Авиакомпаниянын тайгана каршы тилкелери жана чынжырлары: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлери
ыраазы
Курлар, тректер жана тасмалар өзгөчө кырдаал пайда болгондо жардамга келет. Браслеттерди орнотуу үчүн чынжырча дизайндан айырмаланып, буюмга кирүүнүн же дөңгөлөктү кымбат баалуу домкраттын үстүнө көтөрүүнүн кереги жок. Тоскоолдуктарга дуушар болушу мүмкүн болгон рельефтен айдоо алдында чынжырчалар алдын ала тагылган.
Сиз тыгылып калган унааны чыгарып же жолдун тайгак бөлүгүн ар кандай жолдор менен жеңе аласыз. Эң жеткиликтүү жана эффективдүү болгондордун бири – бул унаанын дөңгөлөктөрүнө тиштери катары орнотулган тайгаланууга каршы (тайгаланууга каршы) түзүлүштөрдү колдонуу. Кичинекей контакт патч катуу базанын бетине жетүү үчүн зарыл болгон басымга мүмкүндүк берет жана машинанын тайгалануусуна жол бербейт.
Тайгага каршы түрлөрү
Мындай авто аксессуарлар алдыңкы, арткы жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү унаалардын дөңгөлөктөрүнө жайгаштырылат. Алар эки түрү бар:
- шакекти бир эле учурда шинаны жана протекторго перпендикуляр дискти (браслеттер, курлар);
- шинанын (чынжырдын) эки капталынын бүт айланасы боюнча байламталар аркылуу байланышкан элементтерден турат.
Өндүрүүчүлөр 160дан 15000 XNUMX рублга чейинки товарлардын кеңири спектрин сунушташат. Авиакомпаниянын брендинин продукциясы орусиялык кардарларга жакшы белгилүү. Компаниянын каталогунда жүздөгөн продукциянын аталыштары бар. Авиакомпаниянын тайгага каршы курама боолорду, билериктердин комплекттерин, тректерди карап чыгуулары бул компаниянын продукциясынын арзан баасын жана жакшы сапатын айтып турат.
Авиакомпаниянын кар чынжырлары жана ленталары
Тоолуу рельефтүү жана кышы карлуу көптөгөн өлкөлөрдө мыйзамдуу шарттарда тайгаланууга каршы каражаттарды колдонуу милдеттүү болуп саналат. Россияда конструкцияларды колдонуу жөнгө салынбайт, бирок тажрыйбалуу айдоочулар аларды дайыма унаасында алып жүрүшөт.
Авиакомпаниянын кар чынжырлары жана ленталары
Шинадагы билериктердин жайгашуусу чынжыр тепкичке окшош. Чынжырчалар үч оймо-чиймеден бири болот: "тепкич", "ромб", "бал". Композиттик конструкциянын элементтерин жайгаштыруудан унаанын өлкө аралык жөндөмдүүлүгү жана башкарылуусу, айдоо ыңгайлуулугу, дөңгөлөктөрдүн, асма жана трансмиссия бөлүктөрүнүн эскириши көз каранды.
Грузерлер металлдан, резинадан, пластмассадан жасалган жана иштөө өзгөчөлүктөрүнө ээ:
- Чынжырлар белгилүү бир унаа моделдери жана дөңгөлөк өлчөмдөрү үчүн чыгарылат. Металлдар эң натыйжалуу, ишенимдүү жана бышык, бирок алар менен кыймылдын ылдамдыгы 40 км / ч менен чектелген. Тажрыйбасыз айдоочулар үчүн, дөңгөлөктөрдү көмүп калбаш үчүн, шилтемелердин бир кырдуу бөлүгүн эмес, тегерек түзүлүштөрдү колдонуу жакшы. Пластмассадан жана резинадан жасалган буюмдар унаа тетиктери үчүн ыңгайлуураак жана коопсуз, 60–80 км/саатка чейин ылдамдатууга жана катуу беттерде жүрүүгө мүмкүндүк берет, бирок узак аралыкка туруштук бере албайт.
- Өзүнчө тректерди жана даярдалган кайыштарды колдонуу оңой, бирок алар кыймыл үчүн арналган эмес жана дайыма эле жардам бере албайт.
