Диск менен иштөөнү көбөйтүү үчүн аралык

Дөңгөлөк аралыгы - дөңгөлөктү борборго салыштырмалуу жылдыруу үчүн унаага орнотулган бөлүк. Ушундан улам, трасса кеңейип, асма роллдун борбору кыскарган. Аралыктарды орнотуунун аркасында станоктун каптал туруктуулугу жогорулап, айдоосу жеңилдейт.

Бөлүктүн өзү - тешиктери бар металл эритмесинен жасалган кичинекей диск. Айрым айдоочулар автоунааны ишенимдүү көрүнүшү үчүн, унаасын спейсер орнотуу жол-жобосуна жөнөтүшөт. Диск жылышын көбөйтүүчү боштуктар күчтүү тормоз тутумун орнотууга жашыл жарык берет, анткени бош орун көп.

Аралыктарды колдонуу

Аралыктарды сатып алуу зарылдыгы келип чыккан эң көп кездешкен себептердин бири - жаңы дисктерди сатып алуу. Оригиналдуу тетиктер кадимки унааны башкалардан айырмалап турат. Дөңгөлөктүн алкактары көптөгөн параметрлерге ээ:

• диаметри;
• туурасы;
• борбордук тешиктин көлөмү;
• кетүү.

Акыркысы, унаа башкарууда кыйынчылыктар көп кездешет.

Spacer функциялары

• айдоо динамикасын жогорулатуу;
• дөңгөлөк базасынын көлөмүнүн көбөйүшү;
• машинанын изин кеңейтүү;
• тышкы көрүнүшүн жакшыртуу;
• стандарттуу эмес параметрлери бар дисктерди сатып алуу.

Өндүрүүчү борбордук диск огуна жана анын борборго карата жайгашкан жерине таасир этүүчү ашыкча ассортименттин диапазонун так жөнгө салат. Бул параметр канчалык чоңураак болсо, дөңгөлөктүн концентраторго орнотулган тереңдигине байланыштуу жолдун туурасы ошончолук аз болот. Диск ашып кетсе, өндүрүүчү белгилегенден чоңураак болсо, аралыктагычтарды орнотуу керек. Мындай учурда диск тормоздун суппорту менен токтоп, айланбай калат. Тетикти орнотуп жатканда, втулкалар хабга канчалык терең кирип кетерин карап чыгыңыз. Көпчүлүк учурларда, стандарттуу өлчөмдөгү болттар зарыл болгондон кыска.

Эгерде унаада тешиктүү түйүндөр бар болсо, анда спейсерлерге шаймандар орнотулушу керек. Бул учурда, бөлүк алгач кадимки гайкаларга гайкалар менен бекитилет, андан кийин дөңгөлөк орнотулат.

Керек болсо, дөңгөлөктөрүн фабрика аралыгынан аз жылдырылган орнотуу жардам бербейт. Өтө алыскы дөңгөлөктөр асма басымды бир кыйла күчөтөт.

Эгерде унаа ышкыбозу аэродинамикалык кузов комплектин жана арка кеңейтүүлөрүн орнотууну кааласа, анда спейсерлер ылайыктуу. Мындай абалдагы дисктер дөңгөлөктөрдү кененирээк көрсөтүү үчүн керек.

Эгерде унаа ээси автоунаасын жол жээгинен көтөрүүнү чечкен болсо, анда адаптерди орнотуу жол-жобосунан кийин канчалык деңгээлде тазаланарын билишиңиз керек. Бул бир нече параметрлерден көз каранды:

• унаа салмагы - автоунаанын салмагы канчалык жогору болсо, көтөрүү ошончолук аз болот;
• аралыктын бийиктиги;
• амортизация струттарынын абалы - алар канчалык жаңы болсо, унаа ошончолук жогору болот;
• асма түрү.

Акыркы параметр клиренстин бийиктигине башкача таасир этет.

Бөлүктөрдүн түрлөрү

Адаптерлер ар кандай конфигурацияда жана өлчөмдө чыгарылат. Мындан тышкары, адистер тетиктердеги тешиктердин жайгашкан жерин эске алышат. Аралыктарды жасоочу материал дагы тандоонун маанилүү элементи болуп саналат. Жогоруда көрсөтүлгөн параметрлердин бардыгы суспензияга жүк келтирип, анын бузулушуна жана кырсыктын чыгуу коркунучунун жогорулашына алып келет. Унаанын коопсуздугун максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн, адаптерлерди тандап жатканда, унаанын параметрлери эске алынышы керек.

