Шина өндүрүүчүсү "Matador": анын бренди, негиздөө жана өнүктүрүү тарыхы, өзгөчөлүктөрү жана буюмдардын мүнөздөмөлөрү, популярдуу моделдер жана Matador жөнүндө сын-пикирлер
ыраазы
Шина өндүрүүчүсү Matador шиналарды жасоо үчүн салттуу түрдө синтетикалык каучукту колдонот. Мындай мамиле сапаттуу жана бышык продукция алуунун гарантиясы гана эмес, жаратылышты коргоонун да жолу.
Орус айдоочулар көбүнчө чет элдик бренддердин өнүмдөрүн тандашат. Атактуулардын арасында шиналарды өндүрүүчү "Matador" болуп саналат. Шиналар акылга сыярлык баа-сапат катышы менен айдоочуларды тартат.
Өндүрүүчү өлкө
Компания Германияда жайгашкан, анткени ал көптөн бери Continental AG концернине таандык, бирок шиналар Германиянын шина заводдорунда гана чыгарылбастан. Өндүрүш Словакия, Португалия, Чехия аймагында жүргүзүлөт.
Бул бренддин жүргүнчү дөңгөлөктөрү Россияда популярдуу болуп калганда, компания Омск шина заводунун ишканаларында локализацияланган өндүрүшүн баштаган. Бул 1995-жылы болгон жана 2013-жылга чейин уланган. Ата мекендик шиналарды өндүрүүчү Matador жөнүндө сын-пикирлер терс болгон.
бренд логотиби
Жергиликтүү продуктулардын наркы "оригиналдан" төмөн болгон, бирок ал россиялык айдоочулардын арасында популярдуулукка ээ болгон эмес - колдонуучулар бул учурда сапаты чет өлкөлүк товарларга караганда алда канча начар экенин жүйөлүү деп ырасташкан. Азыр бренддин бардык дөңгөлөктөрү Евробиримдикте гана чыгарылат.
келип чыгышы жана өнүгүү тарыхы
1905-жылга чейин шина чыгаруучу Матадор өлкөсү, Словакия сапаттуу резина буюмдарынын жетишсиздигине дуушар болгон. Жаңы ачылган ишкана алгачкы айларда резина буюмдарынын кеңири ассортиментин чыгарууга адистешкен.
1932-жылдан кийин (Чехословакия 1918-ж. тузулген) даярдоочунун штаб-квартирасы Прагага которулган. Компания 1925-жылы шиналар менен алектене баштаган. 1941-жылга чейин Чехословакия Матадор дөңгөлөктөрүн чыгарган жападан жалгыз расмий өлкө болгон.
"Матадор" шиналарды чыгаруучу завод
Окуя 1946-жылы уланып, сатуу кайра башталганда, бирок Barum бренди астында. Ал эми немис концерни Continental AG өндүрүштү сатып алгандан бир нече жыл өткөндөн кийин, компания мурдагы атын кайтарып алды. 50-жылдардан бери өндүрүүчү тынымсыз өнүгүп, ассортиментин кеңейтип, шиналарды өндүрүү ыкмаларын өркүндөтүп келет.
өндүрүштүк өзгөчөлүктөрү
Шина өндүрүүчүсү Matador шиналарды жасоо үчүн салттуу түрдө синтетикалык каучукту колдонот. Мындай мамиле сапаттуу жана бышык продукция алуунун гарантиясы гана эмес, жаратылышты коргоонун да жолу. Шиналардын дизайнын бекемдөө үчүн технологдор төмөнкүлөрдү колдонушат:
- жогорку бекем болоттон жасалган сыныкчы;
- текстилдик резинадан жасалган жип;
- капталын бекемдөө үчүн болот шакекчелер.
Резина курамында кремний силикат жана күкүрт да бар, алар эскирүүгө туруктуулукту жана туруктуулукту камсыз кылат.
Бул бренддин шиналар өзгөчөлүгү дайыма визуалдык протектордун эскиришинин көрсөткүчү болуп келген (Visual Alignment Indicator, VAI). Жашына байланыштуу дөңгөлөктү алмаштыруу зарылдыгынан тышкары, дөңгөлөктү тегиздөө жана суспензияда мүмкүн болгон көйгөйлөрдү да көрсөтөт. 2012-жылга чейин мындай дөңгөлөктөр өлкөбүзгө алынып келинчү эмес. Бүгүнкү күндө автомобиль каучуктарын өндүрүүчү Matador аларды Россия Федерациясына экспорттойт.
Бул шиналардын дагы бир айырмалоочу өзгөчөлүгү - бул өндүрүүчү интернетте активдүү жарнамаланган ContiSeal технологиясы. Бул иштеп чыгуу дөңгөлөктөрдү тешип кетүүдөн коргоо үчүн иштелип чыккан. Өндүрүү учурунда полимердик илешкектүү материалдын катмары шиналардын ички бетине колдонулат, диаметри 2,5-5 ммге чейинки тешиктерди бекемдей алат.
ContiSeal технологиясы
Каучуктун негизги мүнөздөмөлөрү
Matador шиналары бирдей баа категориясындагы шиналар боюнча бир нече артыкчылыктарга ээ:
- алгылыктуу наркы;
- туруктуулук;
- кийүүгө каршылык;
- стандарттык өлчөмдөрдүн кенен спектри.
Орус айдоочулары жолдун бардык шарттарында жакшы башкарууну, түз участоктордо да, бурчтарда да тартууну жакшы көрүшөт.