- Браслеттерди колдонуу тормоздук шлангдарга жана штангенциркульдерге зыян келтирүү коркунучу менен чектелиши мүмкүн. Мындай түзүлүштөр менен айдоо ылдамдыгы чынжырлар сыяктуу, алар жасалган материалдан көз каранды.
Курлар, тректер жана тасмалар өзгөчө кырдаал пайда болгондо жардамга келет. Браслеттерди орнотуу үчүн чынжырча дизайндан айырмаланып, буюмга кирүүнүн же дөңгөлөктү кымбат баалуу домкраттын үстүнө көтөрүүнүн кереги жок.
Тоскоолдуктарга дуушар болушу мүмкүн болгон рельефтен айдоо алдында чынжырчалар алдын ала тагылган.
Обзор билериктердин популярдуу моделдерин жана көп сатылып алынган тректерди сүрөттөйт.
Авиакомпаниянын ACB-P билериктери
165-205 мм туурасы дөңгөлөктөрүнүн каалаган түрү менен жеңил унаалар үчүн арналган. Алар жеңил жолсуз жолдорду, тайгактарды, жолдун кар баскан участокторун, чуңкурларды басып өтүүдө кросстук жөндөмдүүлүктү жогорулатат.
Авиакомпания ACB-P
Продукт 2-6 билериктерди, монтаждык илгичти жана колдонуу боюнча нускаманы камтыган кутуда келет. Курулуш катуу. Жумушчу бөлүгү тегерек кесилиши бар буралган звенолору бар цинктелген болот чынжырдын 2 параллелдүү сегменти. Ар бир билериктин узундугу синтетикалык кайыштар менен бирге 850 мм. кулпу silumin жазгы клип болуп саналат.
Сиз 900-2200 рублга сатып алса болот, баасы топтомдогу аппараттардын санына жараша болот.
Авиакомпаниянын ACB-S билериктери
Аксессуарлар профилдин туурасы 235–285 мм болгон жеңил унаалардын дөңгөлөктөрүнө орнотулат. Сактоочу жана ташуучу сумкасы менен комплект катары сатылат, узундугу 2 мм болгон 5-1190 билерик, монтаждык илгич, окуу куралы. Тасма туурасы - 35 мм. Тегерек секциянын ийилген чынжыр звенолорунун калыңдыгы 6 мм. Кулпу болт жана канат гайкалар менен кысылган металл табак болуп саналат.
Авиакомпания ACB-S
бир жуп баасы 1400 рублди түзөт.
Авиакомпаниянын ACB-BS билериктери
Профиль туурасы 285тен 315 ммге чейинки жеңил унаалардын жана жүк ташуучу унаалардын шиналарында колдонуу үчүн катуу конструкция. Жабдуулар мурунку моделдерге окшош. 1300 мм билериктердин саны - 4. Тасмалардын туурасы, шилтемелердин формасы жана калыңдыгы, кулпу ASV-S менен бирдей.
ACB-BS авиакомпаниясы
Тайгалоого каршы комплект 2700 рубль турат.
AAST Airline курлары
Оор, ийкемдүү пластмассадан жасалган компакттуу торлуу кур. Өз ара байланышкан бир нече бөлүктөн-модульдерден турат. 3,5 тоннага чейин салмакка туруштук берет. Ал тайгалануучу дөңгөлөктөрдүн астына жаткыруу менен колдонулат. 3 же 6 модулу бар кутуда жеткиликтүү. Ар бир бөлүгүнүн өлчөмү 195x135 мм.
AAST авиакомпаниясы
Сатып алуу 500-800 рублди түзөт.
Авиакомпаниянын тартылышын көзөмөлдөө сын-пикирлери
Сатып алуучулардын реакциясы Россияда тайгаланууга каршы шаймандарды сатып алуу өтө зарыл экендигин көрсөтүп турат. Мегаполистерде да кышында жолдун абалы идеалдуу эмес. Авиакомпания акылга сыярлык баада татыктуу продукцияны чыгарат. Браслеттер жана тректер чыныгы жардам берет.
Авиакомпаниянын тартылуу башкаруу курлары жөнүндө сын-пикирлер, тайыз тешиктен чыгуу керек болгондо, түзмөктөр инвестицияга арзырлык экенин айтышат. Модулдарды кошуу мүмкүнчүлүгү узун жолду басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Буюмдун тор формасы атаандаштардын жалпак конфигурацияларына караганда эффективдүү болуп чыкты.