Бөлүктөрдүн негизги түрлөрү:

1. Хабты орнотуу үчүн тешиктери бар тетиктер. Адаптерлерди орнотуу үчүн, сыягы, стандарттык болттарды алмаштыруу керек болот. Алардын узактыгы жаңы компоненттерге дал келиши керек. Бул арачыктардын стандарттык калыңдыгы 10 ммден ашпайт.
2. Болттордун тешиктери гана болбостон, бекитүүчү жиптер үчүн да тешиктер бар. Бул бөлүктү хабга бекитүүгө жана дисктин үстүнө бурап коюуга мүмкүндүк берет. Дөңгөлөктү борборлоштуруу үчүн, ушул типтеги спейсерлер дөңсөө менен жабдылган.

Калыңдыгы боюнча буюмдар төмөнкү түрлөргө бөлүнөт:

• 0 - 10 мм. Кичинекей калыңдыгы мүнөздөмөсү белгилүү бир унаага ылайыксыз болгон дисктерди колдонууга мүмкүндүк берет. Алар унаа штангенциркуль менен сүрүлүүнүн алдын алышат. Мындай арачыктарды көбүнчө спорттук автоунааларга орнотуу сунушталат.
• 12 - 25 мм. Дөңгөлөктөрдүн аралыгы орточо калыңдыгы бар аралыктагычтарды колдонуу менен кыйла көбөйүп кетти, бул дизайндын жакшырышы. Ошондой эле, адаптерлер дененин топтомдорун же аркалык кеңейткичтерди орноткондон кийин дөңгөлөктөрдүн чөгүп кетишине жол бербейт.
• 25-50 мм. Бул типтеги спейсер джиптер же дөңгөлөктүн гайкалары бар унаалар үчүн идеалдуу. Комплексте хаб менен түзүлүштү бириктирүүчү болт камтылышы мүмкүн.

Иштөөчү шайман ресурсуна спейсердин таасири

Аралыктарды орнотуудан мурун, автоунаа айдоочусу борбордун подшипнигинин иштөө мөөнөтү жөнүндө маселе көтөрөт. Эгерде аралыктагычтар жаңы дисктердин стандарттык өлчөмдөргө ылайыкташуусун камсыз кылуу үчүн гана колдонулса, анда бул жер асты бөлүгүнүн иштешине жана иштөө мөөнөтүнө эч кандай таасирин тийгизбейт. Эгерде аралыктагычтар унаанын сырткы көрүнүшүн жакшыртуу үчүн орнотулуп, ошол эле учурда түшүндүрүү иштери өзгөрүлүп, терс болуп калса, анда подшипник аз кызмат кылат.

Аралыктарды туура орнотуу. Кантип орнотуу жана боштукту тандоо керек

Көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн бир гана аралыктагычтарды орнотуу жетишсиз, унаа тетиктерин, руль тутумун, асма жана тормоздорду жаңы бөлүктөргө ылайыкташтыруу керек. Бул аракеттер болбосо, машинанын туруктуулугу төмөндөйт.

Spacers унаанын сырткы көрүнүшүн жакшыртып, иштетүүгө оң таасирин тийгизет. Алардын жардамы менен унаа бурулуштардын көбөйүшүнөн улам трассада туруктуулукту сактайт жана бурулуштарга кыйла жылмакай кирет.

Суроолор жана жооптор:

Аралыктар машиналарга кандай таасир этет? Биринчиден, алар топурак жолдо же жолдон айдап баратканда дененин ылдыйкы бөлүгүндө жайгашкан элементтерди бузулуудан коргогон жердин тазалыгын жогорулатат.

Дөңгөлөктүн боштуктары суспензияга кандай таасир этет? Бул терс офсеттик жээктерди колдонуу менен бирдей. Дөңгөлөктөр канчалык кең болсо, шассиге жана асма элементтерине жүк ошончолук чоң болот.

Амортизаторлор эмне үчүн керек? Бул амортизатор менен корпустун ортосундагы пружинанын астына туура келген резина элементтери. Автоунааларынын клиренсин жогорулатууну көздөгөндөр ушуга барышат.

Бөлмөлөрдүн иштөөгө тийгизген таасири кандай? Шассинин элементтерине жүктөмдүн көбөйгөнүнө карабастан, дөңгөлөктүн боштуктары унаанын башкаруусун жакшыртат (ал кең жолдун аркасында бурулушка ишенимдүү кирет).