Кошумча "Stop-Smoke". Боз түтүндөн арылыңыз
ыраазы
"Түтүндү токтотуунун" иштөө принциби
Түтүндү токтотуу категориясындагы бардык кошумчалар бир эле принцип боюнча иштешет: кыймылдаткычтын иштөө температурасында майдын илешкектүүлүгүн жогорулатуу. Кээ бир формулировкаларда контакттык тактардагы май пленкасынын бекемдигин жогорулатуу үчүн кошумча полимердик компоненттер колдонулат. Ал эми бул шакек-цилиндрдин жана капкак-поршень штангасынын сүрүлүү жуптарындагы майдын жумушчу беттерде калып, күйүү камерасына түздөн-түз сиңип кетпешине жардам берет.
Түтүнгө каршы кошумчалар май стабилизаторлоруна окшош иштейт. Алар атайын түтүн пайда болушун басууга багытталган. Стабилизаторлор комплекстүү таасир этет, ал эми түтүндү азайтуу оң таасирлердин бири гана.
Түтүн токтотуучу бузулуулар жардам бербейт
Иштөө принцибинен көрүнүп тургандай, түтүн чыгарууну азайтуунун эффектиси мунайдын илешкектүүлүгүнүн жогорулашына гана негизделет, бул күйүү камерасына азыраак кирүүгө жана ошого жараша азыраак интенсивдүү күйүүгө алып келет.
Поршень тобунда шакекчелердин жана цилиндрлердин бир калыпта эскириши, май пломбаларынын жумушчу эриндеринин сүрүлүшү же алардын пружиналары начарлашы болсо, майдын илешкектүүлүгүнүн жогорулашы логикалык жактан күйүү камерасына азыраак киришине алып келет. Бирок, бир катар кемчиликтер бар, аларда илешкектүүлүктүн жогорулашы, эгерде ал түтүн пайда болуу интенсивдүүлүгүнө оң таасирин тийгизсе, анча деле маанилүү эмес. Биз бул кемчиликтердин негизгилерин гана тизмелейбиз:
- поршень шакекчелеринин пайда болушу;
- май кыргычтын капкагынын май пломбасынын жыртылышы же анын отургучтан кулашы;
- олуттуу октук кыймыл пайда чейин сынган клапан втулкалар;
- кранк валынын же убакыт механизминин ар кандай элементтериндеги жаракалар, бир жактуу эскирүү жана чиптер түрүндөгү кемчиликтер, алар аркылуу май күйүү камерасына кире алат же цилиндр дубалдарынан жарым-жартылай чыгарылат.
Мындай учурларда, Анти-түтүн кошулмасынын таасири же минималдуу болот же такыр байкалбайт.
унаа ээлеринин Обзоры
Айдоочулар жалпысынан Анти-түтүн кошулмасы жөнүндө терс айтышат. Ашыкча күтүүлөр таасир этет, алар кереметтүү эффект жөнүндө өндүрүүчүлөрдүн жарнамалык убадаларына негизделген. Бирок, кээ бир учурларда унаа ээлери белгилеген бир катар оң жактары бар.
- Бул курал эскирген кыймылдаткычы бар унааны сатууга жардам берет. Бир жагынан мындай кууларды чынчыл деп айтууга болбойт. Экинчи жагынан, автомобиль дүйнөсүндөгү мындай алдамчылык көптөн бери "паранормалдуу" көрүнүш статусунда. Ошондуктан, унаа сатуу үчүн түтүн кыска мөөнөттүү кыскартуу үчүн, мындай курал туура келет.
- Түтүндүн көп чыгышы менен, бир литр мунай 1-2 миң километрге күйүп кеткенде, каражат теориялык жактан жардам берет. Жана кеп мунай унемдеу гана емес. Үзгүлтүксүз толуктоо зарылдыгынан тышкары, жол кыймылынын башка катышуучулары бурулуп, манжаларын көрсөтүп баштаганда, «түтүн генераторун» минүүдөгү жагымсыз сезим да азаят. Дагы бир жолу, "Smoke Stop" аны колдонуунун маанисин жоготкон кемчиликтер жок болсо гана жардам берет.
- Субъективдүү түрдө, көптөгөн унаа ээлери кыймылдаткычтын ызы-чуусу азайгандыгын жана жылмакай иштешин белгилешет. Ошондой эле, канчалык парадоксалдуу угулбасын, кээде Stop-Smoke кошулмаларын колдонгондон кийин күйүүчү майдын азайышы жана кыймылдаткычтын кубаттуулугунун жогорулашы байкалат. Мотор абдан эскирген стадиясында, литр май жана тамеки керектеп, илешкектүүлүгүнүн өсүшү жөн гана керектөөнү азайтуу таасирин берет. Теориялык жактан алганда, жогорку илешкектүүлүк, тескерисинче, энергияны үнөмдөөгө терс таасирин тийгизет. Бирок, чарчаган кыймылдаткыч учурда, илешкектүүлүктүн жогорулашы кыймылдаткычтын кысуусун жарым-жартылай калыбына келтирет, бул кубаттуулукту көбөйтүп, күйүүчү майдын эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет.
Жыйынтыктап айтканда, биз мындай деп айта алабыз: Stop Smoke кошумчалары чындап эле кыймылдаткыч түтүн азайтууга жардам берет. Бирок, панацеянын эффектин күтүү же узак мөөнөттүү натыйжага үмүт кылуунун кереги жок.
