Автоунааларды кесипкөй же өзүн-өзү сырдоо - кайсынысы пайдалуураак? Унаа лактоо үчүн үлгү прейскуранты карап көрүңүз

Сизге унааны сырдоо керекпи? Көп жылдык колдонуудан, аба ырайынын шарттарынан жана унаа токтотуучу жайлардын бузулушунан кийин сырдоо иштери баштагыдай жаңы эмес. Айдоочулар өңүн өзгөртүүнү чанда гана чечишет, анткени алар мурункусунан тажашкан. Көбүнчө бул денени жана боёкту оңдоо. Иш кандай жүрүп жатат жана өзүңүз жасай аласызбы? Сиз биздин макаланы окуу менен биле аласыз!

Унааны сырдоо канча турат?

Авто-ремонттук цехтин кадыр-баркына жана анын жайгашкан жерине карабастан, жакшы боёк Өзү жүрүүчү мылтыктар чыгым керек. Ал эми бул компаниялардын кожоюндары каалагандай болуп, жогорку баага чек коюуну чечкен эмес. Баасына көптөгөн факторлор таасир этет, анын ичинде:

• материалдык;
• жабдуулар;
• жергиликтүү;
• көндүмдөр;
• денени/компонентти даярдоо;
• сүрөт тартуу;
• бүтүрүү.

Машинаны толугу менен сырдоо канча турат? Баасы, адатта, 4-6 миң zł диапазонунда. Албетте, унааңызды арзаныраак боёгон адамдар бар, бирок эффект укмуштуудай болбойт. Бирок, боёо оңой болбогон унаалардан кабардар болуңуз. Бул жерде, баасы да 10 XNUMX ашышы мүмкүн.

Машинаны жана анын айрым элементтерин сырдоо канча турат?

Биринчиден, биз айрым элементтерди сырдоо үчүн болжолдуу бааларды берет. Макаланын калган бөлүгүндө сиз ошондой эле белгилүү бир денени оңдоо үчүн прейскурант боюнча кеңештерди таба аласыз. Белгилүү болгондой, машинаны сырдоо чындыгында көп жумуш жана ошондуктан - ал үчүн көп төлөшүңүз керек. Бирок, бардык оңдоолор же оңдоолор капчыкты мынчалык түгөнгөн эмес.

Элементтин ортосунда кемчилиги бар машинаны сырдоо - баасы

Бул анча кымбат эмес оңдоолордун бири, анткени ал жанаша жайгашкан дененин элементтерин тонировкалоону талап кылбайт. Мындай кызматтын баасы 400-50 евродон ашпашы керек.Шарты, албетте, лактын тайыз тырмалышы, металлды оңдоонун кереги жок болгондо. Бирок, зарыл болгон учурда иштин көлөмү көбөйүп, чыгымдар жогоруда болжолдонгон бюджеттен да ашып кетиши мүмкүн.

Машинанын майда тетиктерин сырдоо баасы

Күзгүлөр, калыптар жана пластмассалар чоң боёк эмес, ошондуктан аларды иштетүү кымбатка турбашы керек. Башка унаа тетиктерине салыштырмалуу, сиз чындап эле аз төлөйсүз, бирок бул оңдоо толугу менен бекер болот дегенди билдирбейт. Мындай майда тетиктеринде мүчүлүштүктөрү бар унааларды сырдоо 100-15 еврого жакын турат деп болжолдонууда. Ырас, бул жерде техник боёкту көп колдонбойт, бирок анын үстүн коргоо жана даярдоо үчүн көп убакыт талап кылынат.

Унаа сүрөтү - кайра иштетүүдө жаңы элементтин баасы

Капотту, капотту же багаждын капкагын оңдоо үнөмдүү болбосо, кээде жаңы буюм сатып алып, аны сырдап алуу жакшы. Ошол эле түстү алуу үчүн, боёкчу кылдат мат, майсыздандыруу жана праймер жана праймер менен бөлүктөрүн сырдоо керек. Аягында, ал ошондой эле түссүз лак колдонулат. Мындай машинаны сырдоо канча турат? Баалар тизмеси бул жерде так аныкталган. Бул учурда унааны сырдоо баасы болжол менен 600-70 еврону түзөт.

Бузулган лак менен машинаны сырдоо - баасы

Тунук катмардын бузулушу бүт машинаны өтө бузуп салат. Оңдоо, бирок, кайра пайдалануу жөнүндө гана эмес. Эгер сизге бир чоң буюмду (көбүнчө чатырды же капотту) жаңыртуу керек болсо, сиз 100 еврого чейин төлөйсүз.Эмне үчүн унааны сырдоо баасы мынча кымбат? Бузулган унааларды сырдоо үчүн праймер, базалык жана үстүнкү лак талап кылынат. Баары алдын ала даярдалышы керек, жана чектеш аймактар ​​кошумча көлөкө.