Шиналар "Матадор"
Ошону менен бирге иштин журушунде бул шиналардын кемчиликтери да ашкереленет. Ошентип, бардык бекемдөөчү структуралык элементтерге карабастан, тездик менен чуңкурларга түшүп жатканда грыжа пайда болуу ыктымалдыгы жогору. Ошондой эле, тажрыйбасы бар айдоочулар дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөөнү сунушташат - ал төмөндөтүлгөндө, резина эскириши кескин ылдамдайт.
Тир опциялары жана популярдуу моделдер
Шина өндүрүүчүсү Matador Россиянын рыногу үчүн чыгарган типтүү жана кеңири таралган буюмдардын түрлөрүн карап чыгуу компаниянын бардык каталогдорунда бар (товарларды тандоо аларда абдан ыңгайлуу уюштурулган).
Жайкы шиналар
| белги | артыкчылыктары | кемчиликтер |
| Matador MP 16 Star 2 | ● жөнөкөй тең салмактуулук; ● орточо наркы; ● бузулган жолдордо айдаганда жумшактык жана ыңгайлуулук. | ● нымдуу тротуарда, бурчтарда унаанын туруктуулугуна даттануулар бар; ● ашыкча "назик" шнур жана каптал бырыштырууга жакын. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● жумшактык; ● жогорку башкаруу жөндөмдүүлүгү; ● жол беттеринин бардык түрлөрүн жакшы кармайт. | ● наркы; ● Жогорку профилдеги дөңгөлөктөр кыйшайып калат.
|
| Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● алгылыктуу наркы; ● ийкемдүүлүк, эң бузулган жолдордо жүрүүгө мүмкүндүк берет; ● жөнөкөй тең салмактуулук - кээде дөңгөлөктөрдү орнотууда салмак такыр талап кылынбайт; ● ишенимдүү тормоздоо. | Аталышында олен индексине карабастан, шиналар шаарга жана жакшы праймерлерге көбүрөөк ылайыктуу. |
| Matador MP44 Elite 3 | ● тынч чуркоо; ● бардык ылдамдык диапазонунда жакшы багыт туруктуулугу. | ● эскирүү ылдамдыгы; ● Шнур оңой тешилип, сынган жол участоктору аркылуу тешип кетет. |
Matador MP44 Elite 3
Матадор резинасынын конкреттүү өндүрүүчүсү кайда жайгашканына карабастан, бардык жайкы моделдер болжол менен бирдей артыкчылыктарга ээ. Алар жумшактык, жайлуулугу, жөнөкөй тең салмактуулук, жагымдуу наркы менен мүнөздөлөт. Бирок, бардык оң сапаттары түздөн-түз резина жашынан көз каранды - ал улуураак, натыйжалуулугу начарлайт.
кышкы шиналар
| модель | артыкчылыктары | кемчиликтер |
| Матадор Эрмак (кагылган) | ● аз ызы-чуу; ● шина эксплуатациялык касиеттерин -40 °С чейин (жана андан да төмөн) сактайт; ● туруктуулук; ● күч; ● каучуктарды тиштөө мүмкүнчүлүгү (шиналар сүрүлүүчү муфта катары сатылат). | ● резина асфальттын жыртылышын жана карлуу четтерин жактырбайт; ● -30 °С төмөн температурада, ал суспензия элементтерине жүктү көбөйтүп, байкаларлык түрдө “күйүп” калат. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (шпилька) | ● күч; ● шпилькалардын туруктуулугу; ● тоголок кар жана муз жолдордо багыттын туруктуулугу; ● арзан баада жана стандарттуу өлчөмдөрдүн кеңири тандоосу. | ● ызы-чуу; ● катуулугу; ● капталдын бекемдигине даттануулар бар; ● убакыттын өтүшү менен, басым тиштери аркылуу кан баштайт; ● Ылдамдык жогорулаган сайын унаанын туруктуулугу байкаларлык түрдө начарлайт. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S (фрикционный модель) | ● жайкы менен салыштырууга ыңгайлуу минүү, жумшак резина, муундар жана жол бүдүрчөлөрү унчукпай өтөт; ● кар баскан жерди жакшы кармайт, кар катмарында жакшы кросстук жөндөмдүү. | ● эскирүү туруктуулугуна, капталынын жана шнурунун бекемдигине даттануулар бар; ● муз тоңгон жолдордо флотация орточо. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M+S ("velcro") | ● наркынын, аткаруунун мыкты айкалышы; Ошондой эле, караныз: Күчтүү каптал менен жайкы шиналардын рейтинги - популярдуу өндүрүүчүлөрдүн мыкты моделдери ● дөңгөлөктөр арзан, карга жакшы кросстук жөндөмү бар, реагенттерден ботко; ● Дөңгөлөктөр жүрүүнүн жогорку ыңгайлуулугун камсыз кылат. | Муздуу беттерде токтоп калуу тенденциясы жогору, мындай шарттарда бурулуштар ылдамдыкты азайтуу менен өтүшү керек. |
Ал эми бул учурда, кышкы шиналарды өндүрүүчү өлкө "Matador" эч кандай жол менен шиналарды аткарууга таасир этпейт. Алардын баары кышкы карлуу жолдо жакшы кармашы менен мүнөздөлөт, бирок сүрүлүү моделдеринде таза музду сактоо жагынан суроолор бар. Дөңгөлөктөрдүн оң сапаттары карыган сайын кескин начарлайт, дүкөндө "жаңыраак" товарларды тандаган жакшы.
