Муздаткычты алмаштыргандан кийин абаны чыгаруунун жөнөкөй ыкмалары

Процедура жай жүргүзүлүшү керек, анткени ысык антифриз бетиңизди жана колуңузду күйгүзүшү мүмкүн. Заманбап унааларда тазалоо радиатор аркылуу жүзөгө ашырылат - термостатикалык сайгыч муну кеңейтүү цистернасы аркылуу жасоого жол бербейт.

Жылытуу системасынан абаны чыгаруу, аны тейлөөдөн кийин милдеттүү ченемдик талап болуп саналат. Түтүктөрдү желдетүү бир катар көйгөйлөрдү жаратып, унаанын бузулушуна алып келет.

Аба бөгөтүнөн улам антифриз сыгылып калышы мүмкүн

Муздатуу системасынан антифризди сыгып алуу маселеси көбүнчө орус унааларынын ээлерине туш келет. Көпчүлүк учурларда, бул себеп болушу мүмкүн:

• кеңейтүүчү резервуардын капкагындагы чыгаруу клапанынын бузулушу менен;
• муздаткычты квалификациясыз алмаштыруу (толуктоо).

Тейлөө станцияларында жол-жобосу басым астында антифризди берүүчү аппаратты колдонуу менен жүзөгө ашырылат, бул аба кулпуларын жок кылат. Эгерде толуктоо жабдууларды колдонбостон жүргүзүлсө, системада ашыкча аба пайда болушу мүмкүн.

Штепсель пайда болгондон кийин, кыймылдаткычты муздатуу жетишсиз деңгээлде жүргүзүлөт:

• ал ысып кетет же жылуу абаны такыр бербейт;
• ички жылытуу жакшы иштебейт.

Антифриздин циркуляциясы да бузулган – ал шлангдардын жаракаларынан, туташтыргыч элементтер тыкыс туура келбеген жерлерден, резервуардын капкагынын астынан сыгылып чыгат.

Муздатуу тутумунан абаны кантип чыгаруу керек

Аба блокторун алып салуу жолу машинанын конструкциясына, кирген абанын көлөмүнө жана керектүү жабдуулардын болушуна жараша болот.

Жол

Метод аткарууга эң оңой, колунда зарыл болгон куралдар жок болгон учурда колдонсо болот, бирок дайыма эле эффективдүү боло бербейт.

Танкка суюктук куюу

Муздаткычты алмаштыргандан кийин, иш-аракеттердин ырааттуулугун сактоо менен абаны чыгарууга болот:

1. Унааны тегиз жерге токтотуңуз.
2. Кол тормозду басыңыз.
3. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн астына домкрат коюп, машинаны мүмкүн болгон максималдуу бийиктикке (кеминде жарым метр) көтөрүңүз.
4. Кеңейтүү резервуарынан сайгычты алып салыңыз.
5. Моторду иштетиңиз.
6. Ички аба агымын максималдуу ылдамдыкка коюңуз.
7. Максималдуу деңгээлге жеткенге чейин антифризди акырындык менен кошо баштаңыз.
8. Газ педалын басып, ылдамдыкты 3 миңге чейин көтөрүп, кыймылдаткыч жылыганга чейин ушул абалда кармап туруңуз.
9. Радиатордон муздаткычты агызуучу шлангды (антифриз төгүүгө даяр) абаны сыгуу үчүн катуу кысып коюңуз.

Акыркы кадамды сайгыч алынып салынганга чейин кайталаңыз. Процесс учурунда ысып кетпеш үчүн кыймылдаткычтын температурасын көзөмөлдөө сунушталат.

Жабдууларды колдонбостон тазалоо

Метод мурункуга караганда эффективдүү, бирок көбүрөөк тактыкты талап кылат. Бардык иш-аракеттер жылуу кыймылдаткычта жүзөгө ашырылат (кеминде 60 ºС):

1. Антифризди керектүү деңгээлде толуктаңыз.
2. Үстүнкү түтүктү (инжектордук кыймылдаткыч үчүн - дроссельден, карбюратор үчүн - соргучтан) чыгарып, учунун таза идишке түшүрүңүз.
3. Кеңейтүү багына катуу үйлөп, антифриздеги абаны чыгарыңыз. Куюлган суюктукта аба көбүктөрү пайда болбой калган учурга чейин үйлөө керек.
4. Шлангды ордуна бекитиңиз.

Процедура жай жүргүзүлүшү керек, анткени ысык антифриз бетиңизди жана колуңузду күйгүзүшү мүмкүн. Заманбап унааларда тазалоо радиатор аркылуу жүзөгө ашырылат - термостатикалык сайгыч муну кеңейтүү цистернасы аркылуу жасоого жол бербейт.

Компрессор менен тазалоо

Метод тейлөө борборлорунда колдонулат - алар басым астында абаны берүүчү атайын компрессорду колдонушат. Гараждын шарттарында унаа насосун алууга уруксат берилет.

Муздатуу системасындагы аба кулпусун кантип алып салуу керек

Процедура мурунку ыкмага окшош, басымды көзөмөлдөө керек (күчтүү агымдын эсебинен сиз антифриз тутумунан абаны гана эмес, муздаткычтын өзүн да чыгара аласыз).

Толугу менен алмаштыруу

Техникалык регламентти сактоо менен бар болгон суюктукту алып салуу жана жаңысын кошуу зарыл. Кырдаалдын кайра кайталанышына жол бербөө үчүн системаны тазалоочу кошулма менен жууп, компрессордун жардамы менен антифриз менен толтуруп, дренажда аба көбүкчөлөрүнүн пайда болушун текшерүү керек. Процедуранын аягында капкакты бекем бекемдеп, бардык байланыштар бекем экендигин текшериңиз.

Ошондой эле, караныз: Кантип унаа мешине кошумча насос коюу керек, ал эмне үчүн керек

Мотордун ашыкча ысып кетишине алып келген абанын алдын алуу

муздатуу көйгөйлөрүн жоюу үчүн, сунуштарды аткаруу керек:

• мезгил-мезгили менен антифриздин деңгээлин текшерип туруу;
• далилденген муздаткычты (муздатуучу) гана колдонуңуз;
• алмаштырууда муздаткычтын түсүнө көңүл буруп, окшош жаңысын сатып алуу сунушталат;
• пайда болгон көйгөйлөр кырдаалдын начарлашын күтпөстөн, алар пайда болгондон кийин дароо жоюлууга тийиш.

Эксперттердин негизги сунушу - ишенимдүү усталар тарабынан тейлөөнү жүргүзүү жана системага суу куйбоо.

Мотор муздатуу системасынан абаны кантип чыгаруу керек