Машинанын тетиктерин башка түскө боёо канча турат?

Кээде айдоочулар дененин бир гана жеринин түсүн өзгөртүүнү чечишет. Мындай унааны башкалардан өзгөчөлөнгөндөн тышкары, сиз дененин чектеш бөлүктөрүнө көлөкө түшүрүү эффектин аласыз. Түсү дагы эле ар кандай болот, ошондуктан башка элементтер менен кийлигишүүнүн мааниси жок. Бул жерде баа диапазону, мисалы, аймакка жараша болот. Бирок көбүнчө 400-70 евро жетиштүү.

Эки фрагменттин кесилишинде машинаны сырдоо - баасы

Тилекке каршы, бул жерде көлөкө жок. Сиз жанаша элементтерди көлөкө түшүрбөстөн, сиз үчүн элементти боёп бере турган "адистерге" туш болушуңуз мүмкүн, бирок алар дээрлик бири-биринен айырмаланат. Арзаныраак жана азыраак эстетикалык вариант 400-50 евродон ашпашы керек, күңүрт версиясы 60 евродон жогору турат.

Машинаны боёодон мурун, кузовду оңдоо жөнүндө бир аз

Машинаны сырдоо адатта кузов элементтерин калыбына келтирүү жана оңдоо менен айкалышат. Эгер кимдир бирөө дене жана боёк дүкөнүнө барууну чечсе, алар, адатта, коррозияны, тешиктерди же терең чийиктерди кетирүүнү каалашат. Мындай оңдоо иштери да кымбат, бирок алардын бардыгын абройлуу фирмалар жасабашы керек.

Боёо, б.а. өзүн боёгон унаа

Бул өзүңүз жасай турган операциялардын бири. Мындан тышкары, атайын сүрөт тартуу көндүмдөрү же атайын жабдуулардын кереги жок. Бир шарты бар - зыян пайдубалга жайылбашы керек. Тонировка көлөмү боюнча тырмак лакына окшош атайын аппликатор менен жүргүзүлөт. Албетте, түстү боёк кодуна ылайык тандайсыз. Эгер сиз муну өзүңүз жасагыңыз келбесе, анда унааны так боёктун баасы 5 евродон ашпашы керек.

Коррозияны жок кылуу – ширетүүчү же ширетүүсүз

Бул кызматтардын баасынын айырмасы аларды ишке ашыруу үчүн талап кылынган иштердин көлөмүнөн келип чыгат. Эгер дөңгөлөк аркасында же башка элементте дат пайда болгон болсо, анда ал жерди жакшылап тазалап, тиешелүү шпаклевканы жана кумду сүйкөп коюу жетиштүү. Андан кийин, сиз унаанын фрагментинин стандарттуу сүрөтүн жүргүзө аласыз. Даты басып өтүп, бир кесим темирди «жеп» кеткенде абал башкача. Андан кийин деп аталган ширетүү керек. оңдоо, иштетүү жана, албетте, лактоо. Баасы - 80 еврого чейин

Металл элементтериндеги оюктарды оңдоо

Тийиштүү металлды калыбына келтирүүнүн баасы жогору. Неге? Иш түзүмүн оңдоо жана анын тегиздөө гана эмес, ошондой эле элементтин стандарттуу сырдоо жана чектеш бөлүктөрүн тонировкалоо болуп саналат. Техник ошондой эле бардыгын ичинен демонтаждашы керек жана бул көп убакытты талап кылат. Ошондуктан, болжол менен 800-100 евро коротууга даяр болушуңуз керек.

Денени өзүн-өзү боёо - бул лак басып алууга татыктуубу?

Унааңызды өзүңүз боёону чечишиңиз керекпи? Бул катуу үнөмдөө болуп саналат, бирок тажрыйбасыз сүрөтчү оңдоп караганда көбүрөөк бузуп алат. Сүрөт тартуу үчүн сизге керек болорун унутпаңыз:

• шамалсыз мейкиндик;
• кургатуу үчүн туура температура;
• бир компрессордук;
• мылтык;
• жаргылчак (жакшы чаң соргуч менен);
• аксессуарлар жана кум кагаз.

Бирок, көндүмдөр баарынан маанилүү. Авто оңдоочу жайда боёктун баасынын ачуусун жутуп, каалаган эффектти алуу жакшы болушу мүмкүн.

Бүтүндөй бир машинаны сырдоо канчага кетерин билесиз. Кээде унаанын жаңы бөлүгүн сырдоо үчүн акы төлөнөт. Нымдуу лактоо же түссүз препарат менен лактоо - бул, албетте, өзүңүздү сынап көрүңүз. Бирок, кээде эффект жана убакытты үнөмдөө үчүн адиске кайрылуу жакшы. Унааны сырдоо - бул билимди, шарттарды, көндүмдөрдү жана убакытты талап кылган процесс, андыктан эң жөнөкөй жумушту өзүңүз жасай аласыз.