Зыяндын даражасына жараша капитан жаңы жабдууларды толук алмаштырууну же жарым-жартылай оңдоону жүргүзөт. Айырмалоонун негизги критерийи болуп мештин, кузовдун бузулуу даражасы жана аны демонтаждоо учурундагы формада пайдалануунун сарамжалдуулугу саналат. Маанилүү жагдай - бул иштин баасы, ал толук алмаштыруу эскирген бөлүктөрүн жарым-жартылай алмаштырууга караганда кымбатка турганы айдан ачык. Алдын алууну улантуудан мурун, радиатор түтүктөрү үчүн резина прокладкаларын оңдоочу комплект сатып алуу зарыл.

Демонтаждоо тартиби:

• антифризди төгүңүз, денедеги кыска туташууну болтурбоо үчүн батареянын терминалдарын баштапкы абалга келтириңиз;
• алдыңкы торпедонун, колкаптын, аудио системасынын бардык компоненттерин демонтаждоо;
• руль колоннасынын пластикалык корпусун алып салуу;
• металл аралыгын бурап алуу - түртүү, аны кадимки ордунан алып салуу;
• жылыткычтын блогун шарнирлүү жана суу астындагы жабдуулардан чыгаруу;
• аппарат баштапкы ордунан алынып салынат.

Сиз видеону көрүү менен колдонуудан чыгаруу алгоритми жөнүндө көбүрөөк биле аласыз

желдеткичти кантип алып салуу керек:

Мастер корпусту, радиаторду, кыймылдаткычты, түтүктөрдү жана желдеткичти алып салуу менен оңдоону жана толук демонтаждоону баштоо үчүн монтаждалган блокту стенддин бетине жайгаштырат. Ошол эле учурда тетиктердин жана механизмдердин визуалдык диагностикасын жасайт, балким, алардын айрымдарын алмаштыруу же алдын алуу керек.

Сөзсүз түрдө жууп, тазалап, радиаторду үйлөтөт. Атайын жуунуу колдонулат, балдын көңдөйүн жууганга бир эле суу жетишсиз. Жол-жобосу ишке зыян келтирбеген учурда гана жүзөгө ашырылат, башка бардык жагынан - жаңы менен толук алмаштыруу. Кээ бир цехтерде радиатор ширетүү иштери жүргүзүлөт, бирок мындай оңдоодон кийин кызмат мөөнөтү кыска. Жумуштун баасы жаңы радиатор сатып алууга барабар. Тандоо ачык эле көрүнүп турат.

Эскирген жана бузулган бөлүктөрүн алмаштыргандан кийин, мастер тескери тартипте чогултулат. Аяктагандан кийин антифриз куюлат, эң жакшысы жаңысы жана мештин иштеши текшерилет.

Жабдууларды иштетүү боюнча бардык сунуштарды жана эрежелерди эске алуу менен ресурс 60 000 км кем эмес.